Моя остання поїздка вже здається дуже далекою, можливо, тому, що з тих пір було складено багато нових планів, і наступна поїздка завжди є найбільш захоплюючою. Однак одне було абсолютно певним протягом року: ми повернемося до Таїланду, щоб знову відплисти цього року.
Торішня поїздка залишила у всіх чарівні спогади і це ризиковано. Ми завжди очікуємо ще кращого, більшого, ще гарнішого наступного разу. Ні в якому разі ми не повинні йти однаково, але бути дуже схожими, просто краще. Давайте подорожуватимемо менше, але побачимо більше. Те саме майже гірше. Це цілком природно. Багато часу і подорожей, перш ніж людина більше не хоче постійно змагатися за досвід один з одним.
В останню хвилину човен в останню хвилину не був обладнаний жодними додатковими послугами, але це приносить шкоду комфорту. Цього року, з іншого боку, основна увага приділяється не відкриттям, а розслабленню, меншим відстаням, більшій ліні на воді та на пляжі. Ось чому ми орендуємо більший та краще обладнаний човен, який має все необхідне для нашого комфорту: водонагрівач, кондиціонер, сонячна батарея, генератор, льодогенератор тощо. Його можна тижнями блукати між нежилими островами без домовленостей.
Bali 4.5 справді більше схожий на сімейну квартиру, ніж на човен. Хоча все його обладнання є першокласним, у технічних рішеннях переважають зручність, а не надійні промислові рішення. Льодогенератор, великий стоячий холодильник забезпечує атмосферу та затишок будинку, але на кораблі такого розміру абсолютно нереальний. Виправити дингі надзвичайно просто, але матроським оком це робить. Ця модель доступна у декількох конструкціях, вони віддають перевагу версії флайбриджів для чартеру. Високий надводний борт тихо розбиває хвилі, і голосні зіткнення на дні корабля трапляються рідше. За допомогою самозмінної стріли та 2 лебідки з одного боку у капітанському положенні човен зручно одноосібний. Маючи флайбридж на 4-5 осіб, обідній стіл на 8 осіб та величезні місця для прийняття сонячних ванн, він ідеально підходить для відпочинку з друзями та родиною поруч із пляжем. Тим не менше, я відчував, що більше не хотів би вирушати в довшу, більш хитку подорож із нею.
Незважаючи на те, що човен є важливою частиною подорожі, справжній досвід все одно забезпечать пам'ятки. Ось чому я витратив багато часу на читання, планування, і коли я вже знав достатньо, щоб бути невпевненим у складанні остаточного плану, зрештою, простота завжди перемагає. Тож я розробив мінімальну програму, до якої нам доведеться їхати "в будь-якому випадку", і до неї є додаткові послуги щодня, і я позначив обов'язкові та необов'язкові атракціони, виконання яких ми робимо залежно від поточної погоди та/або настрою команда. Я також запланував 1 додатковий вихідний, якщо мені щось настільки подобається, що нам не хочеться рухатися далі відразу. Це все, що я міг зробити, решта вийде.
Незважаючи на те, що я приходжу і їду відносно багато, я все одно не можу збирати речі. Я ношу упаковку вагою 30+ кг загалом 2 тижні. Сюди входить все - від безпілотників, камер, УКВ-радіостанцій, GPS, аксика, ноутбуків, наборів для труб, одягу тощо. Для порівняння, я стільки водив до Гренландії з наметом і спальним мішком з теплим одягом, хоча у мене було лише мінімальні пристосування.
Для розминки ми готуємось із тихого пляжного готелю. Ми приїжджаємо майже опівночі, ресторан уже зачинений, але ми ще швидко обідаємо і подаємо в одній з наших квартир. Компанія обирає спеціальне рішення для роботи з джетлагом. Розмовляйте, плавайте та пийте на пляжі до 5 ранку. Спати о 9 ранку сніданок, а потім розпочати всю програму. Я думаю, що я тренуюсь, але хлопці, які перебувають у спокої, жорсткі. Я випадаю близько 4 години після 3. Такий день і приїжджаю на сніданок як зомбі перед вильотом. Ні, я не хочу коньяку перед сніданком.
Я написав список покупок, вказавши, скільки разів ми будемо їсти на човні і скільки потрібно 9 людям протягом 1 тижня, зазначивши, що ми також зможемо робити покупки 2-3 рази. Відділу покупок вдалося дотримуватися переліку лише помірно добре за змістом, але зовсім не кількісно. Для нього очікувався значний резерв на випадок непередбачених ситуацій. Зрештою, ми справді маємо шанс застрягти в морі тижнями, і єдине, що може врятувати нам життя, це пиво.
