Opel Astra G 1.6 16V Classic II Optima, 2007 р. - б/к тест

Ця стаття востаннє оновлювалася більше 90 днів тому, тому, будь ласка, пам’ятайте про це, читаючи!

Роками найпопулярнішою у своїй категорії була Astra G., яка вже не виробляється вітчизняним виробництва. Цікаво, наскільки вона використовується?

знає

Незважаючи на те, що Opel змінив свій дизайн, Astra G, Astra Classic II на зображенні, досі не виглядає старою.

Astra G має прозорі передні та задні абажури, що було революційним 13 років тому

З його базовим компонуванням та перемикачами, Vectra A, випущена в 1988 році, була процитована Astra G - вона також була недостатньо сучасною в 1998 році, але вона все ще терпима сьогодні.

Як і у випадку з сидіннями, обробка дверей не зношена. У кишенях вхідних дверей є півлітрові пляшки

Панель приладів не надто складна, положення годинника не маніпулюється, пробіг автомобіля, якому виповнилося 77 000 кілометрів, є реалістичним і задокументований сервісною книжкою


Масляний фільтр (Son)966 Ft
Повітряний фільтр (фільтр Hengst)2 107 Ft
Ремінь ГРМ (Гейтс)10 991 Ft
Натяжний шків (Ruvilee)14 153 Ft
Направляючий шків (Ruvilee)7 273 Ft
Поліклиновий ремінь (Гейтс, з кондиціонером)4 360 фунтів
Паливний фільтр (Mecafilter)1 359 Ft
Комплект передніх гальмівних колодок (TRW, Lucas)9 949 Ft
Передній гальмівний диск (Zimmermann)7938 форинтів/шт
Свічка запалювання (NGK)1068 форинтів/шт
Задній амортизатор (Monrone, газ)11970 форинтів/стор
Комплект зчеплення (Valeo, конструкція + диск)31 985 HUF/шт
Випускник (Valeo)55 198 HUF/шт

Салон досить просторий, сидіння мають погану форму, але вони міцні завдяки своїй оббивці

У стандартній комплектації він не малий, він становить 370 літрів з нахилом сидіння до 1300 літрів, і його можна розширити за допомогою плоскої підлоги. Сидіння в одному, спинки розділені, але нахилити їх можна лише після підняття підголівників

Капелюшна стійка ледве піднімається сама по собі, але це легко допомогти, скоротивши її шнурок

Рульове колесо та ручка перемикання передач також не мають більш грубого зносу, безпилевий моторний відсік передбачає зберігання в гаражі

Нерідкі випадки, коли він виходить з ладу, але центральний дисплей з термометром тут бездоганний. Optima не постачається із заводським радіо, тому її повідомлення тут не відображаються

Залишатися в сім’ї - демонстрація Opel Vivaro

Перший у світі електричний ралійний автомобіль - це….

Ви дивуєтесь, як 300 тисяч людей щодня шукають машину?

Стаття мені сподобалась?

Підпишіться на нашу розсилку, щоб негайно отримувати інформацію про найновіші та найпопулярніші статті, щойно вони з’являться в Car Navigator!

Коментарі

Сьогодні H Astra 2004 року випуску також можна придбати за 1,3 мільйона. Але також 2002, але вже 2003 Volkswagen Golf. Але я думаю, що найкращою покупкою за цією ціною є Ford Focus. Перша серія Focus перемогла японців надійністю як перший європейський автомобіль. Не випадково він став унікальним в Америці та Європі як автомобіль року. Він має незалежну передню та задню підвіски, має шасі, їздити з великим задоволенням, надзвичайно надійний у поворотах. У Honda Civic так само хороше шасі. але дорожче, тому за стільки ж грошей ви можете придбати старовинний вінтаж. Крім того, набагато дорожча Mazda 3, яка все ще має такий самий рівень шасі. Останній Volkswagen Golf ніде не намагався імітувати старіші порівняно з шасі Focus, але те саме можна сказати про Opel та інших сучасників цієї категорії.

Запущено веселу веб-гру, в якій водії чоловічої та жіночої статі можуть порівняти свої знання та вміння. Якщо вам це подобається, приєднуйтесь: [url] www.kivezetavegen.hu [/ url]. Карти на картинг чекають своїх власників!:))

Промисловість, власники Opel та ті, хто знайомі з маркою, погоджуються та погоджуються, що цей автомобіль є одним із найуспішніших виробів в історії Opel. Він зробив так само добре, можливо, лише перший кадет, або C Аскона.
Першим для мене був караван X20DTL, привезений з Німеччини, коли я продав його, було значно більше 400 тисяч, перший забрав. Його підборіддя опустилося, наскільки це було єдиним, як не загриміло, не клацнуло, салон був вільний від ниття ...
Я проїхав з ним близько 100 000, це був обмежений тираж Ювілейний, в чорному металевому кольорі, я дуже сподобався, хоча 82 коні не мали силової установки. Шасі було розроблено, щоб бути зручним, але не липким, воно не лежало в куті, як Фокус, але натомість воно було набагато більш придатним для життя на неправильній дорозі.
Наскільки мені відомо, машина з тих пір пройшла понад півмільйона кілометрів і катається на найбільше задоволення свого власника. (У Сербії)
Потрібно було замінити 1 вакуумну трубку та замінити 1x реле розжарювача. Все інше - це просто зношені деталі!

