основних

Гірський велосипед - це спосіб, який постійно розвивається. Змагальні та рекреаційні заходи, пов’язані з цим способом, які проводились протягом останніх років, починають представляти високий технічний рівень у секціях спусків. Тому в цій статті ми хочемо порекомендувати 5 основних аспектів, які допоможуть вам вдосконалити техніку MTB на спуску.

Не збивайте кульки ніг

Дуже часто, коли ми звикли носити педалі на защіпках, опускати кінчики ніг. Основна проблема, яку ми можемо виявити, опускаючи кінчики ніг, полягає в тому, що у випадку удару колесами об якусь фронтальну перешкоду наша вага швидко подолається вперед. Коли це трапляється, як правило, дуже важко зупинити всю інерцію нашого тіла лише руками, притиснутими до керма, тому, швидше за все, може статися падіння. До того ж, опустивши наконечники, затиск може навіть відірватися від удару.

Правильна поза спуска починається з базового положення, коли немає нахилу місцевості, де стопа горизонтальна до землі. Оскільки місцевість набуває негативних ступенів нахилу, ми повинні натискати каблук все нижче і нижче; Це призведе до затримки нашої ваги на велосипеді, покращення тяги заднього колеса, зниження центру ваги та можливості використання ніг, щоб зупинити інерцію нашого тіла у разі зіткнення з перешкодою.

Тобто, опустивши п’яти, ми можемо використовувати силу ніг на підошві ноги, щоб зупинити інерцію нашого тіла, коли колеса стикаються з перешкодою. Крім того, ми забезпечимо більше зчеплення із заднім колесом, і ми опустимо центр ваги, завдяки чому ми матимемо більше стійкості.

Правильне використання "дупи назад"

"Дупа назад!" Це одна з найбільш "кричаних" фраз серед колег-велосипедистів, коли місцевість крута.

Ви повинні почати думати про "задню частину" як постуральний наслідок, що випливає з першої рекомендації щодо техніки, яку ми вказали: "опускайте п'яти настільки, наскільки дозволяє нам нахил місцевості".

Ми запрошуємо вас пройти тест: якщо ви сідете на велосипед на квартирі, починаючи з нейтрального базового положення, і докладете зусиль, щоб опустити п'яти, ви побачите, що опустити їх у літаку дуже важко, оскільки гомілковостопний суглоб має обмежений обсяг рухів. Незважаючи на це, ви, безсумнівно, можете помітити, як жест, намагаючись опустити п'яти, виробляє ефект "затримки ваги вашого тіла на велосипеді"; тобто ваша дупа "повертається".

Найпростішим чином ми хочемо донести до вас те, що існує велика різниця між:

- Неправильне застосування техніки: «поклади зад», не звертаючи уваги на опускання п’ят, тому я майже напевно піду з опущеними кінчиками ніг.

- Правильне застосування техніки: докладіть зусиль, щоб опустити п'яти настільки, наскільки нам дозволяє місцевість відповідно до нахилу, з яким вага нашого тіла буде затримуватися. Це означатиме, що "дупа буде позаду".

Опустивши каблуки, як ми вже говорили в першій рекомендації, ми матимемо більше тяги на задньому колесі (на крутих схилах воно буде менше ковзати), опустимо центр ваги і зможемо використовувати ноги проти педаль, у разі аварії.

Найбільш типовими помилками положення "спини зад" є:

- Зловживання використанням постави: як тільки місцевість втрачає нахил, необхідно відновити нейтральне/базове положення, щоб збалансувати ваги на велосипеді і не втратити напрямок руху.

- Спробуйте поставити приклад настільки назад, щоб руки були повністю витягнуті: руки разом з верхньою частиною тіла направляють велосипед від керма. Якщо вони залишаються розтягнутими, важко впоратися з рульовим управлінням керма.

- Зведіть ноги паралельно землі або навіть пальцями вниз.

Зігнуті ноги

Ноги - наш задній амортизатор, а руки - передній.

Якщо ми носимо ноги прямо, ми не дозволяємо колінному та гомілковостопному суглобам працювати, читаючи місцевість і допомагаючи поглинути нерівності цього.

Дивитися вперед

Погляд на переднє колесо або кілька метрів від переднього колеса - дуже типова несправність.

Якщо ми будемо дивитись далеко, у нас буде більше часу, щоб передбачити зміни місцевості та краще вибрати лінію. Крім того, з часом це дозволить нам збільшити швидкість, з якою ми їдемо на велосипеді.

Керуйте велосипедом ногами

В ногах ми маємо більше сили, ніж в руках, тому, щоб затримати м’язову втому, яка виникає при тривалих спусках, найефективніше - керувати велосипедом руками та верхнім троном, але керувати ним ногами.

Нам слід докласти зусиль, щоб почати керувати велосипедом ногами, оскільки задіяна група м’язів більша, і тому, що при хорошій технічній позі на ноги падає більше ваги, ніж на руки, і ми можемо використовувати цю вагу, щоб утримати велосипед легше стабільний під час спусків.