Правильний пошук правильного велосипеда - проблема, яка стає дедалі складнішою для вирішення. До величезної пропозиції та різних типів велосипедів для кожного середовища додається актуальна проблема діаметра колеса.
ДЕ ВИ ВИКОРИСТОВУЄТЕ ДЛЯ МОНТАЖУ?
Щоб правильно вибрати свій велосипед, ви повинні взяти до уваги різні фактори, такі як місцевість, на якій ви зазвичай їдете, ваш стиль, уподобання або навіть висоту. Якщо ви їдете по рівній місцевості, 29-дюймовий роликовий велосипед, жорсткий або з невеликим ходом підвіски, такий як ралі або марафон, завжди буде більш рекомендованим.
Якщо ж ви, навпаки, робите високі гори, тут у гру вступає більше змінних. Якщо ви пересуваєтесь лісовими доріжками та віддаєте перевагу хорошій поведінці скелелазіння та легкості, категорії ралі та марафону ідеально підходять для розміру 29 дюймів.
Якщо ви віддаєте перевагу рівновазі, щоб робити марафонські маршрути з довгими технічними підйомами та спусками, це буде в категорії «Трейл» або «Усі гори», куди вам слід звернути увагу. В обох випадках ви знайдете варіанти колеса 27,5 ”і 29”, які вам доведеться вибирати, виходячи з вашого зросту або ваших уподобань. Маленьке колесо завжди покращує керованість та його реакцію на звивистих стежках, і буде більш підходящим, якщо ви хочете «пограти» з велосипедом. Великі колеса, хоча їх керованість значно покращилась із вдосконаленням геометрії, вони більш “громіздкі” пропонують трохи гіршу керованість.
У протилежному випадку є схильність до розваги при спуску. У цьому випадку швидкість завантаження має менше значення; переважає можливість спускатися та безпека на складних ділянках. Якщо це ваш вибір, вам доведеться шукати велосипед Enduro з ходом до 160 мм і колесом 27,5 ”. Є кілька 29-дюймових версій.
ЯК ВИ ВИ ВИСНІ?
Якщо ваш розмір велосипеда включений до звичайної вилки (S, M і L), через ваш зріст вам не складе труднощів адаптуватися до будь-якого розміру колеса, і в логічному порядку ви почуватиметесь комфортно з будь-яким із трьох вимірів: 26, 27,5 або 29 дюймів.
Якщо, з іншого боку, вам потрібен розмір, який знаходиться в кінці правила (XS або XL), вам обов'язково слід розглянути колеса 26 "або 27,5", якщо ви XS, або розмір менше 1,70 м, або обов'язково 29 ", якщо ви вище 1,90 м.
ВИБЕРІТЬ ВЕЛОСИПЕД: КАТЕГОРІЇ
РАЛІ: Дуже швидкі велосипеди, найбільш жорсткі або подвійні, з ходом підвіски до 100 мм. Агресивні геометрії, з нахилом і вперед положенням водіння. 29 "колеса, в деяких випадках 27,5".
МАРАФОН: Це велосипеди, призначені для тривалих випробувань. Таким чином, вони повинні бути досить швидкими та зручними, щоб не карати тіло через години. Завжди повна підвіска з пробігом від 100 до 120 мм.
СЛІЖ (ВСЯ ГОРА): Універсальні, майже завжди подвійні підвіски до ходу до 150 мм. Вони поєднують ефективність підйому та потужність для спуску. Замикаються або регульовані підвіски. Його водійське положення середнє, шукаючи компромісу між комфортом та ефективністю. 27,5 "або 29" колеса.
ЕНДУРО: Вони являють собою подвійні підвіси ходу близько 160 мм (деякі до 170 мм). У них шукається прийнятна здібність для скелелазіння, але швидкість на спусках переважає. Положення водія вертикально, назад. Завжди з телескопічною стійкою. Домінуючим колесом є 27,5, але є кілька історій успіху з 29-дюймовим колесом.
«Деякі моделі збігаються між так званими категоріями. Не голубі ".
РОБИТЬ ФІЗИКУ?
