питання

Законопроект був розроблений у зв'язку з вимогою автомобільних перевізників зменшити податок на автотранспорт.

Братислава, 4 листопада (TASR) - Податкове навантаження на операторів вантажівок та автобусів слід зменшити. Це має посилити їх конкурентоспроможність. Це випливає із законопроекту про податок на транспортні засоби. Пленум Національної ради (НР) Словацької Республіки у середу затвердив, що він буде обговорювати це у т.зв. прискорений режим. Міністерство фінансів (МФ) SR виправдовує, що якби законопроект не був прийнятий у скороченій законодавчій процедурі, економічна шкода могла б настати в результаті ситуації, спричиненої хворобою COVID-19.

За даними Міністерства фінансів, довгостроковою проблемою податку на автомобільні транспортні засоби порівняно з іншими країнами Європейського Союзу (ЄС) є відносно високе податкове навантаження на транспортні засоби у вантажних та автобусних перевезеннях, тому зміна поточного встановлення податкових ставок виправдано. Законопроект був розроблений у зв'язку з вимогою автомобільних перевізників зменшити податок на автотранспорт.

Поправка до закону повинна усунути складне "сполучення" транспортні засоби на тракторі та напівпричепі в поєднанні з напівпричепами та застосовувати безпосередньо до всіх тракторів та напівпричепів річну ставку податку нижчу, ніж та, яка була б максимально допустимою загальною вагою або загальною вагою, зазначеною в документі транспортного засобу. Тому вводиться окремий додаток із застосуванням податкових ставок після автоматичного включення всіх тягачів та напівпричепів до наступної нижчої річної ставки податку.

Водночас пропонується запровадити більш вигідне відсоткове коригування річної ставки податку для комерційних транспортних засобів категорій M2, M3 та N3. "Нові відсоткові переваги річних ставок податку становлять від 50% до 10% залежно від віку транспортного засобу і застосовуються з першого включення транспортного засобу до реєстру транспортних засобів до віку транспортного засобу до 156 календарних місяців". зазначає Міністерство фінансів у пояснювальній записці. Після цього періоду податкова ставка не буде додатково коригуватися. Запропоновано коригування річної ставки податку для транспортних засобів категорії O4 у розмірі 60%, незалежно від віку транспортного засобу. Річні податкові ставки та коригування річної податкової ставки повинні застосовуватися вже до податкового періоду цього року. Річну ставку податку слід також скоригувати для транспортних засобів категорій L, M1, N1, N2, O1 до O3.