asistencial

У примітці, наданій столичній газеті El País, доктор Ельбіо Паолілло надав деталі дослідження, проведеного в La Asistencial, яке показує, що пацієнти, госпіталізовані внаслідок дорожньо-транспортної пригоди, потребують витрат у 2,5 рази більших, ніж загальні.

Для догляду за цими людьми потрібні великі гроші. Згідно з дослідженням, середня вартість госпіталізації для кожного постраждалого пацієнта становила 152 473 долари, тоді як у звичайного пацієнта середня вартість становила 58 963 долари. "Ця проблема має величезну масштабність, і з нею потрібно стикатися", - сказав Ельбіо Паолілло, один із авторів дослідження, "Ель Паїс".

Паолілло вважає, що ці результати можна екстраполювати на національне життя і показати серйозну проблему здоров'я, яку можна запобігти. "Допуск до дорожньо-транспортних пригод призводить до загальної вартості країни в 37,5 мільйона доларів", - сказав він.
«Це коштує нічого більше, ніж госпіталізація. Тоді у вас реабілітація, місяці втраченого життя, які це може спричинити, і соціальні витрати, які це означає ", додав Паолілло.
Пацієнтам із серйозними травмами потрібна команда з трьох-чотирьох спеціалістів з госпітальної та лікарняної невідкладної допомоги, крім лікаря-візуаліста, загального та судинного хірурга, травматолога, нейрохірурга, терапевта та всього медперсоналу.

Окрім цих пацієнтів, повинні піклуватися й про інших, хто звертається до лікарні з приводу незначних травм. "Майже щодня у мене є поранення біля дверей", - сказав Паолілло. Він уточнив, що в санаторії "Кантегріл" від 5 до 10% прийнятих людей зазнали нещасного випадку.

Дослідження, в якому співпрацював Підрозділ безпеки дорожнього руху, може послужити вкладом у "покращення медичної допомоги".

Паолілло зазначає, що слід створити "ефективні міждисциплінарні робочі групи".

У КТІ.
Іноді нещасні випадки настільки серйозні, що хворі гинуть. Значна частина з них направляється до центру інтенсивного лікування (ІТК). Із 740 проаналізованих 147 переведено до цього сектору.

У цій групі середній вік становив 37,6 років, на 22 роки молодший за загальну популяцію, госпіталізація якої в цьому районі більшою мірою зумовлена ​​іншими причинами.

У МТП дорожньо-транспортні травми проводять в середньому 5,49 дня, що вдвічі більше, ніж у пацієнтів загального віку.

У Такуарембо.
Це саме явище повторюється в обласній лікарні Такуарембо, яка має вплив на населення 450 000 чоловік, де близько 30 оперують на місяць.

Чіро Феррейра, директор цієї лікарні, сказав Ель Паїсу, що багато постраждалих в дорожньо-транспортних пригодах потребують нейрохірургічного втручання. Це робить їх середнє перебування набагато вищим, ніж загальне.

"Вони гіперкритичні пацієнти", - кваліфікував він.

Для Феррейри в Такуарембо вартість госпіталізації внаслідок ДТП може бути в "п'ять разів" вищою, ніж у звичайного пацієнта.

"Вони часто септичні, а вартість навіть більша, коли вони заражаються", - сказав він у порівнянні з лікарнею Мальдонадо.

«Наш центр єдиний, хто не направляє пацієнтів до Національного інституту ортопедії та травматології, бо там усі вони втручаються. Є команда лікарів, яка спеціалізується на лікуванні пацієнтів з травмами », - підсумував Феррейра.

Вони представляють путівник для тих, хто зазнав аварій.
Два тижні тому підрозділ з питань безпеки дорожнього руху випустив "Посібник з орієнтування та ресурсів для громадян, які постраждали внаслідок дорожньо-транспортних пригод". Мета посібника - орієнтувати людей, які постраждали з незворотними або важкими наслідками (наприклад, ті, хто залишився з моторною вадою). Він також радить родичам загиблого, спроектувавши себе на "після" аварії. Цей посібник був підготовлений спільно з Національною мережею жертв та родичів дорожньо-транспортних пригод, організацією, створеною вісім років тому в країні.

"Для мене і моєї дружини це було жахливо"
Сенатор-націоналіст Хосе Карлос Кардозо зазнав серйозної дорожньо-транспортної пригоди в листопаді 2015 року з дружиною та сином на трасі 10, поблизу Валізаса.

"Для мене і моєї дружини це було щось жахливе", - сказав парламентар Ель-Паїсу, згадуючи епізод.

Законодавець повертався з Барра-дель-Чуй, коли на кілометрі 273 він не впорався з керуванням вантажівкою, в якій їхав, перекинувся і залишив дорогу на 100 метрів.

Незабаром після цього Кардозо був перевезений британською лікарнею до Британської лікарні. Він потрапив у відділення інтенсивної терапії на місяць та 10 днів. Потім він зайшов до зали суду і провів ще 20 днів. Тоді він опублікував повідомлення в соціальних мережах, в якому подякував отриманим повідомленням про підтримку.

"Висловлення прихильності, солідарності та підтримки, які ми з сім'єю отримали і яким ми глибоко вдячні, стали важливою підтримкою для нашого одужання", - сказав він.

Він здійснив піврічне відновлення між фізіотерапією, логопедією та неврологією. У лютому цього року він вперше виступив перед публікою на зустрічі з керівниками сектору Тодос. І поступово він повернувся до своєї роботи. "Зараз у мене все добре і я веду більш спокійне життя", - сказав він. Білий сенатор періодично отримує психологічну увагу і почувається "здоровим".

Його дружина та син отримали легкі тілесні ушкодження. У будь-якому випадку, повідомив сенатор, у наступному році їм доведеться пройти операцію на його руках.

Цифри.
7.5 740 госпіталізованих людей провели в середньому 740 госпіталізованих днів після дорожньо-транспортної пригоди, яку лікарі проаналізували у трирічному періоді 2012-2014 рр.

152 473 Витрати в песо на госпіталізацію людини через дорожньо-транспортну пригоду, не враховуючи інших витрат (наприклад, відправлення швидкої допомоги до місця).

77% Це відсоток госпіталізованих через мотоциклетні аварії. За ним слідують постраждалі в автокатастрофах, меншою мірою - велосипедисти та пішоходи.

108 - це операції, які проводили на колінах та ногах 740 досліджених пацієнтів. По-друге, є операції на руках (94).