З 1 липня по 31 грудня 2022 року будь-яка угорська сім'я з трьома і більше дітьми може придбати нову машину на сім і більше місць зі значною безповоротною державною підтримкою. За даними Міністерства з питань людських ресурсів, понад 7000 сімей скористалися цією можливістю з 1 липня, і міністерство очікує ще 7000 субсидованих закупівель автомобілів протягом наступних двох з половиною років.
В результаті несподіваної можливості для кількох імпортерів брендів для семимісних типів було створено список очікування, тож може виникнути питання про те, що станеться, якщо закінчиться півріччя, до кінця якого максимальна 2,5 форинта в принципі слід використовувати мільйони. Субсидію можна подати повторно в будь-який час до кінця 2022 року, що може бути необхідним, оскільки субсидія набере чинності, якщо виконуються три умови: договір купівлі-продажу укладено, машина знаходиться у дилера та нова власник зареєстрований у реєстраційному посвідченні. Якщо ми зазначимо підтримку в контракті, вона все ще може закінчитися, але перш ніж ми отримаємо машину, нам доведеться подати заявку ще раз.
Volkswagen заявив, що найбільш затребувані моделі, такі як Volkswagen Caddy Maxi, найгірше з’являться до 3-4 місяців. Ситуація схожа з Seat, але тут нам залишається чекати максимум 2-3 місяці для індивідуально встановлених моделей. Проблема випливає з того, що багато людей їдуть купувати автомобіль з дуже точною ідеєю, і при раптовому збільшенні інтересу може затриматися трохи довше, ніж планувати виробництво індивідуально завищеного автомобіля. В рамках групи Audi і Škoda в даний час можуть обслуговувати клієнтів вчасно, але інтерес до семимісних автомобілів також зріс.
Серед опитаних нами брендів Hyundai, мабуть, був найбільш підготовленим до цього питання, оскільки імпортер замовив більшу дозу у виробника єдиної семимісної моделі марки Santa Fe перед початком демпінгу для купівлі автомобілів. Поки що Renault не припинив роботу, але Dacia вже чекає всіх, хто хоче семимісний будиночок. Внутрішнього імпортера несподівано не вразила атака, але фабричні пакети обладнання повинні чекати 2-3 місяці, а час очікування в гіршому випадку може становити півроку. На щастя, остання ситуація розвивається лише в тому випадку, якщо ми налаштовуємо автомобіль індивідуально, і в цьому випадку також можна повернути державні гроші, якщо покупець випадково вислизне з піврічного періоду.
У Citroën з моменту оголошення про надання гранту інтерес до семимісних сімейних моделей потроївся. Запаси торговців та імпортерів уже вичерпані, але фабрики йдуть з фабрик без будь-яких турбот, тому навіть якщо вам доведеться чекати машину, ми можемо отримати її максимум за 2-3 місяці. Хоча і скромніше, все більше людей шукає моделей із семи або кількома людьми, ніж Ford. З моменту введення знижки було придбано ще п’ятьдесят відсотків сімейних місць, однак списків очікування не з’явилося.
Для інших брендів ситуація не така яскрава. Після автомобіля Opel 740 він ще не прийме іншого замовлення на Combo Life, і це буде пов’язано з перевантаженнями, які зможуть отримати машину лише через рік. Імпортер каже, що вони постійно працюють над тим, щоб вчасно отримати всі свої машини, але, на жаль, з одним роком треба рахуватися. Volvo була єдиною маркою в Угорщині, де особливих змін не відбулося. Не дивно, адже єдиною їх моделлю, яку можна придбати за підтримки, є XC90, вартість якої становить 18 мільйонів HUF. Хоча зацікавленості було багато, у семимісних версіях було продано лише кілька великих позашляховиків.
Може здатися несправедливим, що Dacia Lodgy користується такою ж підтримкою, як, скажімо, BMW X7, але важливо зазначити, що початкова ціна X7 становить близько 25 мільйонів HUF, як і Fiat 5,5 мільйонів HUF. Барабанний годинник. З іншого боку, нижче ситуація для лоджі інша, оскільки цей тип є найдешевшим із семимісних, ціна за каталогом становить близько 3,5 мільйонів форинтів без додаткових послуг, тому завдяки правилу п'ятдесяти відсотків, повний, 2, 5 мільйонів кадрів.