Яхт-Хейвен зустрічається як друг на Пхукеті. Інструктаж та посадка - це швидко та ефективно. Христина звертає мою увагу на деякі важливі зауваження в пілотній книзі, такі як напр. на одному з неозначених незаселених островів, де недоцільно виходити на берег, оскільки місцеві жителі регулярно грабують захищені пташині гнізда, мають автоматичну зброю і не люблять туристів. Можна закріпити на якорі, і це справді приємне місце. Крім того, обов’язково зауважте, що заборонено плавати після настання темряви, оскільки рибалки тут та їх колеги, які працюють на інших човнах, насправді не цікавляться міжнародними правилами судноплавства на морі. Багато людей подорожують швидко і неосвітлено. Що не унікально, але туристи, які звикли до Адріатики, можуть бути здивовані.
Коли ми зберемо речі, все стане на свої місця, і я проведу короткий інструктаж, незалежно від того, наскільки швидкою є команда, ми можемо бити пляжем лише близько 3-ї години дня. Ми далеко не їдемо, але все одно пропускаємо перший зайвий атракціон і відразу ж прямуємо до вечірнього пункту призначення. Прогнозується, що цього тижня погода буде достатньою, іноді, можливо, більше, ніж потрібно. У таких випадках можна змусити побачити, куди буде дути вітер, і зупинитися на обнесеній вітром стороні цього острова. Йому вдається одразу на неї нарватися. Серед ночі вітер обертається, і іноді силу навколо 20-22 вузлів можна насолоджуватися хвилями всю ніч. Буй, до якого ми прив’язані, здається, щоденно використовується, але в Таїланді цього ніколи не дізнаєшся. Я встановив сигналізацію про ковзання на якорі, і завдяки постійно обертовому та мінливому вітру мені вдається заснути вночі приблизно 1,5 години. Незважаючи на це, за сніданком я, здається, найбільше спав. Гарний початок. На світанку вітер заспокоюється, і варто вставати рано. Спостереження за сходом сонця з човна під час ранкової кави все компенсує.
Неважливо, сьогодні ввечері ми будемо в захищеному місці, нам залишається витримати кілька годин коливань, стрибків і нарізок, поки не дійдемо туди. Протягом дня наші морквяні запаси сильно вичерпуються, але ми врешті-решт прибуваємо цілими. Чарівний пейзаж, величезні скелі, що піднімаються з моря, білий піщаний пляж і тепла морська вода швидко змушують забути муки. Нам точно потрібно змінити тактику, тому що я не хочу пити пиво, а інші не знають, і тому до кінця ми матимемо логістичні проблеми. Пильний погляд на запечатаний пляж Maya Bay. Незважаючи на те, що вийти з великого піщаного пляжу не представляється можливим, можна скористатися буями, невеликий пляж навпроти доступний і можна зайнятися снорклінгом. У затоці спостерігається значне падіння трафіку, але спостерігається стабільний потік. Туристи танули тут на швидкісних катерах, оббризкували водою, а потім кидали рогами сміття все. Риби мало, і довкілля продовжує гинути. Можливо, їх доведеться закрити більш серйозно, якщо вони хочуть відновити дику природу.
Сьогодні ми спимо в спокійній, спокійній бухті Ко-Пхі-Пхі, на пляжі з нічним життям, вечерею, масажем. Відповідно до духу місця, соціальні та культурні відмінності тут досить швидко розчиняються. Незалежно від кількості прожитих років, тисячі людей танцюють, стрибають, піднімаються на четвереньках по піску або займаються коханням у морі з однаково юнацькою силою. Після короткої вечері, танцювальної вечірки та різноманітних візуальних стимулів всі бажають скоро повернутися до човна на диво. Ми обговорюємо, що сьогодні всі намагаються спати по три. Замість вчора, сьогодні і завтра. Бо знову настає складніший етап.
Ніхто не встає рано вранці, і оскільки 40 миль, які нас чекають, будуть у наручниках, я навіть не закликаю команду. Після 10 ми можемо лише розпочати роботу, двоє людей, які найменше витримують хвилі, будуть сидіти поруч зі мною на флайбриджі. Звідси вони дивляться на обриси островів, що приховуються вдалині, і це не просто не місце призначення, це лише одне з небагатьох місць на шляху. Я тримаю їх багатословними, щоб вони ледве помічали, як години йдуть, а відстань закінчується. Я не кажу, що вони любили хвилі, але що після цього вони точно їх боятимуться напевно. Тим часом ми вже сидимо в капітанському положенні, уникаючи рибальських човнів, і є хто може спати.
