Субота, 15 жовтня 2011 р

Знайдіть і виправте, що скрипить на велосипеді.

Застереження: Сьогоднішній технічний вівторок охоплює дуже велике питання пошуку та усунення шумів на вашому гірському велосипеді. Беручи до уваги, що кожен компонент має власні вказівки щодо встановлення, і рекомендація для цієї статті може бути такою, як невелика книга на цю тему. Замість того, щоб насправді писати цю книгу, це має бути коротким підсумком того, як знайти та виправити цей неприємний шум. Якщо вам потрібно зняти компонент, переконайтесь, що ви прочитали інструкції щодо його повторної установки, а також крутного моменту, який слід посилити, коли.

Що викликає скрип?

Сучасні гірські велосипеди, наскільки б вони не були прогресивними, все ще здаються здатними хрустіти так само погано і так часто, як і багато років тому. Звичайно, можуть бути накладки на підвіску обода, закриті дискові гальма, що не потребують технічного обслуговування, і достатня кількість вуглецевих компонентів, щоб створити ревнивий автомобіль F1, але наші найсучасніші машини, як правило, чують найдивніші звуки, хто чується, звідки. Як це може бути? І що робить ці страшні божественні звуки, які можуть викликати у нас бажання кинути дорогі велосипеди в кущах і піти додому?

Шуми, які часто називають "скрипом", як правило, є наслідком зміни двох компонентів під навантаженням один на одного. Хоча іноді це може бути настільки просто, як опора сидіння на рамі або затискач та шток керма, частіше шум виникає внаслідок неправильного затягування двох різьбових компонентів відповідно до технічних вимог виробника, що призводить до дуже незначно змінюватися, коли ви надмірно натискаєте на педалі або нахиляєтесь в повороті. Фокус у тому, що деталь насправді не повинна програвати цьому шуму - фактичний рух може бути дуже малим - що може означати, що його важко знайти. Додайте трохи пилу, бруду або води у стик між ними, і у вас буде ідеальне середовище, щоб зробити те, що швидко стане найбільш дратівливим звуком у світі.

знайдіть
Можливо, вам доведеться скористатися різними інструментами для того, щоб знайти та усунути цей дратівливий шум, але динамометричний ключ та трохи мастила допоможуть вам далі.

Попередження безпеки: Хороша новина полягає в тому, що скрип часто не є основною проблемою, просто мотоцикл говорить вам, що пора взяти вихідний день від їзди і дати йому трохи любові. Погана новина полягає в тому, що це не так назавжди корпус із часом шумом, що вказує на те, що у нього зламана рама або деталь, близька до повної відмови. З цієї причини важливо не давати скрипам і стогонам залишатися непоміченими надовго. Щоб не злякати вас, але звук може буквально бути попередженням про те, що ваша головна трубка ось-ось відірветься від решти велосипеда, або що ваш легкий двоскладовий кривошип майже наблизиться до того, щоб стати одиницею. Витративши кілька хвилин на відстеження звуку, ви можете лише позбавити вас від необхідності шукати передні зуби для середини поїздки або, принаймні, ганебного виходу з джунглів із розбитим конем на спині.

Знайдіть причину: Дві найважливіші зброї в боротьбі з шумовою війною - це жир і знання належного крутного моменту, але часто найважчим є його розташування - зазвичай це не так просто, як прослуховування, звідки береться шум. Гірські велосипеди, особливо ті, що побудовані навколо алюмінієвої рами, дійсно добре допомагають звуку резонувати з його джерелом. Можливо, вам сподобається звук, як біс, який бренд походить від вашого заднього колеса, але не дивуйтеся, коли виявите, що його мати весь час була його джерелом. Незважаючи на те, що скрип може виникати майже з будь-якого місця, де компонент закріплений або нарізаний де-небудь в іншому місці, наприклад, передній перемикач перемикача або навіть затвор клітки для пляшки з водою, мало поширених порушників. З цієї причини корисно знати кілька прийомів, як ізолювати певний шум та полегшити пошук. .

Кілька корисних порад перед початком роботи:

• Правильний крутний момент - це ключ до усунення скрипу та стогону. Погляньте на сторінку Інструменти паркування, щоб отримати характеристики крутного моменту, і обов’язково з’ясуйте, що вимагають ваші компоненти.
• Залежно від компонента, вам може знадобитися використовувати мастило, мастило або Loc tite, щоб зупинити шум. Важливо не тільки використовувати правильний, але й очистити зайвий мотлох, який може бути присутнім після переустановки. Це лише залучить бруд, а шум спричинить ще більше.
• Інструменти, які можуть вам знадобитися, включають, зокрема, шестигранний набір, торцевий ключ, інструмент нижньої скоби та динамометричний ключ.