Зараз у мене бензиновий двигун на 1,6 твіни. Мені це теж дуже подобається. У статті йдеться про 10 літрів міського споживання, але я не можу це підтвердити! Моя їсть від 8 до 9 літрів, залежно від того, чи використовую я клімат, або скільки потрібно зігріти взимку.
Я живу в сільському містечку з 110 тисячами людей, немає великих заторів, але трафік досить великий і освітлення досить багато. Він їсть близько 6,5 літрів у суміші, якщо я не їду більше 130.
Зрештою, упакований для мене на автостраді влітку, я з’їв від 8 до 8,5 літрів з кондиціонером між 130-160. … .Використання Astra дружнє.

А потім негативи.

1. Коробка передач. Ну, ми бачили краще, ніж це! Я хотів би зазначити, що саме залізо може пережити машину, підключення - це те, що залишає бажати кращого. Навіть маючи багаторічну практику, мені часом вдається надихатися, хоча я досить уважний власник. Виправдано було б замінити шарнірну конструкцію в коробці передач на дизельний елемент вище 400, це зашкодило б близько 90 тис. Форинтів з заводської частини.

2. Перші зустрічі. Погано спроектовані, вони насправді не тримаються, якщо я хочу зручно сидіти, мені майже доводиться лягати, в цьому випадку підголівник дуже далеко, якщо я відрегулюю сидіння відносно близько до вертикалі, я сиджу, як він проковтнув палиця.
Одним словом, мені зовсім не комфортно в цьому. Але все ж! Дивом я можу вийти з нього після 800 миль їзди, не пошкодивши талії! Я теж не розумію! 🙂

3. Внутрішня обробка. Мені дуже не подобаються великі, грубі щілини між суглобами. Це особливо помітно між обшивкою дверей та блоком приладової панелі, а також навколо коробки передач. Можна було б зробити більш вимогливий інтер’єр навіть у 1998 році! Хорошим прикладом цього є Golf 4.

Як колишній член клубу MOTE, який мав чимало G Astra та власників, з якими мені пощастило познайомитися, я можу сміливо стверджувати, що G Astra має серйозний культ, навіть у межах бренду, можливо, тільки Calibra та Manta мали (мали).
Інші машини були включені в обидві покупки G Astra, напр. Фокус і гольф також, але в ретроспективі я повинен сказати, що не пошкодував про Астрацію.
Моїй машині було 3 з половиною роки, у 2009 році вона коштувала 1870 000 форинтів, 4 подушки безпеки, цифровий кондиціонер, 4 електросклопідйомники, заводські легкосплавні диски, протитуманні фари, електричні дзеркала з підігрівом, металеве світло були вартими аксесуарів, і в ньому було 62 000 км в ньому, засвідчений. (Це був державний службовий автомобіль.)

. [/ i]

Розриви гудзиків зазвичай трапляються лише понад 250 000, звичайно, це зазвичай і залежить від використання. У моїй нинішній машині, яка пробігла 100 тисяч, немає новин, вона прорвалась у 400 тисячах пробіжених, я думаю, німецька леді, яка володіла ним переді мною, «аплодувала» уряду.

[i] Гальмівна система лише з передніми дисками добре дозована та ефективна, а досвід показує, що комбіноване споживання на заводі 7,2 л/100 км все ще здається стійким і сьогодні. У місті, за даними заводу, слід очікувати апетиту майже 10 л/100 км, на сільській дорозі неможливо знизити значення нижче 6. [/ I]

Я не чув 10 літрів споживання від жодного знайомого власника G. Я можу лише уявити це в Будапешті з сильним пробкою та безперервним кліматом.
На сільській дорозі не настільки добре знижувати споживання нижче 6 літрів, щоб, якщо ми не їдемо більше 90 км/год і не уникати кривавих обгонів, ми могли отримати близько 5 літрів.

[i] Єдиною небажаною тріскачкою, але незвичною для подібних опелів, є скрип точки повороту педалі зчеплення, але остання вже є справжнім розщепленням волосся. [/ i]

Хіба це незвично? Я навіть не чув про це "явище помилок"! Але насправді!
Це може бути якийсь унікальний випадок, який можна виправити за допомогою невеликого обслуговування.

