1 . Звичайно, найбільше запам’ятовується Найджел Менселл і його великий суперник, Айртон Сенна трюк з 1991 року, коли Менселл зміг відсвяткувати чергову перемогу у внутрішній гонці після тріумфу Сілверстоуна 1987 року, крім того, з найбільш досконалим можливим результатом. Британці, які сиділи у Вільямсі, стартували з полюса, провели Гран-прі Великобританії до кінця і пробігли найшвидший круг гонки. Тож того дня не було суперника від Макларенеса Айртона Сенни, який виграв чотири з семи гонок до цього часу, проїжджаючи на другому місці всю дорогу, але просто вибігши з машини на останньому колі. На тлі привітань британської юрби Манселл, що святкував, зупинився у зливному колі поруч із Сенною, який виходив з машини, а потім узурпував свого нещасного колегу, котрий нічого не турбував про протидію суддів. Сенна все ще відстає від свого четвертого товариша по команді з Латвії Герхарда Бергера та Алена Проста з Феррарі.

рисаки

2. Суд витривалості автомобіля Френка Вільямса також був у центрі уваги Гран-прі Мексики 1986 року, навіть не це! Нельсон Піке адже він прибув на піт-лейн не менше ніж з трьома пасажирами. Бразилець фінішував на четвертому місці, але вже зазнав недоліків на трибуні, але півзахист вже отримав 3-4 кола від Герхарда Бергера (Benetton.BMW), який святкував свою першу перемогу в гонці, а також Аліана Проста (Макларена) та Айртона Сенна (Лотос). Серед них був і Феррарі Стефан Йоханссон, і сидить у Ligier Renault Рене Арну, які обидва боролись уздовж траси через несправність двигуна після спуску, коли товариш по команді Арну, який фінішував на шостому місці, Філіпп Алліот він помилував їх і запропонував свої послуги. Так, але у «Лігіє» закінчилось паливо, тож двоє пасажирів далі не дісталися. Саме тоді до його провідного кола прибув Нельсон Піке, який врешті-решт проник у всіх трьох його супутників.

3. У 1995 році він завершив свій десятий сезон у категорії «Кінг» у Монреалі Жан Алезі, він відсвяткував першу - та останню - перемогу у своєму перегоні у своєму житті за кермом Ferrari 412T2, з яким він стартував з п’ятого місця і нарешті пробігся першим через фінішну пряму. У щасливо святкуючого автомобіля Алесі на під'їзді вже закінчився бензин, і це все Міхаель Шумахер він підібрав француза, з яким помінявся місцями в кінці сезону, тож він відсвяткував далі на вершині Benetton Renault, наступною моделлю якого він вже їздив у 1996 році. На п’ятий головний приз сезону Шумахер вже здобув три перемоги в гонці, і хоча він також очікував гонки з полюса в Канаді, йому в підсумку довелося відвідати довший боксерський візит через помилку зміни, тому він лише фінішував п’ятим. Однак суперники Вільямсеса Деймон Хілл та Девід Култард були ще гіршими, оскільки жоден з них не зумів подолати дистанцію гонки. Можливо, це призвело до несподіваної перемоги, і навіть глядачі могли побачити незвичні результати в інших місцях на подіумі. Jordan-Peugeot змогла насолодитися своїм першим подвійним подіумом у складі Рубенса Барікелло та Едді Ірвіна.

4. Джанкарло Фісікелла У 2009 році він зміг взяти участь у п'яти гран-прі в кольорах легендарної команди "Маранелло", але його перша поїздка на феррарі простежується до Гран-прі Німеччини 1997 року. Італієць із Jordan Peugeot зайняв чудове друге місце на хронометражі, а потім навіть провів гонку кілька кіл, перш ніж доброзичливий Герхард Бергер випередив його. Після цього Фісікелла, який закінчив свій другий сезон, зміг утримати друге місце попереду феррарі Шумахера, і навіть за кілька кіл до спуску він знову небезпечно наздогнав провідну Австрію, але закрутився у своїй великій погоні, яка закінчилася при проколі задньої лівої. Після заміни колеса Фісікелла повернулася на сьоме місце, врешті-решт не встигнувши встигнути, коли її машина одного разу пригальмувала у волоссі, і поки вона святкувала останній тріумф у кар'єрі Берґера F1 (це була також остання перемога Бенеттона), величезна Гонка Фісічо була змушена зійти на траву і врешті-решт змогла отримати останню (11-у) оцінювану позицію в Хокенхаймі. Успадкування італійського другого місця Міхаель Шумахер він подякував йому за додаткові очки, об'їжджаючи свого нещасного конкурента.

Текст: FormaNet, Varga Viktória