Тур де Франс охопить 21 цикл з 21 велосипедиста на 21 етапі. Спека, вітер, дощ, гори до 2000 метрів, небезпечні схили, собаки, що стрибають, корови, що пасуться посеред дороги, і купа інших труднощів чекають на тих самих кількох людей за три тижні на велосипедистів, які 4-6 годин на день із середнім пульсом 160 та 5-6000 калорій, це слід добре впоратись тим, хто хоче схопити жовту хитрість. Все це понад 3540 км, в середньому 40, так що тим часом найвіддаленіший кермо знаходиться в 5 см від вас.

Однак тур не “просто” народжує організаторів. Маючи 200 велосипедистів у та приблизно стільки ж членів екіпажу у герметично закритій торговій точці у Франції зі 100-річним розпорядком дня, неважке завдання витратити більше часу, заощаджуючи кілька мільйонів разів на день. Також спостерігається змагання між глядачами на місці, щоб побачити якомога більше людей, багато шахів відбувається, коли ви йдете до машини, щоб вам не довелося кусати сову в день пожежі, щоб побачити вогонь.

У цій гігантській суєті організатори мають ще одне завдання - максимально наблизити VIP-гостей до змагань. Вони не повинні перебувати в пробці, вони не повинні потрапляти в неприємні ситуації, їх потрібно показувати найкрасивішим і найкомфортнішим чином, з чого народжується найбільший у світі мандрівний цирк. Французька команда Cofidis, яка також брала участь у змаганнях, могла відвідати VIP-сторінку туру.

Виїзд села та рекламний караван

Коли ви вивантажуєте свою валізу з терміналу аеропорту і отримуєте на парковці автомобіль Team Cofidis з наклейкою Tour de France, охорона безцінна. У вас найбільша велосипедна гонка у світі! Водії - це всі колишні професіонали, які знають всю шкоду спорту і знають усіх природньо у внутрішньому світі. Єдиний учасник туру в нашій країні Ласло Бодрогі в той час також був гідом гостей автоспонсора. Наш гід, Жюльєн, працює в команді Cofidis у турі вже 10 років, а також працює викладачем фізичної культури у Французькій Гвіані. Тур ніколи не буде пропущений.

Ми прямуємо до Доула, де чекаємо на Від'їзд Села, який є початковим селом, побудованим для гостей. Не буде перебільшенням використовувати цей термін, область, яку підтримує конкурс, насправді має величезні розміри та неймовірну логістику, щоб встановлювати його щодня. Наша картка цвірінькає, і ми в підземеллі. На прилавках вишикуються лосось, місцеві сири та ковбаси, макарон та шампанське, тоді як конкурентів все ще можна спокійно розгледіти в кутку.

На додаток до демонстрації старих реліквій, нинішні жовті та інші диференційовані трюки вишикуються у скляних вітринах, жовте сітчасте селфі, нанесене підписом Фрума, є найкрутішим. Також здається, що багато VIP-гостей просто приходять тому, що їх запрошують і тому, що бути в турі - це престижна річ, але вони нічим не цікавляться і не особливо зворушені конкуренцією. Вони більше в розпалі гламуру та вільної перукарні, яка є центром уваги села, разом із переможцем подіуму конкурсу краси, одягненого у кольорові трикотажні вироби.

Перед початком етапу він знову почне з місця в рекламному каравані, на якому організатори роблять повсюдний акцент. Як ми знаємо, згідно з дослідженнями громадської думки, 63% друзів по дорозі приїжджають на змагання переважно через подарунки, які безкоштовно роздають, і якщо вони вже там, вони також дивляться на своїх велосипедистів. Учасники каравану виробляють найрізноманітніші та унікальні транспортні засоби для заходу, кожна компанія намагається бути присутнім з правильним обладнанням для свого профілю. Підсохлий натовп бризкають у вологій воді, бджолу від барабана міні-круасанів, гумові браслети, надувні хлопавки та головоногі молюски кладуть у руки натовпу, який часто страждає від сильних судом у повітрі. Є також змови, але ніхто ні на кого не сердиться, адже в цей день один із паролів: Vive le Tour!

