Дуглас DC-3 - багатоцільовий двомоторний літак, вироблений американським виробником літаків Douglas Aircraft Company в період з 1936 по 1942 рік.
Фото Дугласа DC-3
Згідно з думками провідних світових експертів, Douglas DC-3 є справді успішною моделлю не лише для свого часу, а й до 70-х років минулого століття. Завдяки надійності цього літака, цілком прийнятним експлуатаційним характеристикам та простоті обслуговування, літаки Douglas DC-3 і сьогодні частково експлуатуються.
Розробка літака Дуглас DC-3 була зроблена на базі моделі DC-2, однак виробники літаків враховували раніше недоліки та нюанси і більш допрацьовували цю модель. Спочатку літаки експлуатувалися під час Другої світової війни як пасажирські та вантажні транспортні літаки - але згодом вони взяли на себе службу та в цивільній авіації - відомо про 607 літаків, виготовлених спеціально для цивільної авіації.
Фотографія Дугласа DC-3
Силова установка літака складається з двох циліндрових гвинтових поршневих двигунів Wright R-1820 (залежно від версії), здатних розвивати загальну потужність 2200 к. С. І виконувати політ зі швидкістю до 333 (крейсерська швидкість) км/год. Надійність цього літака перевіряли пілоти кількох поколінь, і практично не надходило претензій щодо управління, швидкості та спритності пілотів.
Дуглас DC-3
Залежно від конфігурації кабіни, літак Douglas DC-3 24 має пасажиромісткість (стандартна виробнича модель), однак ці літаки широко використовувались для будь-яких цілей, в тому числі для перевезення вантажів, висадки десантників тощо.
На додаток до базової виробничої версії, літак виготовляється в декількох версіях, в основному виготовлених для конкретних завдань.
Основна серійна версія літака називалася Дуглас DST, тоді як, виконуючи пасажирські рейси вдень, на борту літака могло розміститися 24 пасажири; однак, у випадку тривалої авіаперевезення або повітряної подорожі вночі, салон був обладнаний спеціальними спальними місцями, і лише 16 людям було дозволено розміщувати його на посадці.
Фото Дугласа DC-3
Версія Douglas DC-3 була більш універсальною моделлю, розрахованою на постійну кількість пасажирів на борту - 21 особа. Ніякої техніки, ця версія не надійшла.
Модель Douglas DC-3A отримала оновлені літально-поршневі двигуни Pratt & Whitney R-1200-1830, більш ефективні та потужні (по 21 к. С.), Що дозволяло розганятися до швидкості 350 км/год (крейсерська швидкість).
Модифікації Douglas DC-3B стали більш надійними в роботі двигунів Wright R-1820 потужністю 1200 к.с. Крім усього іншого, паливні баки великої місткості дозволяють збільшити кількість літаків для подорожей до 2,5 тисяч кілометрів.
Douglas DC-3C був переробленою військовою версією літака. Будь-яких змін у льотних характеристиках літака не відбулося, однак інтер'єр був перероблений для цивільної авіації, що дозволило різним авіакомпаніям світу експлуатувати цю модель.
Модель Douglas DC-3D, зобразила 28 нових літаків, вироблених компанією Douglas Aircraft Company деталей та комплектуючих для військових моделей.
кабіна Дугласа DC-3
Douglas DC-3S - це вдосконалена модель, оснащена новою модифікованою секцією крила та хвоста, яка трохи збільшила маневреність та керованість літака. Модель була оснащена більш ефективними двигунами Pratt & Whitney R-2000 потужністю 1300 к.с. кожна, надаючи літаку крейсерську швидкість 370 км/год.
Douglas DC-3 \ LXD1 - спеціальна версія, виготовлена в одному екземплярі для японського флоту.
Модель Douglas C-41A виготовляється як VIP-транспорт для людей похилого віку. Головною особливістю цієї модифікації є високоякісний салон, він майже повністю поглинає шум від польоту.
Модифікація Douglas C-48 була представлена лише як літак і вже майже 20 років використовується American Airlines United Air Lines як літак бізнес-класу.
Модель Douglas C-48A - це 18-місний авіалайнер, який по суті є оновленою версією Douglas DC-3A, за винятком модифікованої кабіни, поліпшених аеродинамічних форм та встановленої електроніки.
Версія Douglas C-48B була не що інше, як модифікація моделі C-48A, спеціально орієнтована на потреби медичних літаків.
Модель Douglas C-48C мала простору кабіну на 21 місце, і по суті літак був по-справжньому переобладнаний під потреби цивільної авіації, військова версія.
Лаунж Дугласа DC-3
Серія літаків Douglas C-49 - це модифікація, заснована на версії Douglas DC-3 Douglas та переходу на літній час, різні дизайни інтер'єру.
Літак серії Douglas C-50 складався з переробленої версії літака Douglas DC-3 - головною відмінністю було унікальне салонне обладнання та загальні посадочні місця.
Модель Douglas C-51 замовила американський виробник літаків лише у версії «Canada Colonial Airlines» спеціально для канадської авіакомпанії.
Douglas C-52 - це модифікована та переглянута версія Douglas DC-3A, із встановленими новими поршневими авіаційними двигунами Pratt & Whitney R-1830 із збільшеною потужністю.
Красуня Дуглас DC-3
Модель Douglas C-68 - це модифікована 21-локальна версія моделі Douglas DC-3A. Пасажирський салон оснащений новішими, більш зручними пасажирськими кріслами, а також безліччю інших незначних нововведень. Було побудовано лише два літаки цієї версії.
Літак Douglas C-84 обробляється DC-3B версією моделі. Відмінною рисою цього була мутована форма крила, а також паливні баки більшої місткості.
Модель Douglas-4 R2D стала літаком високого класу і експлуатується лише авіакомпанією «Air Lines Oriental» для здійснення чартерних рейсів та бізнесу авіакомпанії.
Модифікації Douglas-4 R4D, Douglas R4D-4R та Douglas R4D-4Q - це спеціальна версія, розроблена для літаків ВМС США.
Військова версія літака Douglas DC-3 Dakota II є спеціальною конструкцією для Королівських ВПС Великобританії. В даний час виведена з експлуатації модель.
Крім усього іншого, на основі моделі Douglas DC-3 було створено кілька спеціальних версій з використанням досить популярних у всьому світі.
Технічні характеристики Douglas DC-3.
- Екіпаж: 2 особи;
- Пасажири: 21 людина (залежно від моделі);
- Довжина літака: 19,7 м (залежно від версії).
- Розмах крил: 29 м (залежно від версії).
- Висота плану: 5,16 м (залежно від версії).
- Вага порожнього літака: 7,65 т (залежно від версії).
- Корисне навантаження: 4,35 т (залежно від версії).
- максимальний злітний віс6 12 т (залежно від версії) .;
- Крейсерська швидкість: 333 км \ год. (Залежно від версії);
- максимальна швидкість польоту: 370 км \ год. (Залежно від версії);
- Максимальна відстань польоту: 2400 км. (Залежно від версії);
- максимальна висота польоту: 7100 м;.
- Тип авіаційного двигуна: один поршень (залежно від версії);
- Силова установка: 2 × циклу Wright R-1820 (залежно від версії);
- Потужність: 2 × 1100 CV (згідно модифікації).