Угорців багато, що купують машини в кредит, це дотепер була чистою лінією, але тепер виявилося, що не лише «загальнодоступні машини», а й транспортні засоби преміум-класу в основному детально розглядаються нашими співвітчизниками. Більше того, є ті, хто замість лізингу обирає оренду, адже така конструкція вже існує! Але що може принести майбутнє, чи будуть люди продовжувати позичати Мерсіка? Грошовий центр говорив про це та інші професійні питання з Йожефом Пайсом, керуючим директором Pappas Autó. Виявляється, коли електромобілі вибухають, і говорять про нове обмеження швидкості в ЄС.

пересічні

Досі є багато угорців, які купують машину в оренду, і не лише малі гроші угорці вирішують здати в оренду, але майже всі шукають банківське фінансування, коли купують нову машину. Відповідно, угорці не лише позичають моделі у більш популярних брендів автомобілів, таких як Suzuki або Dacia.

- Йозеф Пайс, керуючий директор Pappas Autó, заявив Pénzcentrum після прес-конференції компанії минулого тижня. Він сказав, що після багаторічної співпраці з лізинговими компаніями можна сказати, що за останні п’ять років на ринок з’явилося багато нових креативних продуктів.

- Він сказав. Однак тенденцію можна спостерігати лише для житлових автомобілів. Що стосується ділових продажів, більшість дизайнів все ще є або відкритими, або закритими. І зараз управління парком літаків вибухає: кількість машин у ньому постійно зростає з року в рік, і, за словами Йожефа Пайса, вона залишатиметься надовго.

Ми любимо лізинг!

Експерти також очікують подальшого посилення ринку лізингу: "Пенццентрум" раніше повідомляв про очікування Угорської лізингової асоціації. Експерти прогнозують збільшення приблизно на 10 відсотків порівняно з 2018 роком. За даними асоціації, обсяг фінансування минулого року склав 694 млрд. Форинтів. Це являє собою приріст на 13 відсотків порівняно з попереднім роком та найбільший приріст з 2008 року.

Ви придбали б машину, але рама щільна? Ви можете знайти найкраще фінансування за допомогою калькулятора автокредитування Pénzcentrum!

Лізинг автомобілів пройшов надзвичайно, зростання в 2018 році склало 34 відсотки. Продажі та фінансування нових автомобілів вражаюче розрослися: до 2018 року аутсорсинг становив 186 мільярдів, що на 40 відсотків більше порівняно з 2017 роком. У випадку з вживаними автомобілями до 2018 року було розміщено майже 60 мільярдів, що означає збільшення на 17% порівняно з попереднім роком.

Вас це також може зацікавити!

Каталін Нійкос, президент Угорської лізингової асоціації, також пояснила, що фінансування транспортних засобів суттєво стимулювало ринок: раніше вони очікували зростання лише на 5 відсотків з 2018 року. Загалом ринок знаходиться на докризових обсягах: угорці орендують найбільше в регіоні та в Європі.

Зверніть увагу на них, коли отримуєте кредит

З того, як швидко обертається ринок лізингу, здається, що не кожен може дозволити собі придбати нову машину самостійно. Але рішення не лише в лізингу - рішення: особиста позика також може бути ідеальним рішенням, оскільки вам не доведеться інвестувати самостійно. Коли ви берете машину в борг, одне з найважливіших питань - це скільки коштуватиме позика, яку ви берете. Для прикладу ми розглянули Грошовий центр з персональним кредитним калькулятором, які доступні пропозиції ви можете вибрати, якщо вам потрібна позика у 5 000 000 HUF.

Ну, виходячи з рейтингу в розстрочку - Сума позики 5 мільйонів форинтів, і У разі строку 84 місяці - одна з найкращих конструкцій - Unicredit 7,29% річних обіцяє повернення 76 602 форинтів. Але не відстає від цього Банк K&H він також не пропонує, де ми можемо розраховувати на погашення 76 677 форинтів на місяць. Крім того, варто згадати про Будапештський банк, Банк МКБ, та CIB Банк конструкцій також.

