Транспортування, завдяки своїй природі, в якій відбувається не тільки передача товарів, від їх походження до місця призначення, але й похідне від численних суб’єктів, що беруть участь у цій операції, логічно піддається впливу постійний ризик повної або часткової втрати такого ж, що мотивує необхідність відшкодування відповідних збитків.
Перш ніж вступати в аналіз цього питання, необхідно вказати на це сума компенсації буде розрахована відповідно до вартості товару на час і в місці, в якому перевізник взяв на себе відповідальність за нього. І як визначається це значення? Що ж, відповідь на це питання міститься в тому, що для цих цілей встановлюється другим абзацом вищезазначеного припису, який встановлює, що «вартість товару визначатиметься відповідно до його котирування на фондовому ринку або, якщо цього не буде, відповідно до до поточної ринкової ціни, а якщо не вдасться - відповідно до поточної вартості товарів однакової природи та якості ".
Однак норма встановлює в третьому абзаці межу відповідальності перевізника, встановлюючи, що "компенсація не може перевищувати 8,33 облікових одиниць за кілограм відсутньої ваги брутто". Але, Що мається на увазі під "обліковими одиницями" та як обчислюється компенсація у сфері міжнародних перевезень? Щоб пояснити це запитання, ми скажемо, що "розрахункові одиниці" складаються з того, що Міжнародний валютний фонд (МВФ) називає "Спеціальним правом запозичення" (у його абревіатурі СПЗ), тобто, скажімо, це як штучна валюта, не існує як фізична валюта або банкнота, але є міжнародно визнаним засобом розрахунку, серед іншого, компенсації, що підлягає виплаті, отриманої в результаті повної або часткової втрати товарів у галузі міжнародних перевезень, і яка базує свою систему на використання математичної формули, розмовно називаної "кошик", спрямованої на знаходження середнього значення різних національних валют держав-членів Міжнародного валютного фонду.
Ваша щоденна вартість дещо коливається лише на кілька сотих. І ось, наприклад, ми скажемо, що станом на 19 липня 2020 року Міжнародний валютний фонд передбачає вартість 1,2440 євро/СПЗ, таким чином, помноживши цю цифру на передбачений граничний граничний розмір компенсації (8,33 одиниць обліку на кілограм зниклих ваги брутто), дасть нам, що на вказану дату кожен кілограм втраченої ваги брутто буде компенсований у розмірі 10,36 євро. На додаток до цього, у своєму четвертому абзаці правило передбачає, що перевізник буде зобов'язаний відшкодувати "ціну транспорту, митні збори та інші витрати, нараховані на випадок перевезення товару, у повному обсязі в разі загальної суми втрати та пропорційно у разі часткової втрати ”, без будь-яких обставин можуть бути завдані інші збитки.
Зі свого боку, у випадках затримки, "Якщо особа, яка має право на товар, докаже, що завдана шкода, перевізник буде зобов'язаний виплатити компенсацію, яка не перевищуватиме ціну транспорту".