років

  • подорожі
  • Будапешт
  • крісельна канатна дорога
  • історії
  • соціалізм
  • Подорожі

Популярною програмою на пагорбах Буда є підйом на кріслах. На пагорбі Янош, у XII. Фунікулер у районі може бути частиною приємних екскурсій.

Аеродром Янош-Хегі перевозив своїх бажаючих пасажирів протягом п'ятдесяти років, він був переданий 19 серпня 1970 року, а наступного дня широка громадськість могла спробувати його.

Багато людей відвідало нову визначну пам'ятку столиці

Вже на початку 30-х років виникла ідея побудувати канатну дорогу від Зуглігета до Яноша, і планування розпочалося, але Друга світова війна затягнула розрахунки. Будапешт XII. Його районна рада остаточно вирішила у 1967 році заснувати канатну дорогу. Роботи розпочались 24 березня 1969 року, згідно планів Проектно-дорожньої компанії (УВАТЕРВ), головним підрядником була Національна компанія з виробництва гірничих машин.

Оголошено конкурс на присвоєння імен, очікуючи, що нова визначна пам'ятка міста вже більше сподобається людям. На конкурс надійшло понад 10 000 пропозицій, у тому числі досить креативних, таких як: Hegyi-kopter, Páros-János, MILÉV (Міні-повітряний поїзд), Zuglibusz та Tram. Навіть ідея автобусної залізниці виникла. Офіційною назвою стала John's Mountain Airway на прізвисько крісельна канатна дорога, яку прислали 33 людини. Вони жеребкували, і переможець отримав 3000 форинтів. 20 серпня транспортні засоби перебрали городяни, і в наступні місяці та роки мене відвідувало багато людей.