БРЮССЕЛЬ, Бельгія, 15 січня/PRNewswire/--

ході

-- Дослідження показує, що збільшення використання алюмінію в нових європейських автомобілях зменшує вагу, споживання палива та викиди CO2

Нове дослідження показало, що кількість алюмінію, що використовується в нових європейських автомобілях, зросла із середнього значення 50 кілограмів у 1990 році до 132 кілограмів у 2005 році, і ця цифра повинна зрости ще на 25 кілограмів у 2010 році. У 2005 році на європейських дорогах було встановлено два мільйони тонн алюмінієвих деталей завдяки їх використанню в нових транспортних засобах для пасажирських перевезень. Досягнута економія ваги послужить для щорічної економії 1 мільярда літрів пального, а також зменшення викидів CO2 на 40 мільйонів тонн протягом строку корисного використання автомобілів.

Дослідження, проведене Knibb, Gormezano & Partners (KGP) у співпраці з Європейською асоціацією алюмінію (EAA), включає дані компаній та постачальників в автомобільному світі, компаній-членів EAA та попередні дані KGP. Дослідження базується на аналізі 15 мільйонів автомобілів, вироблених у Європі в 2005 році, на додаток до дослідження 20 компонентів кузова, 17 компонентів шасі та підвіски та 25 механічних компонентів.

Дослідження фокусується на різних матеріалах та алюмінієвих виливках, екструзіях, поковках та плитах. В кузові автомобіля найбільша кількість алюмінієвих компонентів - це системи кондиціонування повітря, капот, поперечини бампера та рульові колонки. Алюмінієвими частинами шасі та підвіскою автомобілів є в основному колеса, підвіски та елементи керування. Головка блоку циліндрів, блоки циліндрів, кришки двигуна, насоси та радіатори складають більшість алюмінієвих компонентів механічної системи нових автомобілів. Сьогодні дедалі більша кількість алюмінію використовується в основному для кріплення, конструкції кузова та шасі, покращуючи безпеку та експлуатаційні характеристики.

Роланд Харінгс, голова Ради директорів EAA з питань автомобільної промисловості, прокоментував: "Європа лідирує на шляху інноваційного використання алюмінію в автомобілях. Кожні 100 кілограмів алюмінію, що використовуються в машині, служать для зменшення викидів CO2 на кілометр приблизно на 9 грам, 10 грам, якщо враховувати виробництво палива, тому алюміній став матеріалом для зменшення ваги транспортних засобів, що має значну перевагу. Завдяки постійному впровадженню нових технологій, які забезпечують чудові переваги з точки зору дизайну та виробничих процесів, тенденція до збільшення інтеграції алюмінію в автомобілі продовжиться. Алюміній відіграватиме важливу роль у майбутніх поколіннях стійких транспортних засобів ".

Ми оточені алюмінієм, куди б ми не пішли. Він легкий і міцний, стійкий до корозії і довговічний, формується і має високу провідність, має природний блиск і може бути перероблений. Алюміній пропонує розумні рішення для нинішнього та майбутніх поколінь.

Європейська алюмінієва асоціація, заснована в 1981 році, представляє європейську алюмінієву промисловість - від алюмінієвої сировини та первинного виробництва до напівфабрикатів та готових до використання продуктів через переробку. Європейська алюмінієва промисловість налічує близько 236 000 працівників.

Примітки редактора: Розрахунки базуються на таких припущеннях:

-- Тривалість життя автомобіля - 200 000 кілометрів

-- Кілометри проїжджали на рік на машині: 15000 кілометрів

-- Економія 0,35 літра пального на 100 кілометрів при кожному зменшенні ваги на 100 кілограмів

-- 1 кілограм алюмінію забезпечує економію ваги на 1 кілограм

-- 2835 кілограмів СО2 на літр палива, як середнє значення для бензинових та дизельних двигунів, включаючи попереднє згоряння (наприклад, вироблення СО2 для виробництва палива)

-- 2455 кілограмів СО2 на кожен літр палива, як середнє значення для бензинових та дизельних двигунів, за винятком попереднього згоряння