нашого

Коли справа доходить до вибору першого велосипеда для їзди, це як дізнатися, який з них правильний. Тут ми проаналізуємо найважливіші моменти при виборі нашого першого кріплення і дізнаємось, що ми мали рацію

Коли ми хочемо придбати перший мотоцикл, ми повинні враховувати кілька важливих факторів. Один з них полягає в тому, що ми не народжені знаючими, і нам знадобиться час, щоб навчитися їздити на двох колесах, але за допомогою цих коротких порад цей процес буде простішим і стерпнішим. Є ті, хто воліє проїхати мотоцикл об'ємом 125 куб скориставшись підтвердженням ліцензії B, щоб навчитися їздити на мотоциклі та інші, що прямують до отримання А2, вивчаючи всі елементи управління в автошколі та прямуючи до мотоцикла потужністю 47 кінських сил.

Широкий асортимент, який сьогодні відкритий для новачків, дуже допомагає, таким чином ми маємо де легко вибрати найбільш підходящий для нас мотоцикл. З огляду на це, я зараз дам вам кілька порад щодо правильного вибору ідеального мотоцикла для нас.

Висота над землею

Це найважливіші дані, які ми повинні враховувати, і це є поправляйся ногами на землі Це життєво важливо при виборі нашого кріплення. Добре дістатися до землі додасть нам впевненості та безпеки, коли ми стоїмо на місці, особливо залежно від ваги мотоцикла, добре мати можливість підтримувати обидві ноги на землі без того, щоб мотоцикл рухався вбік.

Щоб отримати уявлення, висота сидіння 800 мм була б високим мотоциклом відповідно до середнього іспанського зросту (1,74 для чоловіків та 1,63 для жінок), тому слід шукати щось нижче, ніж це вимірювання. Очевидно, це буде залежати від нашої висоти та ширини сидіння, Оскільки при більшій ширині частина ходу ніг буде втрачена під час виготовлення арки сидіння, віднімаючи висоту від землі.

Хорошим прикладом мотоцикла з низьким кріслом може бути Ninja 400, який поєднує висоту сидіння 785 мм і вагу з повним баком 167 кг, що робить його ідеальним мотоциклом для коротких гонщиків. Крім того, пряме кермо полегшить більш зручну позу, щоб краще досягати землі.

Чим менше вага, тим краще

Ще одним із ключових моментів, щоб правильно вибрати, є пошук легкої моделі мотоцикла. Це вирішальний факт, оскільки стоячи на місці, Ви повинні бути тим, хто тримає мотоцикл вертикально ногами. Крім того, зменшена вага також допоможе нам при маневруванні, паркуванні або коли нам доведеться пробиватися з ним за допомогою руху. Також буде легше закріпитися на мольберті, якщо ми зможемо ним скористатися.

Важкий мотоцикл з високим центром ваги уповільнить наше навчання і затягне більше часу, щоб отримати з ним впевненість. Хороший мотоцикл повинен бути чимось простим для їзди, що ми не помічаємо коливання, коли їдемо на ньому, і що ми не маємо опору при його русі.

Хорошим прикладом цього може бути KTM Duke 125, с споряджена маса 139 кг робить його легким та керованим мотоциклом для будь-якого новачка.

Будьте обережні з гальмами: настійно рекомендується включати систему ABS або комбіновану гальмівну систему

Це система, яка стала обов’язковою для нових моделей. На 125 мотоциклів, за законом, в стандартній комплектації повинен бути ABS або комбінована гальмівна система. Внаслідок цього переміщення обидві системи стають обов’язковими.

Але, як це зазвичай трапляється, при пошуку нашого першого мотоцикла ми не думаємо виносити його у дилера, але ми воліємо дивитись на ринок секонд-хендів у пошуках чогось дешевшого, чогось цілком рекомендованого. Як і будь-який новачок, важко зрозуміти точку гальмівної системи. Ми не знаємо своєї реакції чи реакції мотоцикла, тому настійно рекомендується шукати мотоцикл, який включає ABS. Ця система позбавить нас від перших страхів при екстреному гальмуванні, ситуації, коли ми завжди будемо застосовувати додаткове зусилля до переднього гальмування, що зробить велосипед більш нестійким. З ABS, те, що може бути безпечним падінням, перетвориться на трохи налякане і отриманий урок про те, чого не можна робити.

Важливо вибрати мотоцикл з АБС (Фото: Motosan)

Комбіноване гальмування, що входить до складу 125, розподіляє гальмівну силу між обома колесами, таким чином уникаючи блокування одного з двох коліс і виникнення відлякування, хоча це і є завжди доцільніше включати АБС.

То який мотоцикл я обираю?

Тут виникає ваша особиста думка та смак. З моєї точки зору, я завжди буду рекомендувати перейдіть за картою A2, тому що навчання, яке ми отримаємо в автошколі, ми не можемо мати на вулиці самі. Що ще, ми навчимося краще керувати мотоциклом, гальмами та передачами. У нас буде людина, яка буде керувати нами у навчанні, і ми виходитимемо з більшою впевненістю.

Honda зупинила свій вибір на дизайні кафе-гонщика для нового CB125R (Фото: Honda)

Незважаючи на це, якщо ви вирішите шукати мотоцикл для підтвердження ліцензії B, тобто ви шукаєте 125 куб.см, щоб розпочати роботу у світі двох коліс, на ринку є кілька варіантів, як прогулянкових мотоциклів, так і скутерів. Це правда мотоцикл об'ємом 125 куб.см буде доступнішим, простішим в управлінні та меншим обслуговуванням. На ринку 125 ми можемо знайти як варіант спортивне кафе Honda CB125R Neo, легкий мотоцикл, який включає ABS та вагу 126 кг, на додаток до новаторського дизайну.

Якщо ми вже хочемо їхати до А2, але наша економіка не дозволяє нам абсолютно новий мотоцикл, у нас буде кілька варіантів: один із них - шукайте мотоцикл в межах 47cv, як може бути KTM Duke390, потужністю 42 кВт і вагою 149 кг, це легкий і рухливий мотоцикл. інший варіант - переключитись на обмежений мотоцикл, таких як Kawasaki Z800e, мотоцикл, який став успіхом у продажах, коли він почав виходити на ринок у 2013 році, і з якого ви можете знайти найрізноманітніші моделі на ринку б/у.

Kawasaki Z800e був бестселером з моменту його випуску для тих, хто отримував A2 (Фото: Kawasaki)

Після цих порад у ваших руках оцінити, чи варто вибирати мотоцикл об'ємом 125 куб.см або йти за ліцензією та шукати щось більше, що триває довго, оскільки, коли ви починаєте їздити на мотоциклі і полегшуєтесь, входить "помилка" бажання спробувати щось із більшою потужністю. Якщо ви вирішите вибрати обмежений велосипед А2, Ви будете знати, що з роками та з отриманням картки А у вас буде в руках «новий» мотоцикл, яким ви будете користуватися як і перший день.