1. На даний момент я можу бути оштрафований, якщо у мене немає діючої технічної перевірки чи інспекції викидів?
Станом на 1 березня 2005 р. Закон No 725/2004 зб. про умови експлуатації транспортних засобів у дорожньому русі, що в § 21 визначає обов'язки операторів транспортних засобів. Згідно з цим пунктом, оператор транспортного засобу, який перебуває в дорожньому русі, зобов’язаний підтримувати транспортний засіб у належному технічному стані і одночасно зобов’язаний піддавати транспортному засобу регулярні технічні та емісійні перевірки у встановлені терміни.

питання

Стаття 107 цього Закону згадує тих операторів транспортних засобів, які не виконали цього зобов’язання (навмисно чи забули). Районне управління автомобільного транспорту та доріг може накласти штраф на автомобільний оператор у розмірі 165,50 євро за кожен транспортний засіб, який не пройшов технічну та/або перевірку викидів протягом зазначеного терміну. Дотримання законів також контролюється поліцією, яка може карати порушення цього закону - невиконання зобов’язань проходити регулярні технічні та емісійні перевірки - під час придорожніх перевірок.

2. Яка встановлена ​​глибина протектора шини?
Шини транспортних засобів категорій M1, N1, O1 та O2 повинні мати глибину основних канавок поверхні протектора не менше 1,6 мм. Основні канавки - це широкі канавки в центральній частині поверхні протектора шини, які займають приблизно три чверті ширини поверхні протектора шини.

Акт № 310/2005 зб. від 23 червня 2005 року скасував положення § 21 пар. 1 лист в) Закону № 725/2004 зб. про умови експлуатації транспортних засобів у дорожньому русі. Для операторів транспортних засобів це означає, що положення про проходження обов’язкової адміністративної перевірки у вищезазначені терміни було виключено.

Ще можна позначити новий транспортний засіб контрольною наклейкою та видати документи, що підтверджують дійсність технічного контролю та контролю викидів, але знову ж на добровільних засадах. Цей варіант цінують і використовують переважно ті оператори, які їздять на своєму транспортному засобі за кордон. Таким чином, вони запобігають часто складним поясненням інспекційних органів інших держав, чому їх транспортний засіб не позначений інспекційною наклейкою, навіть якщо він має дійсний технічний та емісійний огляд, відповідно. воно ще не поширюється на це зобов’язання. Видача цих документів та маркування транспортного засобу контрольною наклейкою, що підтверджує дійсність технічного контролю та контролю викидів, можна здійснити в нашому ТО.

Для індивідуально імпортованих транспортних засобів та у випадку пошкодження лобового скла за допомогою контрольної наклейки, втрати технічних документів або документів щодо контролю викидів - так, Акт № 725/2004 зб. (Розділ 21 (1) (e) про умови експлуатації транспортних засобів у дорожньому русі вводить обов'язок для операторів транспортних засобів без запиту та за власний рахунок піддавати новий транспортний засіб адміністративному у таких випадках:

  • якщо це зобов’язання було накладено районною транспортною службою під час провадження щодо індивідуально ввезеного транспортного засобу, протягом семи днів з моменту реєстрації транспортного засобу в реєстрі транспортних засобів,
  • якщо це зобов'язання було накладено районною службою транспорту в процедурі переоформлення транспортного засобу, протягом семи днів з моменту реєстрації транспортного засобу в реєстрі транспортних засобів,
  • якщо протягом періоду дії періодичного технічного огляду або періоду дії періодичної інспекції викидів сертифікат технічного огляду або наклейка-огляд або сертифікат інспекції викидів або наклейка-огляд були пошкоджені або зруйновані або лобове скло замінено.


 21. Поліція вилучила моє свідоцтво про реєстрацію через недійсний технічний (емісійний) огляд або через поганий технічний стан автомобіля.
Водій повинен пройти технічну, відп. контроль викидів з рейтингом "придатний", на підставі якого йому буде повернуто свідоцтво про реєстрацію. Замість затриманого свідоцтва про реєстрацію (формат А4) він подає до ТО свою поточну копію (ксерокопію) разом із підтвердженням затриманого OEV, виданим поліцією. Якщо у вас немає доступної оновленої копії, ви повинні вимагати її у відповідному відділі поліції. У разі затримання свідоцтва про реєстрацію частини I. (чіп-картка) необхідно подати до ТО свідоцтво про реєстрацію частини II, аналогічно регулярному технічному огляду.


 22. Якщо транспортний засіб не відповідає вимогам після технічного (емісійного) огляду, ТО може відмовити мені в реєстраційному посвідченні?
Ні, станція технічного огляду не може утримати ваше свідоцтво про реєстрацію.


 23. Транспортний засіб не відповідає вимогам через відсутність таблички. Як діяти далі?
У цьому випадку ви повинні попросити MDPT SR виняток, який дозволить вашому транспортному засобу не маркувати табличкою виробника. Деталі можна знайти тут. Як додаток до заявки ви додасте, серед іншого, звіт про технічний огляд, на якому в розділі „Інші записи” буде написаний текст „103 - ярлик виробництва відсутній”.


 24. Після тимчасової зняття з реєстру транспортний засіб збирається зареєструватись знову. Я маю поїхати з ним перед технічним (емісійним) оглядом?
Ні, якщо транспортний засіб все ще має дійсну технічну інформацію (контроль викидів) при поверненні його в експлуатацію. Якщо ні, вони повинні пройти регулярний технічний (викидний) огляд протягом семи днів.