Виробник легендарного бокового двигуна зараз пригощає шанувальників обмеженим тиражем. Ця праска завантажена всім необхідним для поїздки, наметом і навіть дровами.
Це продиктовано високими темпами IMZ Ural, який завжди освіжає майже щось на своїх машинах. Колишня радянська легенда зараз переживає свій другий розквіт, оскільки з’являється все більше і більше свіжих моделей. Не дивно, адже в наші дні на ринку двигунів нестримний зворотній рух, тому на такі праски існує великий попит.
"Урал" представив своє останнє спеціальне видання Adventure, яке насправді є ідеальним кемпером на колясці. Навіть у вбранні він нагадує про старі добрі часи, оскільки є класичним складним подвійним додаються намети, а дрова пакуються в багажник.
Технічно, звичайно, вони не торкалися останньої базової версії, все залишилося без змін. Таким чином, 750-кубовий 42-сильний боксерський двигун приводить в дію залізо. Однак газові амортизатори та вихлопна система не саморобні, їх придбали у італійського GPR.
Сучасність викликають світлодіодні фари, але ретро-лінія з класичним червоним та білим лакофарбовим покриттям залишається, а сидіння та кришка бокового сидіння сині. Серія досить обмежена, оскільки виготовлено лише двадцять штук "Уральських пригод", ціна 16 200 євро, тобто 5,3 мільйона форинтів.