Вертоліт і гусяча шия

Наш VIP-автомобіль їде після рекламного каравану та перед гонкою. Ми не можемо взяти участь у перегонах. Спочатку зупиняємось біля каравану вболівальників, які підтримують команду, тут ми знаходимо унікальне шампанське, що просіює TDF, яким ми ділимось з ними, а потім приходить кошик для пікніка, повний французьких делікатесів. Гусячий сир, салат з кіноа з родзинками, місцева винна ковбаса, місцевий (Джура) сир, ванільний пудинг з карамельним соусом. Тільки найнеобхідніше для важкої гірської сцени.

ексклюзивний
Щоб показати слайд, натисніть на зображення, ми зачекаємо, поки поле пройде, а потім знову приїдемо в об'їзд. Тим часом ми спостерігаємо за подіями гонки в машині на Ipad для гостей, ми можемо бачити інформацію через непублічну програму, в той час як ми також можемо слухати розвиток сцени на французькому радіо. Ізгі! Біблія TDF також подорожує з нами у фоновому режимі, багатосторінкове видання, в якому кожен день можна знайти кожну деталь, тому ми, наприклад, знаємо, якою довжиною і якою крутою буде гора перед нами.

Другий раз, коли ми бачимо поле і плескаємо вузькі місця своїм множинним ядром, коли Жюльєн каже, що ми маємо спробувати, бо зараз приходить сюрприз. Через кілька км ми їдемо по полю до поля, але байкери точно не прийдуть за цим! Але там гучний гул гвинта та гарний блакитний вертоліт з величезним логотипом TDF збоку, так, це теж кімната для гостей. Коли ми злітаємо, ми летимо над полем Туру у фантастично красивих горах Юра, під нами довгий тягнеться пелотон звивається гірським серпантином.

Відтепер ми сідаємо в машину і прямуємо перед полем до фінішу, де ми можемо побачити з тераси всюдисущої VIP-вантажівки, яка автоматично відкривається збоку, коли Ліліан Калмежане (Direct Energie) виграє день для найбільшого француза Мішень падає з велосипеда і падає на землю. Гарні моменти.


Приватний кухар і черевики з холодною водою

Після оголошення результатів ми поспішаємо до готелю команди, де ми можемо побачити два ключових моменти - їжу та закулісні регенерації.
Кожна команда також приїжджає на тур із приватним професіоналом та спеціальним рестораном на колесах. Інфраструктура готелів використовується лише частково, меню готують самі.

«Вранці я закуповую продукти, які найкраще відповідають потребам та харчовим звичкам конкурентів, з особливим увагою на обід. Я намагаюся отримувати переважно органічні продукти та уникати алергенів. Я змінюю меню щодня. Сьогодні, наприклад, буде салат із сочевиці, з ціллю копчений лосось перед їжею. Потім вони приготували курку на грилі з кукурудзою та зеленню та десерт для гарячого солодкого овечого молока з картоплею ». - представляє щоденну пропозицію професіонала, який відіграє ключову роль у успіху конкурентів.

Регенерація - ще одна велика проблема тритижневої гонки. Від Ленса Армстронга ми знаємо, що "кожна секунда має значення", і американець пише це переважно для періодів між етапами. Щоденний масаж є важливою частиною туру. З командами подорожують троє масажистів, отже, є три учасники на день. У нас також є фізіотерапевт та лікар для більш особливих випадків.

Ми маємо піти, ми більше не можемо заважати команді, ми проберемося до вихідної точки решти дня. Коли ми пробираємось до Нантуї на заході сонця, повсюдно по дорозі є кемпери, як ми можемо бачити у рядку розділу. У нас за спиною 187 км. Етапу, де люди стояли над містом від Дола до пункту призначення, на слідах не було місця, яке могло б залишитися вільним. Міста були створені, каравани побудовані, і каравани та перегони були там. Вони пили вино і смажили його разом, це було як справжнє свято, без цукрової вати та брюссельської капусти.


Коли ми приїжджаємо до нашого транспорту, це більшість із нас сформульовано, ми навіть не думали, що життя команди в Турі було таким складним і різноманітним. І перш за все, яким легким і спокійним був для нас наш день. Ми хочемо наступного дня сісти з ними у великий червоний автобус і поїхати! Де? Куди б вони не пішли в граду протягом 13 днів!