альведро

Протягом багатьох років Галичина зазнала суїцидальної битви між трьома аеропортами: з одного боку, Ксунта-де-Галиція, що просуває Сантьяго/Лаваколла, а з іншого - міські ради Віго (з Пейнадором) та Ла-Корунья (Альведро) їх термінали. Авіакомпанії були і продовжують приїжджати і їхати з аеропорту в аеропорт залежно від субсидій, які вони отримують, і які не обслуговують більше одного сезону.

Тим часом, приблизно за 150 кілометрів від аеропорту Са-Карнейро в Порту, в кінцевому підсумку, контролюється рух всього регіону, включаючи Галичину.

«Зрозуміло, що ми не можемо конкурувати з аеропортом Порту. Маючи майже 12 мільйонів пасажирів на рік, очевидно, що це вже грає в іншій категорії ", - сказав Сіндо Гінарте, заступник міського голови та радник з питань туризму Сантьяго, відмовляючись від тривалої битви: тоді як три галицькі аеропорти, які ледве є сто кілометрів між собою, вони вбили один одного, авіакомпанії робили ставку на Порту. Галицька пошта, Місцева газета Сантьяго публікує сумне визнання муніципалітету столиці. "Багато паломників і туристів, які прибувають до Сантьяго, вже роблять це через Порто", що свідчить про те, що справи йдуть погано або дуже погано, незважаючи на те, що в Сантьяго є величезна будівля терміналу.

Вам доведеться рухатися далі, незважаючи на невдачі. І не дивлячись, перш за все, на те, що Ryanair вирішив скасувати незліченні маршрути з січня, в результаті чого аеропорт втратив 17 тисяч місць. Сантьяго більше не матиме зв'язків з Міланом, з Франкфуртом чи Тенеріфе на південь і набагато менше місць до Барселони чи Майорки.

Інші компанії намагатимуться заповнити прогалину, але ніщо не дасть нам думати, що Сантьяго може бути чудовим аеропортом на північному заході півострова. Зараз це місце зарезервовано для Порту, який займає регіон.