У "Росавіаці" вони підтвердили, що другий пілот Ігор Жевелов лише недавно перекваліфікувався з Як-40 на Як-42 і провів у повітрі на цьому літаку лише менше 400 годин.

пілоти

Капітан рейсу Андрій Соломенцев пролетів на цій машині лише близько 1400 годин, замість необхідних 8000-10000 ", - повідомив lifenews.ru.

"Ми також розслідуємо помилкові дії екіпажу з цього приводу. Не виключено, що відсутність досвіду на літаках цього типу стала причиною трагедії", - заявило джерело в слідчій групі.

Досвідчений льотчик-випробувач Вадим Базикін підтвердив для веб-сайту, що командир польоту та другий пілот недостатньо кваліфіковані для управління польотом. За його словами, 1400 польотних годин у Соломенцева та 400 у Жевелові катастрофічно мало для польоту з пасажирами. Власник авіакомпанії не мав права дозволити йому перевозити пасажирів ", - сказав Базикін.

Він назвав головним питанням, чому пілоти не гальмували, коли побачили, що злітно-посадкової смуги для них буде недостатньо. "Можливо, недосвідченість - це проста відповідь на це питання", - додав він.

Літак Jak-42 з хокеїстами "Якослав Локомотив" на борту розбився минулого тижня в середу після зльоту з аеропорту Туношна. В результаті аварії загинули 44 людини, серед яких словацький хокеїст Павло Демітра. Єдиним, хто вижив, є серйозно поранений член екіпажу Олександр Сизов, який сьогодні несвідомо одужав із лікарні.