Едоардо Мортара фото: Формула Е
Кілька гонщиків Формули Е критикують правило щодо загальної ваги автомобіля та конкурента. На думку багатьох з них, це загрожує здоров’ю стан. Повідомляє The-Race.com .
Спеціалізований портал повідомляє, що серед гонщиків, які почали екстремальні дієти, є Едоардо Мортара, Андре Лоттерер, Жан-Ерік Вернь, Лукас ді Грассі та Олівер Роуланд. Бразилець ді Грассі давно критикував це правило і викликав значні публічні дискусії на цю тему.
Згідно з правилами, машина та водій повинні важити не менше 900 кілограмів протягом дня змагань. Машини важать від 65 до приблизно 80 кілограмів. Природно, що більш важкі та високі пілоти мають обмежені рухи в кабіні пілота, тоді як легші та нижчі гонщики можуть регулювати своє положення сидячи та отримувати переваги від кращого центру ваги.
Едоардо Мортара від Вентурі критикує це правило і не вважає його правильним напрямком. "Я не прошу переваги, мені це не подобається. Мене турбує те, що у Формулі Е перевагу отримує легший пілот, а не той, хто, скажімо, краще по-людськи. Різниця повинна бути технічною. Якщо ви побудуєте кращий та ефективніший привід. Це має бути Формула Е. Не слід вибирати водія, виходячи з того, важчий він чи легший ".
Італійсько-швейцарський гонщик зізнався, що втрата ваги погіршила його загальний стан. "Моя нинішня вага для мене вкрай нездорова. Спосіб схуднення порівняно простий. Ви їсте менше, намагаєтесь зменшити жирові відкладення, але якщо вам нічого витрачати, а у мене п'ять відсотків жирового відкладення, то у вас в якийсь момент виникає маса проблем. З такою низькою сумою ви постійно хворієте. Ваша шкіра тонша, і ви недостатньо теплоізольовані при дуже низьких або високих температурах ".
"Родзинкою цієї спеціальної дієти є, крім меншої кількості їжі, більше щоденних тренувань. Під час гоночних вихідних я намагаюся зневоднювати, щоб скинути один-два кілограми. Тож мій недолік менший ", - продовжує переможець єдиної досі гонки Формули Е.
З наступного сезону електричний чемпіонат запровадить довгоочікуване правило мінімальної ваги для пілота 80 кілограмів, включаючи пінопластове сидіння з чохлом та обладнання для їзди. Мортара однак, це додало б ще п'ять кілограмів. "Порівняно з тим, що ми мали тут раніше, це крок вперед, і я думаю, що це справді позитивно. Але я не відчуваю, що це щось змінило б для мене ".
"Я думаю, що можна було б збільшити на п'ять кілограмів, не вносячи жодних серйозних змін. Але для нас, пілотів, це була б величезна різниця. Принаймні, я був би на тому ж рівні, що й інші, тому я не мав би покарання за продуктивність, як зараз. У будь-якому випадку, у мене все ще будуть проблеми зі здоров’ям, оскільки в кінці дня це моя головна проблема. Мені доводиться рахувати калорії, пропускати їжу і проводити додаткові години на біговій доріжці та велосипеді, щоб досягти 80 кілограмів ", - додає сьомий чоловік безперервне замовлення .