Можливість субсидованих покупок автомобілів була оголошена в цікавій ситуації, оскільки раніше семимісними були в основному позашляховики, але ці моделі почали зникати з асортименту через постійно зростаючу манію позашляховиків. Це не обов’язково проблема, оскільки самоскиди для хобі часто роблять семимісними версіями. Якщо хтось має алергію на них, він може вибрати серед мікроавтобусів, таких як Volkswagen Caddy чи Citröen Berlingo, які часто переробляють на семимісні. Зазвичай це ті, які пропонують потрібну кількість багажного простору за трьома рядами сидінь, але навіть якщо ми відчуваємо, що це мало, варто оглянути довкола асортимент мікроавтобусів, якими все одно можна керувати за допомогою автомобільних прав.
Окрім субсидії, деякі вітчизняні імпортери пропонують додаткові знижки на ці моделі, що дозволяє їм також допомагати сім'ям. Наприклад, угорський імпортер групи Fiat-Chrysler також детально надіслав ціну зі знижкою на автомобілі, які також можна придбати за субсидіями.
1,6-літровий бензиновий Fiat Doblo із поєднаною підтримкою та знижкою може бути у нас на суму до трьох мільйонів форинтів, але якщо ви хочете трохи більше, ви можете вибрати дев'ять пасажирських мікроавтобусів Fiat Talento з 5,2 мільйона, добре обладнаних. У подібній категорії ми також можемо знизити ціну на Ford Turneo Custom за підтримки, до 6,6 мільйонів форинтів.
Вибору досить багато, і є навіть місце для додаткової підтримки, якщо поглянути, наприклад, на електричні моделі. Nissan E-nv200 Evalia можна замовити як семимісний, крім сімейної допомоги у 2,5 мільйона форинтів, ми отримуємо від держави додаткову знижку в 1,5 мільйона форинтів на придбання електромобіля, причому остання не вимагає принаймні троє дітей. Електричні машини все ще мають право на зелений номерний знак, який має купу інших переваг. У цьому випадку, однак, вам слід набратися терпіння, оскільки підтримка, отримана на сімейний автомобіль, повинна подаватись одночасно з підтримкою на електромобілі, що може зробити адміністрацію трохи довшою.
З 1 липня можна подати заявку на підтримку купівлі автомобілів для багатодітних сімей, що надається в рамках програми Угорщина, що сприяє сімейному розвитку. Сім'ї з трьома і більше дітьми можуть вимагати до 2,5 мільйонів форинтів і витратити на придбання нового автомобіля мінімум на сім місць. Важливою деталлю є те, що гроші, що не підлягають поверненню, можуть покрити лише максимум п’ятдесят відсотків ціни придбання автомобіля, а також тих, хто чекає на свою третю дитину, а плоду - щонайменше дванадцять тижнів.
Автомобіль, придбаний за субсидією, не може бути проданий протягом трьох років, ані з ним не може бути укладений договір оператора, або навіть позивач не може мати державного боргу. Завдання дилерів - виготовити та наклеїти наклейку "Угорщина для сімейного відпочинку" на автомобілі, придбані таким чином. Відповідно до нещодавньої поправки, зацікавлені особи можуть також вибрати демонстраційний автомобіль у офіційного дистриб'ютора, який подолав максимум 2000 кілометрів і вперше був випущений на ринок максимум на один рік.
Мета - підтримати багатодітні сім'ї Угорщини, тож сімейні машини від 3 до 10 мільйонів форинтів втратять найбільше, але я впевнений, що підтримка буде додана і до автомобілів класу люкс. 2,5 мільйона унівських форинтів - це не мала сума, і якщо сім'я повинна заощадити менше ніж стільки, вони вже попереду. Саме через економію слів, я не думаю, що 30 мільйонів Tesla Model X є ідеальним сімейним автомобілем, але крім того, я не можу брати участь у підтримці.
Очевидно, що перша хвиля завжди найсильніша, але я думаю, що програма буде успішною і щонайменше 20 000 на неї претендуватимуть, враховуючи, що в Угорщині понад 170 000 таких сімей.