12.8. 2016 10:57 Вас можуть оштрафувати за перевищення дозволеної ваги автомобіля, а також за недотримання обмеження швидкості. Крім того, поліцейські зосереджуються на перевантажених транспортних засобах, особливо під час святкових поїздок. Ось кілька порад, які допоможуть уникнути зайвої ваги.

Відпустка на машині має багато переваг. Наприклад, ви можете зручно взяти з собою більше багажу, ніж під час подорожі іншими видами транспорту. Однак навіть тут це не необмежено, і вантажопідйомність транспортного засобу завжди повинна дотримуватися. Якщо він перевантажений, він значно погіршує стійкість на дорозі, а також значно довший гальмівний шлях, що різко збільшує ризик аварії.

хотіла

Досить легко завантажити більше, ніж дозволено в машині. Більшість легкових автомобілів мають корисне навантаження приблизно від 380 до 520 кілограмів. Більш низькі значення зазвичай зустрічаються у спортивно орієнтованих моделей, представників вищих сегментів, і, як це не парадоксально, також позашляховиків. Тож якщо всередині сидять четверо дорослих пасажирів, іноді в багажник можна покласти лише близько 100 кг. Це 25 кг багажу на одного.

Будинки на колесах та причепи з великими місцями для зберігання ще більше спокушають перевантажити. Крім того, їх вага часто значно збільшується за допомогою різних додаткових пристроїв, таких як тенти або фотоелектричні панелі на даху. Крім того, багато водіїв вирушають у подорож із повними резервуарами робочої рідини, що часто становить сотні зайвих кілограмів.

Однак багато водіїв взагалі не знають про перевантаження свого автомобіля або не знають про серйозні наслідки, які це може спричинити. Тоді ситуація ще гірша, бо вони навряд чи можуть пристосувати свій стиль водіння до ризикованих умов.

Ризик аварії та штрафу

Крім того, багато будинків на колесах мають відносно слабку гальмівну систему, яка разом із надмірною вагою знаходиться лише за крок від аварії, наприклад зіткнення з іншим транспортним засобом. Як показують випробування, легший учасник аварії зазвичай виявляється набагато гіршим. Однак пасажирам каравану також загрожують збитки, які можуть отримати травми, особливо через слабозакріплені предмети, які в разі удару падають вперед.

На додаток до загальної допустимої ваги також слід дотримуватися допустимого навантаження на окремі осі. У випадку з легковими автомобілями ризик їх перевищення у караванах порівняно невеликий, але є й більше. Тому з багажем слід поводитись таким чином, щоб він був розташований рівномірно. Перевантажена задня вісь може спричинити, наприклад, підвищену чутливість до бокових вітрів або навіть втрату зчеплення з передніми колесами під час руху по крутих нахилах.

Згідно з німецькою статистикою, кожен третій будинок на колесах або причіп перевантажений. Тому, особливо в літній сезон, місцева поліція все більше концентрується не лише на перевищенні швидкості, а й на вазі. Вони використовують переносні ваги, вимірювання яких займає кілька секунд. У деяких навіть є вимірювальний прилад, інтегрований безпосередньо в дорогу. Звичайно, визначається не тільки загальна вага транспортного засобу або комплекту, але і навантаження окремих осей.

Однак працівників міліції, що вимірюють вагу, можна зустріти в дорозі майже скрізь, не лише в Німеччині. Звичайно, вони звертають увагу переважно на великі транспортні засоби, але вони не соромляться перевіряти і особисті машини. Особливо, якщо з першого погляду стає зрозуміло, що він правильно упакований. Крім того, вони іноді зосереджуються на перевірці надійності кріплення багажу. Тому ми пропонуємо вам кілька порад про те, як без шкоди дістатися до пункту призначення.

Найважливіші питання та відповіді щодо ваги транспортного засобу

Дотримання дозволених ваг може не становити проблеми. Для контролю, а також для відчуття безпеки вам потрібно відповісти лише на кілька основних питань.

Де знайти загальну допустиму вагу?

В керівництві автомобіля, а також завжди в технічній картці, яка обов’язково повинна бути під рукою кожного водія відразу. Наприклад, у свідоцтві про розкладання реєстрації це вказівка ​​на рядок 32, пункт із позначкою "F.1 Максимально допустима загальна маса".

Що все включено до загальної допустимої ваги?

Повністю все! Багаж, спорядження, пасажири, включаючи собаку чи інших домашніх тварин, велосипеди на носії та бензин у баку. У випадку з будинками на колесах, звичайно, також вода в баку або інші робочі рідини.

Де взяти машину?

На транспортних вагах, які використовуються, наприклад, на звалищах або для збору відходів. Перший варіант - зважити саму машину і відняти цю інформацію із загальної допустимої ваги, отже, результат - допустима вантажопідйомність.

Фактична вага автомобіля найчастіше відрізняється від даних у документах через коригування. У випадку з будинками на колесах це може бути, наприклад, продовження їхнього обладнання. Другий і більш зручний спосіб вимірювання ваги - це вийти на ваги з машиною, яка готова їхати. Однак не можна забувати і про пасажирів.

Що робити, якщо транспортний засіб занадто важкий?

