Російський космічний вантажник Прогрес М-27М мчить до Землі, не знаючи точно, коли і куди впадуть її залишки, у болісному спаді для аерокосмічної галузі Росії .

"Прогнозувати точну дату та місце, куди впадуть фрагменти Прогресу, які не розпадуться в щільних шарах атмосфери, можна буде лише за кілька годин до того, як це станеться", Про це офіційному російському агентству RIA Nóvosti сьогодні повідомило джерело з аерокосмічного сектору.

Те саме джерело додало, що швидкість спуску буде залежати від стану атмосфери та сонячного вітру, але наголосило на цьому «За останні двадцять чотири години вантажне судно вже втратило десятки метрів висоти».

Російський Центр управління космічними польотами втратив контроль над вантажним судном вчора, незабаром після запуску, коли він вийшов на неправильну орбіту і перестав надсилати дані на Землю.

Після кількох невдалих спроб відновити контроль над "Прогресом" російські техніки помітили, що вантажник обертався з високою швидкістю навколо власної осі, що заважає будь-яким спробам маневру наблизитися до МКС.

CCVE оголосив, що і надалі намагатиметься налагодити зв'язок з "Прогресом", що дозволяє йому давати накази, оскільки, якщо це буде досягнуто, його падіння можна буде певною мірою контролювати.

Це може відбутися наступного тижня, між 5 та 7 травня, за даними корпорації Energuia, виробника вантажних суден.

Керівник польотної програми російського сегмента МКС Володимир Соловйов зазначив, що досвід попередніх поглиначів кораблів "Прогрес" у Тихому океані показує, що елементи вантажного судна не досягають поверхні Землі.

"Як правило, вони горять у щільних шарах атмосфери висотою близько 60 кілометрів", - пояснив Соловйов на прес-конференції.

"Прогрес М-27М", що має стартову масу 7 290 кілограмів, несе близько 2,5 тонн запасів для МКС, включаючи паливо, кисень, продукти харчування, наукове обладнання та подарунки для екіпажу космічної станції.

"Прогрес М" - це безпілотні вантажні кораблі на базі космічного корабля "Союз", які почали використовувати наприкінці 1970-х для доставки поставок на станції "Салют".

Його розміри складають 7,23 х 2,1 метра (максимальний діаметр - 2,72 метра біля основи), з розмахом крил 10,7 метра, враховуючи сонячні батареї.

Поточна серія Progress M-M включає цифрові системи і є останньою версією цього вантажного судна.

Перший політ Прогресу відбувся 20 січня 1978 року.

24 серпня 2011 р. Російський вантажний корабель із запасами для МКС розбився в Сибіру після зльоту в результаті першої аварії цього типу кораблів за останні тридцять років.

Аварія "Прогрес" сталася незабаром після того, як вантажні судна і космічні кораблі "Союз" стали єдиним зв'язком між Землею і МКС, після відставки американських човників.

Нещасний випадок 2011 року продовжив невдачу запуску марсіанської станції Фобос-Грунт у листопаді 2012 року, яка через збій залишилася на орбіті Землі замість того, щоб рухатися до Марса, і стала серйозним провалом для російських планів міжпланетних розвідок.

Раніше Росія втратила телекомунікаційний супутник Express-AM4, а також геодезичний військовий супутник та ще три супутники, які вона запустила для завершення своєї навігаційної системи ГЛОНАСС, аналогічної американській GPS.

Російські аерокосмічні влади погоджуються, що втрата програми "Прогрес" не торкнеться нинішніх членів екіпажу МКС: росіян Антона Шкаплерова, Геннаді Падалки та Михайла Корнієнка, італійки Саманти Крістофоретті та американців Террі Віртс та Скотта Келлі.

"Ми зробили опис того, що є на борту (МКС), і я можу сказати, що запасів всього достатньо: кисню, води, палива", Соловйов зазначив, додавши, що їх має бути достатньо до прибуття наступного вантажного судна, запланованого на 6 серпня.

Однак, найімовірніше, російське космічне агентство випереджає запуск "Прогресу М-28М", який уже знаходиться на космодромі Байконур, який може бути здійснений не раніше червня, оскільки для цього потрібно щонайменше трохи більше місяця на підготовка корабля.

Сім'я Прогрес народилася для постачання радянської пілотованої космічної станції "Салют 6", першої для довготривалих місій, запущеної в 1979 році.

Щороку Росія відправляє на Міжнародну космічну станцію від трьох до чотирьох вантажників, в проекті беруть участь 16 країн і коштує приблизно 100 мільярдів доларів.

Платформа, на якій члени екіпажу постійно перебувають на борту з 2000 року, має масу близько 450 тонн і обертається на відстані від 335 до 460 кілометрів від Землі зі швидкістю близько 27000 кілометрів на годину. EFE (I)

судно
Прогрес М-27М