autopro.hu/Newsletter 27.12.2014 8:44

казкові

Передуті шини, вимкнений генератор, трохи целюксу - виробники налаштовують машини на 18-50 відсотків ефективніше, ніж вони протестували.

Італійська організація споживачів Altroconsumo вживає юридичних заходів проти виробників, які висувають оманливі заяви, оскільки постраждалі споживачі - до п’ятсот євро на рік - можуть витратити на п’ятьсот євро більше на паливо, ніж очікувалося, згідно з інформацією, наданою Magyar Hírlap Посилаючись на свою Національну асоціацію. Це можливо, оскільки виробники автомобілів все ще використовують застарілу процедуру випробувань для вимірювання як споживання палива, так і викидів.

Італійська організація визначає дев'ять хитрощів як потенційний фактор зменшення споживання. Зменшення ваги автомобіля може призвести до зменшення споживання до 4,4 відсотка, надмірно завищені шини можуть зменшити споживання на 2,9 відсотка, вимкнення генератора та використання спеціальних мастильних матеріалів, які зазвичай не використовуються, також зменшить виміряні значення. Було також так, що для зменшення опору повітря проміжки між конструктивними елементами були склеєні целюлозом під час випробувань, таким чином досягнувши заводських, нижчих значень споживання, які ніколи не з'являться в реальності.

Mercedes-Benz, до речі, робить все більший наголос на вдосконаленнях, що покращують споживання, таких як покращення коефіцієнта опору автомобілів.

Як ми писали місяць тому, згідно з опитуванням брюссельської транспортної лобі-групи Transport & Environment (T&E), Mercedes-Benz найбільше маніпулює результатами тестів споживання в ЄС, що може коштувати середньому власникові майже 2 мільйони форинтів життя автомобіля.

Згідно з доповіддю T&E за 2014 рік, до 2020 року автомобілістам доведеться витратити майже в півтора рази більше рекламованої суми на паливо. За даними групи, результати опитування виявляють, що автовиробники вводять споживачів в оману і що законодавці ЄС не намагаються закрити прогалини в тестуванні. Останній "затримці" може протидіяти ініціатива Altroconsumo, що може призвести до отримання більш достовірних даних і, зрештою, довіри споживачів.

Це також може бути необхідним, оскільки розрив між фактичним споживанням палива на автомобілі та споживанням пального, виробленим виробниками, піднявся до найвищого рівня, коли-небудь досягнутих минулого року, згідно з дослідженням Міжнародної ради з чистого транспортування (ІКТ).

Транспортні засоби насправді споживали в середньому на 38 відсотків більше від вартості, визначеної виробниками. Різниця була ще на 30 відсотків роком раніше та 10 відсотків десять років тому.

США не настільки поблажливі до "косметологів": у листопаді цього року Kia та Hyundai заплатили в цілому 360 мільйонів доларів США штрафу Агентству охорони навколишнього середовища США після того, як розслідування, проведене владою, встановило, що дві компанії сфальсифікували дані про споживання своїх транспортних засобів. Така компенсація ніколи не виплачувалася виробником автомобілів у США за порушення Закону про якість повітря. Hyundai Motor Corp. та її дочірнє підприємство Kia Motor Corp. повідомляють неправдиві дані про показники економії палива для 1,2 мільйона автомобілів у період з 2011 по 2013 рік - округлені до середньої 1,6 милі (1,6 км) на галон (приблизно 3,8 літра) ".

Також нещодавно був приклад, коли виробник, принаймні офіційно, добровільно виявив, що показники заводського споживання відрізняються від реальних. На початку літа 2014 року Ford оголосив, що, розглядаючи споживання своїх шести американських моделей, компанія виявила, що вводила своїх клієнтів в оману, маючи середні показники споживання нижче реального.

Невтішно, що гібридні моделі також стали жертвою дезінформації - імовірно, саме тому Ford вступив самостійно.

Американський автовиробник вибачився за помилку і виплатив одноразову компенсацію власникам автомобілів. Ставки не малі, міра впливає на 200 000 Ford C-Max Hybrid 2013-2014, Fusion Hybrid, гібридний зелений автомобіль C-Max Energi, 2014 Fiesta, 2013-2014 Гібридна модель Lincoln MKZ Hybrid. Несправність спричинила одна із вимірювальних лавок за заявою виробника. Розмір компенсації коливається від 200 доларів США (Fiesta) до 1050 доларів США (Lincoln MKZ Hybrid), із середнім відхиленням 0,3-0,9 літра на 100 кілометрів (18 відсотків для C-Max Hybrid).