Себастьян Льоб на шляху до своєї дев'ятої перемоги в ралі Німеччини, сьомої в сезоні та п'ятої поспіль. Француз зробив гігантський крок вперед на другому етапі дев’ятого туру 2012 року, закривши день з рахунком 1: 42,9, порівняно з Ярі-Матті Латвалою, який полегшив товариша по команді Петтера Сольберга на другій позиції, коли норвежець зазнав старту. дороги.

loeb

Аварія Сольберга на третьому етапі дня, коли він зірвав праву задню шину свого Ford Fiesta RS WRC за поворотом і вдарився об камінь, була вирішальною. Але раніше, на першому етапі суботи та сьомому ралі, удача вже підморгнула французові у вигляді дощу, який почав сильно падати лише тоді, коли номер один Citroën DS3 WRC вже контролював безпеку.

Немов за магією, його провід подвоївся, і послідовні дороги, які стартували двоє офіцерів Ford, і послідовність втрат залишили Льєба одного на чолі перегону. Спочатку це був Ярі-Матті Матвала, який втратив позиції на подіумі, дозволивши Дані Сордо вгору піднятися на цю третю позицію попереднього, взявши нуль. На страшній арені "Панцерплатте" (46,54 км) Сольберг впав - хто знову взятиме участь у третьому та останньому етапі -; Тьєррі Невіль і Дані Сордо. Бельгієць також зазнав нещасного випадку, коли вишивав свій перший 100-відсотковий асфальтовий мітинг за допомогою WRC і грав на почесних місцях з кантабрійцем, який втратив три місця, коли пробив.

Ця послідовність втрат і невдач означала, що Латвала бачився на другій позиції, але на півтори хвилини відставав від Льоба, що було вже абсолютно недосяжно. Хірвонен, який пройшов абсолютно непомітно в Німеччині, піднімався на химеричну третю позицію для Сордо. Водій Mini Prodrive програв дві з половиною хвилини і опинився на нічиїй землі між Оттом Тенаком та Крісом Аткінсоном.

Саме естонець Форда здивував двома поспіль подряпинами в розділах 10 та 11, протистоячи атаці іспанців. Відходи Тенака ні до чого не призвели, оскільки під час відтворення "Арени Панцерплатте" він вдарився про одного з відомих хінкелів - бетонних блоків - що пошкодило його машину і змусило її покинути її. Сордо, який би піднявся на п’яте місце, також не зміг дійти до фінішу цього завжди вирішального етапу, пошкодивши радіатор свого John Cooper Works WRC після виїзду на дорогу.

Подіум Суареса "Ракета"

Норвежець Ford Mads Østberg піднявся на четверте загальне місце і майже на чотири хвилини випередив Кріса Аткінсона у більш ніж перспективному дебюті водія Mini. Цей провал серед тих, хто кинув найкращі результати, підняв Себастьяна Огієра до шостого місця саме в ралі, який він виграв минулого року. Позаду, більше ніж за дві хвилини від нього, його товариш по команді Volkswagen Motorsport Андреас Міккельсен, сьомий попереду Насера ​​Аль-Аттія.

В Академії WRC, яка закінчилася дванадцятим етапом цього ралі-Німеччини, це було для валлійця Ельфіна Еванса, який таким чином збільшив свою перевагу на чолі тимчасового чемпіонату. Але, безсумнівно, найвидатнішим у цій категорії стала друга позиція, досягнута астурійцем Хосе Антоніо «Коете» Суаресом за його найкращий результат за два сезони, в яких він брав участь у «Академії».