їздити

Якщо ви відчуваєте авантюру та намагаєтесь подолати будь-які умови водіння, майте на увазі, що поверхня та зчеплення різко та постійно змінюються. Темні тінисті закутки, ймовірно, будуть твердими, а сонячні ділянки м’якшими.

У тіні сніг буде більш пухким, а на сонці він може знову вкрити нижній крижаний шар. Свіжий сніг проникний на певну глибину, але потім стає непрохідним. Не йдіть на пошукову їзду по снігу, оскільки навігація монолітною місцевістю неприємна.

Тверда замерзла глина може пришвидшити роботу на велосипеді, але ви все одно можете потрапити в місця криги, і падіння болить ще більше.

1. Сканування

Можливо, вам буде важко йти стежкою, оповитою шаром снігу, але форми та тіні все одно можуть визначити, де знаходиться край траверси, зміна нахилу та технічні місця з перешкодами. Поляризовані та анти-УФ-окуляри захищають очі від агресивного відбиття сонця.

2. Обмежена швидкість

Пробирання по снігу сповільнить вас і одночасно позбавить можливості ефективно розганятися через ковзання колеса. У місцях, де це можливо, прискорюйте ще більше і просто намагайтеся підтримувати свій прогрес. Це ще більше вірно на крижаних поверхнях, як при розгоні, так і при гальмуванні.

3. Позиція

Не намагайтеся накачати занадто багато снігу, щоб не застрягти в глибших місцях. Вам краще їздити легко, ніби навшпиньки. По черзі їздити на педалях та сідлах залежно від того, чи потрібно більше зчеплення спереду чи ззаду. Змінюйте напрямки набагато менше та плавніше.

4. Вибір треку

Для цього не так багато жорстких правил. Ви дізнаєтесь це лише методом спроб і помилок. Найбільшим ворогом знову є лід, тому уникайте блискучих та гладких місць. Заздалегідь загальмуйте перед підозрілим місцем, і якщо ви вже на льоду, спробуйте перетнути його прямо, без зайвих рухів. Тримайте ноги готовими, щоб вловити падіння.