Якщо причіп має більшу вагу, рішення полягає в тому, щоб перекласти речі на буксирний автомобіль, звичайно, лише якщо це дозволяє його вантажопідйомність. Не рекомендується перевозити вантаж в причепах.

Якщо будинок на колесах перевантажений, першим кроком зменшення ваги може бути спорожнення резервуару для води, який також можна заправити на фінішній прямій. Немає необхідності зберігати значні запаси, їх також можна купити після прибуття. Але якщо втрати ваги все-таки недостатньо, єдине рішення - залишити деякі речі вдома.

Вага осі, корисне навантаження, навантаження на дах.

Окрім загальної ваги автомобіля, важливі також різні часткові ваги. Деякі з них можна знайти в керівництві автомобіля, але в основному в технічному паспорті, інші можна легко розрахувати, використовуючи їх.

Навантаження на вісь: Цей параметр визначає, скільки ваги докладається окремо до передньої та задньої осей. Отже, завантажуючи автомобіль, особливо фургон чи караван, необхідно подумати про розподіл вантажу. Фактичну вагу можна визначити на шкалі, спершу сівши на передні колеса, а потім на задні колеса.

Максимально допустимі значення можна знайти в технічному сертифікаті, де вони вказані як "Максимально допустима вага на вісь 1/2/3/4". Цифри визначають порядок осей спереду назад. Їх можна знайти у складеному реєстраційному посвідченні в рядку 33 під пунктом, позначеним N. Значення також зазвичай вказуються на етикетці в моторному відсіку або на дверях пасажира.

Корисне навантаження: Цей параметр є різницею між максимально допустимою загальною вагою та режимом очікування, відповідно. робоча вага і виражає вантажопідйомність транспортного засобу. Не слід забувати, що різні додаткові автомобільні аксесуари також знімають корисне навантаження.

Навантаження на дах: У деяких випадках нестачу місця в машині можна вирішити за допомогою багажника на даху. Скільки кілограмів багажу можна вивантажити на ньому, визначає дозволене на даний момент навантаження на дах. Це вказано виробником, і його також можна знайти в технічному сертифікаті. Наприклад, у формі розкладання це показано в рядку №. 26.

Вага причепа: Якщо ви хочете використовувати причіп для свого автомобіля, будь то караван або вантажівка, наприклад, на моторному човні, ви також повинні знати його максимально допустиму вагу. Завжди вказуються два параметри, залежно від того, чи має причіп власні гальма чи ні.

Значення завжди вказані в технічному сертифікаті, у складаному варіанті це в рядку 35 пункт з позначкою "Максимально допустима вага причепа, O.1 гальмований і O.2 не гальмований". Крім того, водій повинен дотримуватись обмежень як для буксируваних, так і для буксируваних транспортних засобів. Він знайде це в технічному сертифікаті на рядку 34 як "F.3 Максимально допустима маса комбінації".

Вертикальне навантаження на буксирний пристрій: При зчепленні причепа також важливо, як навантажувач навантажується у вертикальному (вертикальному) напрямку. Максимально допустиме значення для легкових автомобілів зазвичай становить 75 кг, мікроавтобуси чи будинки на колесах іноді можуть важити до 100 кг.

Допустиме значення не можна перевищувати, але добре наблизитися до нього якомога ближче. При такому розподілі ваги в причепі комбінація є більш стабільною. Фактичну вагу можна легко визначити за допомогою домашньої персональної ваги. Якщо воно перевищено, деякі об’єкти потрібно перемістити для виправлення.

Переконайтесь, що навантаження розподілено правильно

Правильне розташування та кріплення багажу особливо важливо не тільки для стійкості автомобіля під час руху. У разі аварії через кабіну пролетять недостатньо прикріплені предмети, так що їх енергія схожа на зброю, вистрілену кулями.

Тому пасажири можуть сидіти у житловому приміщенні лише за наявності сидінь, обладнаних ременями безпеки. Присутність людей у ​​причепі під час руху - це, звичайно, абсолютно табу. Важкі предмети повинні розташовуватися якомога нижче, в ідеалі, в просторі осі, між колесами.

Громіздкі, але відносно легкі деталі, такі як кемпінгові меблі, найкраще зберігати у зовнішніх коробках. Посуд повинен бути непорушним і розміщуватися в закритих шафах. Потім легкі предмети, такі як одяг, можна також помістити у вищі відділення для зберігання.

Собак та інших домашніх тварин у принципі слід перевозити у спеціальних транспортних коробках, що забезпечують їм максимально можливий рівень безпеки. Потрібно повністю виключити їх вільне проживання. Тести показують, що у випадку удару зі швидкістю 70 км/год вони не мають шансів вижити.

Норми надмірної ваги

Словацький тариф штрафу вже передбачає штраф у розмірі 50 євро за перевищення дозволеної кількості перевезених осіб у транспортному засобі, а санкція за найнижче перевищення допустимої ваги транспортного засобу однакова. У разі великих перевантажень водій повинен завантажуватися глибше в гаманець - до 650 євро. Однак санкції за кордоном, особливо на захід від наших кордонів, можуть бути значно вищими. Дивіться огляд штрафів у чіткій таблиці.