Цього року найбільшому угорському клубу на повітряній кулі виповнюється 30 років

журнал

Яким видом спорту на професійному рівні можуть займатись лише шість жінок в Угорщині? Погодьмося: дами - пілоти на повітряних кулях, але їх низька кількість не означає, що ви не можете приєднатися до них.

«Мій тато також захоплювався повітряними кулями, тому я вперше полетів, коли мені було десять. Ось тоді почалося кохання », - каже імператор Далма, пілот на повітряній кулі та президент Унікального клубу« Баллонспорт », який викладає льотні справи більше 10 років. Поки не відомо, чи буде наступне покоління займатися хобі, але в будь-якому випадку у дівчинки Далми вже була повітряна куля в дитячому садку.

Не думаймо, що бути пілотом на повітряній кулі - це невідоме хобі в Угорщині: загалом найбільший клуб Угорщини налічує понад 40 людей, у тому числі 9 пілотів. Однак багато людей навіть не знають, що ця кваліфікація доступна і для жінок - тому важливою метою цьогорічного 30-річного клубу є підвищення обізнаності про цю можливість і серед жінок. Ми вітаємо як тих, хто подає заявку на професійне навчання, так і тих, хто воліє пізнати цей рейс лише як пасажир або хоче зайнятися цим видом спорту як член команди.

"Чотири з шести угорських жінок-пілотів працюють разом у клубі як члени добродушної, професійної команди", - каже Далма. "Крім того, зараз ми маємо чотирьох студентів-пілотів, двоє з яких закохались у повітряні кулі як пасажири".

Президент клубу додає, що його заступник - професіонал у галузі інформаційних технологій, тоді як дві інші дами - пілоти, які працюють у галузі дизайну та підбору персоналу. Сама Далма є штатним бізнес-консультантом - тому можна сказати, що політ для жінок-пілотів - це в першу чергу хобі та любов.

Хто і як літати на повітряній кулі?

Перед зльотом повітряна куля - це не що інше, як шматок текстилю, що зберігається в сумці. Він наповнюється холодним повітрям, продувається у сферичну форму, а потім нагрівається пальником, поки не зафіксує нерухомість. Тоді пасажири зазвичай сідають поруч з пілотом.

«Зазвичай ми збираємо обладнання на місці, дивимось на напрямок вітру і вибираємо місце зльоту. Ми летимо туди, де повітряну кулю роздуває вітер. Автомобіль на землі йде за повітряною кулею - його робота полягає в тому, щоб знайти, куди ми збираємось приземлитися. Деякі люди найбільше насолоджуються цією частиною роботи. Після посадки ми збираємо повітряну кулю і іноді влаштовуємо пікнік », - каже пілот. Літати можна цілий рік, але погодні умови визначають, чи дозволений зліт в певний день.

«Ми літаємо щотижня, особливо у вихідні. Влітку ми вилітаємо з гостями або без них у будні вечорами. З весни до осені ми можемо літати відразу після сходу сонця і до заходу сонця, а взимку вдень. Якщо час не підходить для зльоту, ми проведемо наземну практику для нових, - каже Далма, яка також виявляє, що їх улюбленим є різноманітний район Венеціанського озера, де є багато місць для зльоту і землі. "Багато людей досі не думають, що можуть літати на повітряній кулі, хоча у когось є шанс на це, - а також того факту, що якщо є серйозний інтерес, починайте навчання пілотів!"



Рейс найчастіше дарують у подарунок з якоїсь нагоди у формі зареєстрованого декоративного ваучера, дійсного протягом 1 року. У цьому випадку про час можна домовитись заздалегідь, хоча іноді його потрібно міняти, оскільки останнє слово завжди вимовляє погода. Пасажири заздалегідь дізнаються, як поводитися в кошику і що робити, якщо вони вирішили приземлитися під час посадки.

“Вони люблять, коли це трапляється! Тим часом вони багато сміються. Наші пасажири дуже задоволені польотом, і багато з них долають свою просторовість », - робить висновок Далма.