З останнім підписом щось не так! У G Astra на маленькому дисплеї не відображається повідомлення про радіо (головний пристрій)! Повідомлення 1-2 до н.е. можна видавити для тих, хто його розуміє, але в основному воно відображає лише температуру та час. Я знаю, що бортові комп’ютери не мають такого дисплея. (Я залишаю за собою право робити помилки!)

[i] Наприклад, для цього двигуна виробник рекомендує замінити ремінь ГРМ на 150 000 кілометрів (або 10 років). Я б точно обміняв на 100 тисяч [/ i]
Звичайно, точно! Шахту також замінили на 97 тис.…

це все, що я запам’ятав ....

Це надійний автомобіль, хоча я маю Merivám 2003 року з подібним двигуном і понад 160 тис. Км, і я можу впевнено сказати, що якщо ви отримаєте двигун і шасі, він працює без проблем, вам слід лише слідувати інструкціям у Є також багато добре функціонуючих дешевих підприємств .

Я кажу без зарозумілості, що у мене на сьогоднішній день було відносно багато транспортних засобів (у тому числі чимало японських). Я довго не хотів Opel. Проте я не заперечував (насправді!), Коли став власником комбінованого автомобіля 1, G Astra. Для мене ідеальний універсальний транспортний засіб (я можу з ним ходити на роботу і навіть до театру). Тож я можу сказати лише добрі речі про колишній Astram, з яким я проїхав 130 000 км приблизно за 3 роки (я купив 78 000, що можна уявити не настільки) без будь-яких серйозних витрат на обслуговування. Дійсно чудовий вибір, я можу лише рекомендувати. Я б виділив це (хоч і дрібниця), але поріг ніколи не мутний. завдяки добре закривається гумовому профілю на дверях. Я відчув так мало автомобілів. Тибор

Мене зацікавила б ця проблема зі свічками NGK. 1.8 У мене є 16V Vectram (Z18XE) і я планую заміну свічки. Я думав про NGK, тому що в моєму попередньому автомобілі (Audi 80 1.9E) він працював ідеально, і я чув погані речі про свічки запалювання BOSCH. Я не хочу, щоб ви скоротили трансформаторний міст, бо це невелике багатство.

У мене є Караван 1.4 2002 року випуску. У січні йому виповниться 10 років, він має 92000 км. У 9 років, за винятком заміни свічки запалювання, комплекту ГРМ та заміни водяного насоса. Гальмівної колодки, амортизатора, заміни вихлопу ще не було! Я щойно зробив технічну роботу, нічого не змінилося, крім налаштування стояночного гальма (2 тис. Форинтів). моє середнє споживання за останні 2 роки - 6,75 л/100 км.
Я думаю, що це нудна машина всередині, але якість матеріалів навіть перевершує VW в довгостроковій перспективі. Це простий, але дуже продуманий автомобіль. У G astras переможцем є двигун 1.4, оскільки у автомобілів 1.6 трохи більше проблем, і їх споживання теж не кращий.
Мою машину вже протестували: http://www.a5.hu/cikkek/3/41960.shtml (км було написано в статті -LOL)
Якщо ви хочете протестувати 10-річну Астру, повідомте мене тут, і я дам вам свою адресу!

У мене є Караван 1.4 2002 року випуску. У січні йому виповниться 10 років, він має 92000 км. У 9 років, за винятком заміни свічки запалювання, комплекту ГРМ та заміни водяного насоса. Гальмівної колодки, амортизатора, заміни вихлопу ще не було! Я щойно зробив технічну роботу, нічого не змінилося, крім налаштування стояночного гальма (2 тис. Форинтів). моє середнє споживання за останні 2 роки - 6,75 л/100 км.
Я думаю, що це нудна машина всередині, але якість матеріалів навіть перевершує VW в довгостроковій перспективі. Це простий, але дуже продуманий автомобіль. У G astras переможцем є двигун 1.4, оскільки у автомобілів 1.6 трохи більше проблем, і їх споживання теж не кращий.
Мою машину вже протестували: http://www.a5.hu/cikkek/3/41960.shtml (км було написано в статті -LOL)
Якщо ви хочете протестувати 10-річну Астру, повідомте мене тут, і я дам вам свою адресу!

У мене є мотоцикл DCTi 2004 року з 130 000 км (його не повернули). Компакт-диск теж не йде неправильним шляхом. Крім того, я міняю масло та масляний та паливний фільтр кожні 15 000, роблю 30000 км цикл обслуговування. у ньому немає нічого особливого.

Дякуємо за вашу пропозицію! Я також надіслав електронне повідомлення!

Привіт,
Матяс Катона

Говорячи про компоненти, іскра NGK кидає несправність трансформатора запалювання як тягу. Можна вставити лише BOSCH. Як я дивлюсь на це, Z16XEP у заводській свічці становить лише 1200 футів (1214031)
Якщо говорити про машину, то машина незнищенна !