Борис Джонсон оголосив про плани урядової так званої "зеленої промислової революції", похвалившись екологічними групами, а також запитавши про масштаби нового фінансування та заплановане розширення атомної та водневої енергетики.

оголошує

У ході, спрямованому на відновлення ініціативи через кілька політично неспокійних тижнів, прем'єр-міністр заявив, що план із 10 пунктів дозволить створити до 250 000 робочих місць, при цьому основна увага буде спрямована на Північну Англію, Мідлендс, Шотландію та Уельс.

Але Лейбористська партія назвала цей план "глибоко, глибоко розчаровуючим" у своїх амбіціях і заявила, що він не буде адекватно вирішувати надзвичайну ситуацію з кліматом або трудову кризу, спричинену коронавірусом.

Одним із пунктів є обіцянка припинити продаж бензинових та дизельних автомобілів та фургонів до 2030 року, на 10 років раніше попереднього календаря. Інша існуюча обіцянка - в чотири рази збільшити потужність вітрового комплексу за десять років.

"Грінпіс" заявив, що заходи стали значним кроком вперед у вирішенні надзвичайної ситуації з кліматом, зазначивши: "Це знакове оголошення означає кінець дороги, що забруднює автомобілі та вантажівки, та історичний поворот у кліматичних діях".

Однак група застерегла, що схема також має недоліки. "Ганьба, що прем'єр-міністр все ще одержимий іншими спекулятивними рішеннями, такими як ядерна енергія та водень з викопного палива, які не призведуть до нульових викидів у короткостроковій перспективі, якщо взагалі коли-небудь", - сказала Ребекка Ньюсом, глава Greenpeace UK політика.

Програма коштує 12 млрд. Фунтів стерлінгів, і Даунінг-стріт каже, що 8 млрд. Фунтів стерлінгів є новим. Однак лейборист заявив, що вважає, що лише 4 млрд. Фунтів стерлінгів - це нові витрати.

План із 10 пунктів включає:

Заборона на продаж двигунів внутрішнього згоряння до 2030 року із субсидіями на електромобілі та фінансуванням пунктів зарядки. Продаж деяких гібридних автомобілів та мікроавтобусів триватиме до 2035 року.

Раніше заявлене зобов'язання вчетверо збільшити потужність вітрової енергії в морі до 2030 року потужністю 40 ГВт, достатню для живлення кожного домогосподарства Великобританії.

Він рухається до збільшення виробництва водню, обіцяючи місто, повністю опалене воднем до кінця десятиліття.

525 мільйонів фунтів стерлінгів в нову ядерну енергетику, засновану на "наступному поколінні малих і вдосконалених реакторів".

1 млрд. Фунтів стерлінгів наступного року на кошти для утеплення громадських будинків та будівель із використанням існуючих грантів на зелене житло та схему декарбонізації державного сектору.

Додаткові 200 мільйонів фунтів стерлінгів вкладено в ініціативи з уловлювання вуглецю.

Підтримка екологічно чистої енергетики в авіаційному та морському секторах, причому 20 млн. Фунтів стерлінгів були спрямовані на останні.

30 000 гектарів дерев висаджують щороку в рамках зусиль із охорони природи.

Здійснює просування громадського транспорту, їзди на велосипеді та пішої прогулянки, хоча нових схем не було оголошено.

Зобов'язання зробити Лондон "глобальним центром зелених фінансів".

Хоча Джонсон заявив, що план створить сотні тисяч робочих місць, "рухаючись до нульової точки до 2050 року", лейбористи заявляють, що це "бліда імітація" необхідного зеленого пакету стимулів.

Ед Мілібенд, тіньовий бізнес-секретар, чиє планування екологічного відновлення Covid передбачає 30 мільярдів фунтів стерлінгів, витрачених протягом 18 місяців, заявив, що пропозиції n. 10 мало амбіцій і містив кілька "перегрітих обіцянок".

"Зараз люди втрачають роботу", - сказав Мілібенд. «Це не принципово зелений стимул, він не наближається до масштабу того, що потрібно.

“Це оголошення навіть не досягає масштабів надзвичайних ситуацій, пов’язаних із роботою чи кліматом. Франція та Німеччина інвестують десятки мільярдів євро. Це забезпечує, у кращому випадку, 4 мільярди фунтів стерлінгів нових грошей протягом декількох років.

«Нам потрібен був справді сміливий зелений економічний стимул, і те, що ми отримали, було блідою імітацією цього. Це глибоко, глибоко розчаровує ".

Керолайн Лукас, депутат від Зеленої партії, засудила план за туманність і безсилля.

Вона сказала: "Це список покупок, а не план вирішення надзвичайної ситуації з кліматом, і він передбачає лише частину необхідних ресурсів".

Хіларі Макгрейді, керуючий директор National Trust, заявила, що цей план є "фантастичною платформою" напередодні кліматичної конференції cop26 у Глазго наступного року.

Вона сказала: “Але лише технології не можуть зменшити викиди та відновити природу. Уряд повинен буде продовжувати це з амбіційним зобов'язанням зменшити викиди до 2030 року відповідно до Паризької угоди ".

Виконуючий обов'язки генерального директора Конфедерації британської промисловості Джош Харді заявив, що план "являє собою чітку заяву уряду про наміри".

Він сказав: "Це дає плацдарм величезним інвестиційним можливостям у Великобританії та екологічним робочим місцям, які може забезпечити справжня низьковуглецева економіка".

Нікола Шоу, головний виконавчий директор National Grid, Великобританії, заявив: “Прем’єр-міністр визначив великі амбіції щодо чистого нульового переходу, включаючи зобов’язання щодо морського вітру, захоплення та зберігання водню та вуглецю. Ми також вітаємо попередню заборону на продаж нових бензинових та дизельних автомобілів та підтримку запуску електромобілів, які допоможуть поліпшити якість повітря в країні.

"Зараз промисловість та уряд повинні працювати разом, щоб перетворити ці амбіції в реальність, перетворюючи інвестиції, щоб здійснити реальні зміни, які створять робочі місця у всіх частинах країни".