Тайська народна музика, що живиться китайським, індійським та персидським корінням, служить чудовою основою для багатьох медитативних аудіоматеріалів. Хоча Таїланд ніколи не був колонією, на нього також сильно впливає американська та європейська музична культура, створюючи великі кросовер-постановки.
Ви можете почути Sroeng Santi - Pai Na Pai у відео про покупки трохи нижче. І якщо вас не залякують, чи тайська подарує вам чудову суміш андеграундних та психоделічних рок-пісень на традиційні елементи Лук Тунга? Дай! альбом:
https://finderskeepersrecords.bandcamp.com/album/thai-dai
Моя мета - повечеряти свіжою рибою, яку ми закуповуємо самі. Правила моря досить суворо передбачають доступ до транльованих траулерів. (Уникайте їх далеко!) Однак, як я вже зазначав вище, вони тут не уявляють. Тож вони не протестують ні найменше, коли поруч із ними ми запитуємо, наскільки вдалим є їхній день. Нам потрібно шукати човен, який не ловить пару, а поодинці і, сподіваємось, сьогодні не бігає перший круг. На жаль, з першим човном ми не досягли успіху, але на другому ми виявляємо дуже захоплених рибалок, вони особливо задоволені нашим візитом, і хоча у нас поки що є лише кальмари, ми отримуємо їх удосталь, натомість ми можемо запропонувати від ще не дефіцитний запас пива. Вся транзакція - це лише кілька хвилин, але це досвід на все життя для всіх, і останнє, але не менш важливе, це ламає довгу ногу сьогодні. Решту подорожі проводите, обдираючи портьє та обговорюючи різні рецепти приготування.
Ми прибуваємо на Koh Mook вчасно. Захищена затока, піщаний пляж, кришталево чиста вода, прості, але чудові бари на пляжі. Ми не поспішаємо, ми проведемо тут принаймні 2 ночі, використовуючи запланований вихідний.
Як ми знаємо із мотиваційних записів більшості спортивних знаменитостей сьогодні, наполегливі та цілеспрямовані тренування завжди дають свої плоди. Тому мені порівняно рідко соромно, коли справа доходить до пиття, але тут нелегко встигати. Єдиний шанс залишитися в гонці - це те, що я строго вийду на ринг лише за умови домовленості. Вночі я прокидаюся, коли шлункова кислота протестує проти випробувань останніх кількох днів. Я намагаюся взяти ягоду, ретельно підготовлену до таких випадків, за допомогою вмісту півлітрової пластикової пляшки з водою, знайденої у дверцятах холодильника. Той факт, що міцний ковток коньяку, надісланий на знімач, виховує ідею "все-таки добре" після першого сюрпризу викликає помірне занепокоєння, і перед тим, як заснути, виникає думка, що, можливо, решту тижня слід спробувати з меншою кількістю алкоголю. Я зауважую, що моя подруга Анталь справді робить чудовий коньяк.
Отже, Koh Mook, пляж, пісок та чудовий пляжний бар Mong. Тож наші запаси закінчаться набагато повільніше. На той час, коли настає час закриття, запас горілки в барі вичерпується. Яке щастя у вас все ще є 6 літрів на борту! Завжди ми нікуди не поїдемо, щоб мати ще один сильний тренувальний день. Шкода, що звичайний алкогольний мотиваційний блог не вписується в основний напрямок сучасної комунікації. Було б про що писати, але також неможливо, щоб бренд Tibi Father вже вивів вас із цієї теми, що варто.
Бар Mong - чудове місце для власників хіпі, щоб вільно подавати гарбузи, між 2 татуюваннями та 3 суглобами. Ми проводимо цілий день, ленуючись і віддаючи весь день повноцінному масажному людському ресурсу. І підкидання планки замість нашого власного набору. 60-80 бат - це миска з їжею, ми тут їмо та п’ємо цілий день за ціною вечері на Пхукеті. Перед від'їздом я попросив би в них трохи вугілля для гриля на човні. Завтра теж буде добре. Якщо ви поїдете на Koh Mook, там є покупки. Взяти таксі! За 100 бат ви берете його в село і привозите назад. Подорож на колясці, встановленій на скутері, сама по собі гарна річ, але ви можете побачити багато цікавого від мінімалістських готелів у лісі до рибалок у пальових будинках.
