szőke
Оголошення про тендер буде опубліковано в бюлетені компанії 26 квітня, в якому цільова ціна складе 7 мільйонів форинтів. Ліквідатор, який відповідає за корабель Szőke Tisza у Сегеді, вже знає кількох заявників, які придбали б пароплав, який колись бачили в більш красиві дні, з наміром його врятувати.

Через короткі два тижні корабель Szőke Tisza, який затонув у порту Тапе, буде випущений на ринок, про це Ласло Езсіас, уповноважений з питань ліквідації, який зараз експлуатує судно, сказав про це на форумі в Громадському кафе. Він також заявив, що компанія-власник Szőke Tisza Nonprofit Kft. Повинна розпочати продаж активів компанії через 100 днів після провадження у справі про банкрутство. Закон про банкрутство зобов'язує ліквідатора, призначеного окружним судом Чонград, діяти у всіх економічних та юридичних питаннях замість компанії власника судна Sz Ske Tisza, що підлягає процедурі банкрутства.

Окрім зацікавленої сторони, яка з великою кількістю виступила на форумі в п’ятницю, був і ведучий розмови в. Арпад Сіладжі, міський захисник, Янош Молнар, компанія власника порту Тапе, представник Mahart Tiszayaht Kft.

Зараз пароплав Blonde Tisza коштує 7 мільйонів

зображення не знайдено

Вперше Ласло Езіас говорив про те, що великий відгук ЗМІ після занурення спонукав доброзичливих цивільних людей спробувати допомогти, але, на жаль, це також означало бар'єри для порятунку корабля, оскільки кожен йшов за своїми головами. Крім того, органи влади та пов'язані з ними установи були створені з часом. «Коли дві спроби виділити дві експертні асоціації не увінчалися успіхом, було висловлено припущення, що пароплав можна вивести на берег з частковим знесенням, але на той час пам’ятник вже помістив його під тимчасову охорону. Коли спеціалісти почали йти офіційним шляхом, Тиса почала підніматися », - ліквідатор розповів про нові проблеми, що виникли, а потім підкреслив, що під час продажу процедура захисту може захистити Блондинку Тису від торгівлі металом.

Кілька асоціацій та компанія власника порту - яка, до речі, є найбільшим кредитором судновласника - вже заявили про свій намір здійснити покупку, виключно з наміром врятувати, що, на його думку, є обнадійливим знаком. Ми дізналися, що згідно із законом, тендер на продаж з’явиться у бюлетені компанії 26 квітня. Судно було офіційно переоцінено, тому цільова ціна складе 7 мільйонів форинтів.

Місто продало його за 100 форинтів, його можна було відремонтувати за 1,3 мільярда

зображення не знайдено

Деякі модератори та аудиторія не розуміли, що якщо пароплав між містом та приватним власником у той час був за контрактом (який, за нашою інформацією, передбачав, що якщо човен не може бути використаний для збільшення туризму в Сегеді та Tápé, він повернув би місцеву власність) на символічну суму 100 форинтів, а потім, як і на якій основі певні компанії стали цінностями протягом 12 років, і як можливо, що через необережність і недбалість вона була знищена і можна нести відповідальність.

Від Яноша Молнара ми дізналися, що власник вже два роки виїжджає з Шоке-Тиси, за догляд та зберігання якого вони не отримували ні копійки, хоча кожні два місяці оцінювали стан корабля, і звіт надсилав лист до Szőke Tisza Nonprofit Kft. Він також повідомив, що у 2008 році було видано висновок експерта щодо загальних витрат на реконструкцію, який на той час коштував би 1,3 мільярда форинтів.

Фірмовий покер над Блондинкою Тисою

Ми спробували погортати фірмову картку, в якій човен Szőke Tisza - це лише одна з багатьох карт, а не з боку переможця ...

Судно належить Szőke Tisza Nonprofit Kft., А єдиним власником цієї компанії є одна з компаній групи компаній Szeviép, Szeviép Investment Befektetési és Vagyonkezelő Holding Kft., Яка також є власником Szeviép Zrt. Обидві компанії пішли на ліквідацію в 2010 році. Севієп також брав участь у трамвайному проекті "Сегед", будівництві певних ділянок М43. Цікаво, що один із власників із статутним капіталом 2 мільярди Фаддон реєструє компанію під назвою Szeviép, але згодом написав нашому порталу у заяві, що нова компанія не має нічого спільного з Szeged ...