погана

Аеродинаміка мотоциклів погана, що б ми не отримали. Значення коефіцієнта опору, або CX, вимірює легкість або труднощі, з якими предмет проникає в повітря це дуже несприятливо на мотоциклах. Аеродинамічний опір є продуктом передньої секції -поверхня, яку ви бачили б на фото, зробленому за допомогою телеоб'єктива, повністю фронтального та далекого - знаменитим CX. Мотоцикли рятує від катастрофи зменшена передня секція, оскільки CX мотоцикла гірший, ніж у вантажівки. А тепер ми побачимо, чому.

Ще раз світ автомобілів є посиланням: щоб дати вам уявлення машина середній, ні спортивний, ні особливо аеродинамічний, має СХ дуже близько до 0,30. Не завжди у спортивного автомобіля кращий CX, оскільки вони мають інші пріоритетні потреби, такі як охолодження потужного двигуна, який генерує багато тепла, і пошук аеродинамічної підтримки, тобто повітря "штовхає" машину до землі і робить його більш стійким. прямий і вигнутий. Але давай, машини з CX нижче 0,30 б’ються і навіть нижче 0,25. Мотоцикл з хорошою аеродинамікою типу MotoGP або добре обладнаний Touring, ніколи не опускається нижче 0,40. Є багато вантажівок з кращим CX.

Чому?

Що робить повітря повільним у транспортному засобі в більшій мірі це слипи і вихри, які це технічно називається "розбивання аркуша повітря". Я збираюся навести вам приклад: чи знаєте ви, що конкурентоспроможні плавці швидші під водою, ніж на ній? Якщо ви коли-небудь бачили конкурентоспроможного плавця, ви побачите, що вони намагаються подолати якомога більшу відстань під водою, оскільки в такому випадку опір менший, ніж коли вони переходять поверхню, розбиваючи “лист” води ударами ногою і ляпаси.

Мотоцикл повний зазорів, тріщин, дірок, кутів, речей, які рухаються (Я скажу вам це в наступному абзаці) і помилка зверху - або два - які теж не є зразком аеродинаміки. Мотоцикл, який рухається в повітрі швидко не розбиває повітряний лист: він руйнує його! Він циркулює в оточенні джакузі та потоків, що тягнуть мотоцикл назад.

Він залишив на розгляді дві речі. Ось вони йдуть:

  1. Поясніть чому вантажівка має кращу аеродинаміку, ніж мотоцикл.
  2. Коментар до "речей, які рухаються" на мотоциклі.

Якщо ти так думаєш найменш аеродинамічна форма у світі - це рівна поверхня проти вітру - наприклад, кабіна вантажівки - ви помиляєтесь, Це не так. Це менш аеродинамічні як справи Це тверде тіло, яке обертається з великою швидкістю, кидаючи струмінь повітря проти напрямку руху і створюючи турбулентність, таку як колеса мотоцикла. Звідси і знамениті обтічники, які закривали переднє колесо, заборонені FIM.

Ви подумаєте, що тоді Формула 1 є найменш аеродинамічним мобільним пристроєм у світі та гіршим за MotoGP. Ну, друже, ти помиляєшся.