Смарагдова печера в сусідній затоці - особливе природне явище. З моря вам доведеться переплисти через темну печеру в невелику затоку, захищену високими скельними стінами, де вас зустріне піщаний пляж. Візьміть з собою водонепроникний ліхтарик! Варто їхати або рано вранці, або пізно вдень, коли туристичних груп вже немає. Вигляд туристів, виведених з прибережних готелів на швидкісних катерах, прикріплених один до одного мотузкою, нанизаною на рятувальні жилети і затягнутими, вже розчаровує.
Потужності сигналу та Інтернету мало, тому я прошу прогнозів погоди перед вильотом у керівників національних парків. Сьогодні буде гарна пора, без вітру та хвиль. До повстання я повинен зменшити довгі відрізки. (Так чи інакше все одно буде.) Тож ми пропускаємо найдальше запланований пункт призначення, острів “пташине гніздо”, і прямуємо до наступного пункту, Ко Рок. По дорозі ми знову зупиняємось біля рибальського човна, звідки беремо рибу на обід. Після прибуття, наше перше, що потрібно зробити - це на решітці, встановленій на човні. Це лише ми на острові та люди в національному парку. Сонячні ванни, купання, відпочинок на незаселеному пляжі весь день.
Увечері вітер і хвилі також починають посилюватися. Інші кораблі, що прибули тим часом, також почнуть знаходитись у пошуках захищеного місця на ніч. Ми в нещасному становищі, що немає захищеної вітром сторони, вітер ще сильніший з іншого боку, а хвилі набагато більші, і нарешті вода здається найспокійнішою в проході між двома островами, оскільки корали риф принаймні розбиває хвилі. На світанку ситуація пом’якшується, але все ще далеко. Було б непогано придумати, як дістатися до наступного місця, щоб і інші могли вижити.
Нарешті, я готую екіпаж до найдовшої відрізки та очікуваної брижі. Після швидкого сніданку ми виїжджаємо рано. Ми отримуємо вітер і, отже, хвилі ззаду, збоку, що незручно, але аж ніяк не так сильно, як ті, що йдуть спереду. В основному, вони вибирають найкращий спосіб вижити, спавши по дорозі. Плаваючи добрими темпами, ми доїжджаємо до північної частини архіпелагу нижче Пхукета, де в бухті все ще багатолюдно і багато руху. Ми вже чекаємо на спокійній воді, щоб випустити буй. Також готується обід. Сьогодні всі вижили напрочуд добре, настільки, що врешті-решт ми навіть не виходимо на берег, розмовляємо на човні, граємо в карти до світанку та оптимізуємо важкодоступний запас.
Затока захищена від бриж, але вітер, що свистить досить міцно на світанку, передбачає очікуваний сьогодні шлях. Нам не потрібно їхати багато, можливо, лише 2-3 години, але це відбувається при зустрічі вітру та хвилях 25+ вузлів. Я намагаюся зібрати навколо себе більш чутливих членів екіпажу та забронювати їх, поки ми не подолаємо розділ. Я із задоволенням зауважую, що є ті, хто сидить спереду корабля і насолоджується справжніми американськими гірками та хвилями, що розбиваються по кораблю. Ми прибуваємо рано на наш останній табір. Піщаний пляж, чудовий мусульманський ресторан та найкращий масаж ніколи не забувають про хиткий шлях.
Минулого року вітру майже не було, ми пройшли весь шлях через випрасуване море у іскристих сонячних променях, тому я боявся їх з самого початку поїздки через очікувану погоду. Я непотрібно хвилювався. Ми брали участь у всіляких вітрах та хвилях, але всі витримували це напрочуд добре, з мінімальним бурчанням. Здається, набагато більше чудового моря, величезних скель, добрих людей та чудової їжі залишають надовго пам'ять. Можливо, деяким навіть хвилі трохи сподобались. Нам не треба поспішати назад. Минулого ранку, на зворотному шляху, ми все ще заглядаємо всередину скель, що височіють над затокою Пханг На. Нам буде що подивитися і наступного року, ми вже почали планувати.
Доставка не для всіх. Ми маємо існувати замкненими у відносно невеликому просторі і робити всі наші розумні справи. Віє вітер, море брижає. Тим часом ми дізнаємось багато іншого про іншого, а може, навіть більше про себе. Про нашу адаптованість, управління конфліктами, повагу один до одного.
Чому все-таки варто дослідити Таїланд на човні? Оскільки крім п’ятизіркових готелів, ледібой та шифрування фальшивих культурних програм, є звичайні, доброзичливі, справжні тайландці, які завжди трохи по-іншому дивитимуться на тих, хто не представляє швидкісних катерів, буддистського масового туризму, але прибуває море на вітрильному кораблі.