Діаметр коліс: Хоча діаметр колеса не є єдиним визначальним фактором, коли йдеться про позначення поведінки велосипеда, не можна заперечувати, що існує ряд фізичних доказів, які відрізняють динамічну реакцію одних та інших. Нещодавно важливий міжнародний бренд проводив різні дослідження для пошуку ідеального діаметра, результати яких ми представляємо нижче.
ВАГА, "Пудель проти німецької вівчарки": 26-дюймовий колісний велосипед легкий, менш важкий, ніж 27,5 ", і значно легший, ніж 29". З 27,5-дюймовим велосипедом ви можете заощадити до 500 г загальної ваги велосипеда порівняно з 29-дюймовим велосипедом. Кожен збережений грам допомагає набрати швидкість. Загальна вага 27,5-дюймового колісного комплекту (колеса, шини та гуми) лише на 5% більше, ніж ідентичного 26-дюймового колісного комплекту, тоді як 29-дюймовий комплект становить 12%.
Вага - ще одна перешкода для виробництва мотоциклів Enduro, де більша міцність і вага рам та деталей, що вимагаються дисципліною, слід додати до додаткової ваги великих коліс. Це ще одна причина, чому більшість Enduros на ринку сьогодні мають 27,5 ".
Кочення, "29 перемог": Збільшення діаметра колеса зменшує кут атаки. На колесі 26 ”кут атаки на 4 градуси більший, ніж у 26”, і на 6 градусів більший, ніж у 29 ”. Менший кут є вигіднішим (для підтримки швидкості при повторних ударах), тому 29 ”є переможцем. 27.5 демонструє хороші характеристики, але без надмірної ваги.
ПРИСКОРЕННЯ, "Менше - краще": чим далі від центру маточини розміщується вага, тим повільніше прискорюється колесо і тим більше сили потрібно, щоб його повернути. Найголовніша перевага маленького колеса - швидше прискорення. Отже, 29-дюймове колесо на 1000 г має більш повільне прискорення, ніж 26-дюймове колесо тієї ж ваги та подібного кріплення. Ключ до швидкого прискорення - мінімізувати вагу зовнішніх компонентів (спиць, обода, шини ...).
Однак, коли котиться, інерція вступає в гру. Місцевість, втрачена при розгоні великими колесами, набуває максимальної швидкості та простоти підтримки швидкості. З цієї причини для змагань з ралі та марафону 29-дюймові колеса є ідеальними.
ТРАКЦІЯ, "29" залишає слід ": чим більший діаметр колеса, тим більша контактна поверхня шини або сліду. Чим більше контакт, тим краще зчеплення, зчеплення, гальмівна здатність та бічне зчеплення. У категоріях використання, де ці характеристики є основоположними, у колеса, такого як Enduro, існують обмеження в "периферійних" компонентах, таких як підвіски, де потрібні більш високі пробіги, що стикаються з бар'єром труднощів побудови послідовного кадру, зберігаючи когерентна геометрія. Також на сторону жорсткості, де вимагаються високі значення, приходять обмеження: довші спиці, які неминуче згинаються більш поперечно.
ТВЕРДІСТЬ, "або мистецтво робити щось": за допомогою тих самих компонентів, велике колесо завжди буде згинатися більш поперечно, просто використовуючи довші спиці та піддаючись дії більшого важеля, що діє на землю. Цей додатковий важіль також передається на раму та компоненти. Щоб розмістити на рамах більші колеса, їх розміри потрібно подовжити, тому 29-дюймова рама має більше бічних гнучок (нижній кронштейн і головна труба), ніж 27,5-дюймова або 26-дюймова рама. Деякі виробники наполегливо працювали над розробкою продуктів, щоб збалансувати цю точку, і багато 29 "велосипедів мають показники жорсткості, яким немає чого заздрити іншим 27,5" або 26 ", з яскравими прикладами, такими як Specialized, який перетворив весь свій розвиток на 29 ". Тут дослідження та розробки брендів висвітлюють фізику або, принаймні, релятивізують її.
"Незалежно від моди чи технологій, досвід MTB унікальний для будь-якого типу велосипеда".