Запізно вживати заходів, але це приносить премію

Тому що є більше, ніж Паппа тип автомобіля також буде продаватися, для чого він буде доступний з літа підтримка багатодітних сімей на придбання автомобіля, ми запитали Йозефа Пайса, чи готуються вони до початку пакету зі знижками у 2,5 мільйона:

- підкреслив керівник, який бачить, що компанія отримає лише мінімальну вигоду від 2,5 млн. програм державної допомоги. З іншого боку, як він висловився: сприйняття угорців останнім часом дуже змінилося, вони отримують від цього більше прибутку.

Вас це також може зацікавити!

Зростаюча популярність німецької зіркової марки, до речі, a Datahouse Якщо в 2016 році в Угорщині на ринку було лише 2751 мерседес, то в 2017 році - понад 3733. Seat або Mazda, наприклад, а частка ринку бренду зросла з 2,85% до 3,23% за два роки, згідно з даними серія даних, раніше надісланих до Грошового центру.

Вас це також може зацікавити!

Виявилося, що Mercedes також був найпопулярнішим серед багатих на камінь угорців за останні 14 місяців: за даними, від німецького виробника було зареєстровано 549 нових автомобілів класу люкс. Другим став Audi з 225, а BMW має 166 преміальних автомобілів.

Вілланіверда? Це стане реальністю через кілька років

Електронні автомобілі набувають популярності в Угорщині, кількість зелених номерних знаків у січні перевищила 10 000. Окрім повністю електричних автомобілів, ця категорія також включає в себе гібриди, що підключаються (вони мають електродвигун та звичайне джерело живлення, акумулятори потрібно заряджати від електромережі) та електромобілі розширеного діапазону, в яких лише бензиновий двигун виробляє електроенергію. Кількість повністю електричних автомобілів в Угорщині становить близько 5 тисяч.

Вас це також може зацікавити!

Держава також намагається заохотити придбання зелених номерних знаків: крім півтора мільйона субсидій на придбання, немає податку на реєстрацію, податку на вагу та збору за передачу. Крім того, парковка безкоштовна з екологічно чистими транспортними засобами та безкоштовна мережа зарядки - також працює деякий час. Знижки - і економічна експлуатація - дійсно можуть значно заощадити, але це питання, скільки часу держава підтримує систему.

У сімействі моделей Pappas також є ряд електричних та гібридних автомобілів, але, за словами Йожефа Пайса, вибух електронних автомобілів ще чекати:

- - сказала виконавча влада.

З розповсюдженням електромобілів у більшості людей виникає питання, чи варто їздити на електричному автомобілі: чи може дешевша експлуатація та краще споживання повернути премію, яку потрібно платити за нові технології. Раніше розрахував Грошовий центр, як довго електричний автомобіль платить за себе в Угорщині.

Вас це також може зацікавити!

Формула складна, але це видно з результату: через деякий час, якщо хочете, електромобіль майже вигідний, або принаймні вам доведеться витратити набагато менше, ніж на традиційний.

ЄС горить: у чому сенс суперкара?

Наприкінці березня розповсюдилася новина про те, що пропозиція Комісії ЄС зробить ряд пристроїв безпеки обов'язковими для нових автомобілів з 2022 року, включаючи систему обмеження швидкості. Прилад контролював би максимальну швидкість на певному ділянці дороги і не дозволяв транспортному засобу їхати більше. Теоретично обмеження системи, яке набуде чинності з 2022 року, може бути замінене водієм, але воно не може бути відключене остаточно. І якщо хтось, будучи сумно відомим швидкістом, все одно буде постійно ухилятися від системи, блок резервного копіювання даних, який також є обов’язковим, може легко вийти з ладу.

Тож виникає питання щодо того, який момент купує суперкари з буйволами з 2022 року, такі як нещодавно представлений Mercedes AMG GT 63S, який із своїм 640-сильним двигуном становить приблизно. Розганяється з місця за 3,5 секунди до зазвичай дозволеної швидкості 130 км на годину на автострадах - і коштує понад 60 мільйонів форинтів.

- Коротше кажучи, Йозеф Пайс відповів на питання, чи було б сенсом продавати суперкари за такими правилами ЄС. Він додав, "офіційно ми все ще говоримо, що, наприклад, в AMG GT, можливості, що виникають внаслідок надзвичайної природи автомобіля, також повинні бути розкриті на гоночній трасі".

У той же час генеральний директор Pappas Car звернув увагу на цікаву європейську тенденцію: