yeti

Видимість
Що стосується видимості, Yeti Greenline не має явних проблем чи недоліків. Переднє/бокове бачення відверто добре, А-стовпи, навіть маючи значну товщину, не заважають прямому баченню водія. Задня/бокова видимість також не представляє проблем, вікна мають хороші розміри і дозволяють чітко бачити крізь них. Підголівники в цьому випадку не є перешкодою, регулювання їх у найнижчому положенні не створює проблем. Yeti Greenline продається з опцією бісенонових фар, протестований пристрій мав таку додаткову функцію, яка сьогодні є важливою. Кількість світла від цих фар у порівнянні з галогенами надзвичайне неозброєним оком. Якщо ми регулярно їдемо по погано освітленим або неосвітленим дорогам, це додаткове має бути важливим, ми це оцінимо.

Водіння вражень
Skoda Yeti Greenline - це транспортний засіб для спокійного користування, його 105 кВт дозволяють йому рухатися з легкістю. Тепер, якщо нам потрібна рішуча реакція на обгін, ми повинні пам’ятати, що Yeti Greenline нам цього не дасть. Це транспортний засіб, виготовлений з правильними характеристиками та особливо низьким споживанням та викидами. Виконує 0-100 км/год за 12,1 секунди. Це непогана цифра, і на практиці вона працює краще, ніж очікувалося. Його максимальна швидкість згідно з технічним паспортом становить 176 км/год. Власна вага Yeti Greenline відіграє фокус на 1.6 TDI, який прагне перемістити 1410 кг з найбільшою легкістю. Ми вже коментували, що шини нашого агрегату мали низьке тертя. Для використання в місті чи на шосе їх більш ніж достатньо, але якщо ми вийдемо на помірно звивисту ділянку і, не шукаючи лоскоту транспортного засобу, ми можемо дивно налякати, якщо тротуар мокрий. Вони, як правило, втрачають прихильність у критичні моменти.

Гальмування
Гальмівне обладнання повинно витримувати тривале гальмування та велику кількість польових та дорожніх робіт. Кріпить диски на обох вісях, диски спереду вентилюються 280 мм. Ззаду цілісні 255-мм диски. Система ідеально працює в звичайних умовах. Зловживаючи ним, втома не з’являється раптово, адже протягом усього тесту гальма спрацьовували з чудовою нотою. Yeti Greenline має електронні допоміжні засоби, такі як ABS останнього покоління, який працює в останню секунду, залишаючи водієві свободу.

Стабільність
Коли транспортний засіб вважається позашляховим, ми завжди швидко думаємо про меншу стійкість завдяки більшій висоті, частково це правда, лише те, що сьогодні воно не таке, як було роки тому. Амортизаційні системи здатні підтримувати більшу доступну висоту і не демонструвати перебільшеного крену в кривих та з хорошим комфортом. Yeti Greenline має хороший корисний хід підвіски - збалансована підвіска, яка поглинає нерівності, не будучи різкою та м’якою. На дорозі навряд чи є якась різниця від того, як їхати на Фабії до Єті. Він стабільний у будь-якій ситуації, що логічно відповідає межам безпеки. Стандартний ESP (контроль стійкості) у випробуваній версії не дуже нав’язливий на дорозі і багато в польових умовах, де він пристосовується до типу рельєфу, по якому ми йдемо, для кращої ефективності.

Підголівник
Yeti Greenline просторий всередині, омологізує п’ять корисних місць. Які всі вони мають підголівники. Спереду регулюється по висоті та нахилу. Задня частина регулюється лише по висоті.

Ремені
Схвалюючи п’ять корисних сидінь, усі вони мають ремені безпеки з трьома опорними точками. Передні мають піротехнічні натягувачі та акустичне попередження про неприкріплений ремінь.

Немовлята та діти
Skoda Yeti Greenline для свого внутрішнього простору та багажника є ідеальним транспортним засобом для сімейного використання. Доступ до задніх сидінь зручний, швидкий і без проблем. Ми можемо легко вставити дитяче крісло. Добрий розмір багажника займає 405 літрів.

Подушки безпеки
Skoda Yeti Greenline має гарний асортимент стандартних подушок безпеки: передні, бокові, штори, задні тощо ...

Єврокап
У тестах EuroNCAP Skoda Yeti Greenline отримує: 5 зірок для захисту пасажирів та 3 зірки для захисту дітей загалом 32 бали з 36.

Одужання
Завдяки допомозі в перегодовуванні дизельного двигуна, обгін та ввімкнення є правильними. Його тривалі розробки карають відновленням та прискоренням, доводиться сильно підсилювати двигун, щоб досягти бажаної швидкості з деякою швидкістю. Це впливає на споживання. Будучи в цьому сенсі дуже суворим механіком, він, як правило, витрачає більше, якщо нам потрібно регулярно обганяти. Від 0 до 100 км/год це робиться за 12,1 секунди. Максимальна швидкість відповідно до файлу становить 176 км/год.

Коробка передач
Skoda Yeti Greenline має механічну коробку передач з 5 передачами. Ось такі розробки: Розробки (км/год при 1000 об/хв)

1-й 8.4
2-й 16.3
3-й 26.8
4-й 38,9
5-е 50,7
R 8.8

Як бачите, це дуже довгі розробки, які для низького споживання є нормальними, але обмежують експлуатаційні характеристики автомобіля. Yeti Greenline на 5-й передачі має серйозні проблеми з підтримкою швидкості, якщо вона падає під невеликий нахил і нижче 2000 об/хв. Територія, де 1.6 TDI майже мертвий з точки зору реакції. Використання коробки добре, передачі легко вмикаються і не призводять до помилок. Дотик швидше механічний, ніж пастоподібний.

Водіння по дорозі
Використання Skoda Yeti Greenline було в основному для всіх типів доріг, шукаючи найбільших заощаджень і дивлячись, скільки кілометрів вдалося зробити за один внесок. Поважаючи всі обмеження доріжок, нам вдалося протягом тесту протягом тривалого часу знизити середнє значення менше ніж на 5 літрів на 100 км. З урахуванням цього середнього показника дальність в кілометрах, згідно з бортовим комп’ютером Yeti, перевищувала 1000 км, що з пробігом кілометрів значно впало, залишаючи максимальний пробіг 900 км. Що непогано для 55-літрового бака. Поведінка Skoda Yeti Greenline на дорогах з одностороннім рухом спокійна, оскільки це транспортний засіб, щоб не їздити, це інша філософія, ми повинні бачити все по-іншому. Затверджене споживання на цьому типі дороги становить: 4,2 літра на 100 км.

Водіння по шосе
На шосе/шосе Yeti Greenline показує поперечний рух, якщо це вітряний день, це досить важкий рух, оскільки це не змінює траєкторію руху Yeti, але змушує нас бути в курсі керма на випадок ми могли б вийти із смуги. Одним із пунктів на користь Yeti є його призупинення, що на наших іспанських дорогах слід оцінити. Приємно мати такий транспортний засіб, оскільки будь-яка яма фільтрує його до досконалості. Стандартні шини 205/55/16 ″ також допомагають досягти більшого комфорту на всіх типах доріг. На автостраді/шосе споживання мало зростає - 4,9 літра на 100 км. Омологізований каже нам, що ми можемо знизити його до 4,6 літра на 100 км

Циркулює по місту
І звичайно, місто є там, де найкраще котиться Yeti Greenline, його поведінка дуже гарна, двигун сильний з 2000 кіл. «Маленький» розмір Єті ідеально підходить для паркування в невеликих приміщеннях майже без маневрування. Наша спина не постраждає між нерівностями, завдяки призначеній для неї підвісці. У місті помітно високий рівень шуму від шин, відсутність ізоляторів пропускають шум та вібрацію до педалей та важеля перемикання передач. 1.6 TDi тихіший за 2.0 TDI та випромінює менше вібрацій. Споживання Yeti в місті низьке, наше середнє становило лише 6,2 літра на 100 км. Затверджене споживання близько, 5,2 літра на 100 км. Викиди CO2 гр./Км. їм 119.

Якість обробки
Хороший зовнішній вигляд, правильне налаштування.

Якість матеріалів
Використовувані матеріали правильної якості, на приладовій панелі багато м’яких пластмас.

Висновки
Підсумовуючи, Skoda Yeti Greenline відповідає тому, що пропонує, низький рівень викидів, низький витрата палива та достатня продуктивність для будь-якого використання. Тепер, якщо ми перевозимо транспортний засіб сильно навантаженим, буде краще поглянути на його чудову версію, оснащену 2.0 TDI. Доступні більше потужності та PAR. І більш високе споживання теж. Yeti Greenline - ідеальний автомобіль, щоб проїхати багато кілометрів, не замислюючись про те, наскільки дорога ціна на паливо, його середні показники дуже низькі і у нього високий діапазон. І це дозволяє нам крокувати лісовими стежками навіть із застереженнями. Це перша Greenline, яку ми протестували від Skoda, і правда переконала нас. Ми спробуємо заповнити весь асортимент Greenline для вас.

На користь: універсальність, внутрішній простір, споживання.
Для поліпшення: рот багажника, шум в шинах.