Він також може впоратись із зимою: Mercedes Sprinter 4x4

зимовими
Висота снігу: майже два метри. Температура: -15 ° C. Крім того, крізь перевал Тіммельсйох дме крижаний вітер. На цьому етапі в Тирольських Альпах на висоті 2500 метрів підрозділ Mercedes-Benz Vans вперше представляє публіці новий Sprinter 4x4.

Новий Sprinter 4x4 - це єдиний повнопривідний транспортний засіб та ESP із заводу серед великих фургонів і забезпечує вирішальний плюс для зчеплення з дорогою в складних умовах. Як універсал і мікроавтобус, Sprinter перевозить гостей готелю 4x4 на крижаний альпійський курорт. Однак він також є надійним партнером за межами гірських районів: як транспортний засіб для слюсарів, яким доводиться добиратися до вітрогенераторів на вологих луках за допомогою важких інструментів та запасних частин. Або як бортова вантажівка, яка пробирається через брудні будівельні майданчики.

Підключається повний привід, опціонально з редуктором
Повний привід можна підключити натисканням кнопки, і тоді рушійна сила розподіляється 35:65 між передньою та задньою осями. Відтепер електронна система контролю тяги 4ETS бере на себе: просто регулювання дросельної заслінки та управління, все інше - справа техніки.
Стандартний адаптивний ESP все ще активний з повним приводом. Ця комбінація технології повного приводу та активної безпеки доступна лише для Sprinter у цьому сегменті.
За запитом, новий фургон з повним приводом також має редукторну коробку передач, завдяки чому він має ще більшу тягу в складних місцевостях. Коли водій натискає кнопку низького діапазону, передавальне число зменшується в 1,42 рази, тобто. близько 42 відсотків. Сила тяги відповідно збільшиться. Ще одним варіантом у Sprinter 4x4 є новий регулятор швидкості на спуск (DSR). Це гарантує, що швидкість за замовчуванням все ще підтримується під час руху вниз.

Вище тіло, нижча надмірна вага
Хоча Sprinter 4x4 не є позашляховиком, кузов, піднятий на 110 мм спереду та 80 мм ззаду, вказує на типові позашляхові особливості. За даними двигуна, підйом приблизно на 20 відсотків вищий, ніж у Sprinter зі звичайним приводом. Надмірна вага повного приводу у Sprinter 4x4 становить лише близько 120 кг залежно від версії, що має лише мінімальний вплив на корисне навантаження. Це робить його найкращим фахівцем з повного приводу не лише в Німеччині. Sprinter 4x4 також знаходить переконаних клієнтів у Швейцарії, Австралії, Італії, Австрії та Франції.
Це головним чином завдяки економічному підходу до палива. Витрата лише на 0,4-0,8 л/100 км більше порівняно із задньопривідним Sprinter. Наприклад, Sprinter 313 BlueTec 4x4 споживає лише 8,3 л/100 км (NEJC у поєднанні).

Sprinter 4x4: екологічно чистий та безпечний
Новий Sprinter 4x4 вступає в еру майбутнього стандарту викидів Євро VI зі своїми двигунами. Сюди входять два чотирициліндрові дизельні двигуни робочим об’ємом 2,15 л і потужністю 95 кВт (129 к.с.) або 120 кВт (163 к.с.). Третій варіант двигуна пропонує шестициліндровий дизельний двигун (робочий об'єм 3,0 л) потужністю 140 кВт (190 к.с.). Новий Sprinter 4x4 не тільки більш потужний та екологічно безпечний на дорозі, але й один із найбезпечніших великих мікроавтобусів у своєму сегменті завдяки п'яти новим системам допомоги. Сюди входять помічник попередження зіткнення, помічник моніторингу сліпих зон, помічник дальнього світла та помічник утримання смуги руху. Помічник з бокового вітру буде доданий у 2014 році.