Стрибучий олень сумно дивився на княжого оленя. Напевно, роки не минули безслідно: над оленями. Вона схудла, очі блищали. Незважаючи на те, що він сам себе перекрутив і мусив блищати блискучим блискучим волоссям на конкурсі краси тварин, люди все одно збиралися навколо оленів.
Наведена формула стосується "розкішних автомобілів" Волги. На жаль, директори виставки стенд ГАЗ був розміщений у загальному павільйоні, де демонструвались BMW, Audi, Mercedes або Lexus. Тож не дивно, що BMW 760 Li Individual привернув набагато більше глядачів, ніж Volga 3110, яка зазнала багатьох модернізацій. Сімейство комерційних автомобілів Gazelle/Sobol, як і попереднє покоління Ford Transit, набагато популярніше. Це пов’язано головним чином з тим, що російський ринок укріплений захисними тарифами, і, таким чином, комерційні автомобілі ГАЗ можуть завоювати майже без конкурента. На початку року до асортименту були додані нові двигуни Євро-2 Iveco, які поєднують вісім-річну модель всередині та зовні.
Приклад ГАЗ був типовим для всієї виставки. Усі російські фабрики борються з дефіцитом грошей. "Автоваз" роками обіцяє це Ford Fiesta та Lada Calina, які мали намір скласти конкуренцію Volkswagen Polo сімейне виробництво "нарешті" нарешті почнеться. Довгий час здавалося, що продаж маленької машини насправді розпочнеться у травні 2004 року. Однак на шоу виявилося, що старт очікується не раніше листопада 2004 року.
Останній тип Автовазу, нині восьмирічний 2110 також дозріла для заміни. 2110T, довгоочікуваний підтяжка обличчя, був запущений в липні. Якщо все правда, 2170, побудований на технічних засадах 2110, прибуде наступного року. Лімузин довжиною 4,4 метра входить до категорії "розкіш", повідомляє завод. Хромові прикраси звертають на це увагу.
Обладнання включає електричні сидіння, передні подушки безпеки та кондиціонер. Компанія також обіцяє кардинальне поліпшення якості конструкції 2170, розробленої комп'ютером. Ще однією цікавою особливістю стенду Автоваза був алюмінієвий кузов родстер під назвою Revolution., який Totalcar впроваджує вже кілька днів. На даний момент наступник невеликого автомобіля Oka, модель 1121, можна було побачити лише як дослідження формату.
Поки "Автоваз" бореться з проблемами копійки, його спільне підприємство з General Motors стрімко зростає. Виробництво Chevrolet Niva стартувало в Тольятті рік тому, який проходив у три зміни з початку серпня. Ціль - 60 000 штук цього року, до 75 000 наступного року. Експорт "Ниви" до Західної Європи також розпочнеться у 2004 році. Брендування версії з 1,8-літровим двигуном Opel і японською трансмісією ще не вирішено, не виключено, що ми побачимо його в салонах Daewoo.
Давайте подивимось на інші російські компанії! УАЗ розвивається мовчки, сім'я 3160 -доступний у Західній Європі під назвою Simbir, останній учасник - 3163. Нос ледве дворічної моделі був перероблений, і наступного року у виставкових залах буде виставлена більш сучасна версія. УАЗ домовився з DeTomaso, і кілька сотень напівфабрикатів Simbirs зараз збираються в Модені. Нещодавно співпраця була розширена, і в Італії створюється новий завод під назвою UAZEurope. В даний час інвестиція, яка частково фінансується місцевими органами влади, переглядається Європейським Співтовариством.
Я вже згадував про маленький автомобіль Oka. Ця модель, розроблена на Lada, в даний час виробляється двома компаніями: Kamaz, більш відомою своїми вантажними автомобілями, і Seaz. Він міг би мати потужність, але обсяг виробництва визначається тим фактом, що Vaz здатний поставляти лише 60 000 750 куб.см карбюраторних двигунів на рік. Ось чому шукають нового автотранспортного партнера, і це стало результатом автомобіль з двигуном Daewoo Matiz, виставленим на стенді Kamaz.
В Угорщині в сімдесятих і вісімдесятих роках мотанки Moszkvics, вироблені компанією Izs, були в основному відомі як листоноші. З тих пір Москва збанкрутувала, Izs все більше зосереджується на збиранні Ladak. Крім того, вони виготовили дуже дешевий і рівноцінний за якістю хетчбек, сімейний п’ятидверний автомобіль під назвою Oda. Іменам немає обмежень: універсал Ода охрестили Фабулою. Той, хто подивиться на суглоби та моторний інтер’єр, швидше за все, прочитає байки Езопа (казки про тварин) як заспокоєння.
Зараз Ford є одним із виробників, інвестиції якого складають 150 мільйонів доларів його завод у Санкт-Петербурзі заливає Фокус парою. Ціль - 17 000 цього року та 21 000 наступного року. Ford оптимістично заявляє, що вони повільно розвивають платоспроможний попит. Тож близько 2005 року до Focus може приєднатися ще одна модель.
Найбільшим сюрпризом виставки стала поява Hummer H2. Як виявилося, поява гігантського позашляховика не є ділом випадковості. Компанія під назвою "Автотор", яка до цього часу відзначилася як складальний завод для BMW та Kia, тепер може знати General Motors як одного зі своїх партнерів. Наступного року Chevrolet Tahoe та Hummer H2 виготовлять гігантські позашляховики. Звичайно, загальна кількість не перевищує 1500 штук, і вся операція спрямована на уникнення тарифів, проте справа має символічне значення.
Американський автомобіль для російських бізнесменів! Автотор також розвивається в інших сферах. З асортименту автомобілів Kia a Ріо, Карнавал та Маджентіс З Калінінграда котяться спортажі та різні комерційні машини.
Окрім кількох західних компаній, таких як згадані раніше, у параді армій, одному з павільйонів, брали участь також Toyota, Nissan та Renault вдалося натрапити на Mitsubishi Pajero, зібрану в Китаї. Liebao не є піратською копією, ліцензію забезпечила японська компанія.
Цього року не бракувало спеціальних творінь: друге покоління Марса на базі колеса огляду Lada Niva тепер він також отримав суперника у вигляді монстра на базі УАЗа. Російська автомобільна асоціація, ASM, яка також організувала виставку, намагалася просувати ЗАЗ "Таврія", і ми навіть виявили помилку російського виробництва.