Це найвища пенсія, яку німецьке суспільство коли-небудь виплачувало своєму босові.

день

Керівник німецького автовиробника Daimler Дітер Цетше закінчить свою кар'єру в компанії в травні цього року після довгих 43 років.

І за свою відданість компанії, яка виробляє транспортні засоби Mercedes, він буде належним чином винагороджений. Він отримає найвищий пенсійний пакет, який коли-небудь отримував генеральний директор будь-якої німецької компанії.

Він б'є колишнього керівника Volkswagen

Виробник автомобілів Mercedes виплачуватиме вихідному Zetschem пенсійний пакет вартістю 4250 євро на день. Цетше, який 13 років був генеральним директором Daimler, заробляє більше 1 млн. Євро на рік. Про це писав німецький щоденник Deutsche Welle.

Згідно з інформацією, яку цитує німецька газета Bild am Sonntag, це найвищий пенсійний пакет, який коли-небудь виплачувався генеральному директору німецької компанії.

За даними німецького щоденника Spiegel, найвищу пенсію працівникам востаннє отримував багаторічний генеральний директор Volkswagen Мартін Вінтеркорн. Він отримував 3100 євро на день.

Бос Даймлера Дітер Цетше отримуватиме 1,05 млн євро щороку, а також матиме право на окремий пенсійний фонд. Він був створений для менеджерів Daimler і міг коштувати Zetschem ще 500 000 євро щороку.

Він ще може заробляти гроші

Ця сума разом із пенсійним пакетом може складати приблизно 4250 євро на день. Представник Daimler підтвердив це і додав, що пенсійний пакет вже був встановлений у 2017 році.

Цетше замінить Ола Келленіус, нинішній член правління, який контролює дослідження та розробки. Однак це не закінчує роботу Цетше в Daimler. Через два роки він збирається взяти на себе голову наглядової ради від Манфреда Бішоффа, термін дії якого закінчується в 2021 році.

Якщо це дійсно так, він може заробити ще одну значну суму на пенсії, Бішофф заробив 500 000 євро на посаді. За словами Daimler, Zetsche не отримає цю суму автоматично. Він отримає його лише в тому випадку, якщо його призначать до Наглядової ради.

Тиск на електрифікацію автомобілів

За даними Financial Times, зміна керівництва є відповіддю на виклик, породжений трансформацією автомобільної промисловості. Виробники автомобілів перебувають під тиском електрифікувати свій автопарк, інвестувати в автономне управління та підключати машини до Інтернету, щоб стати "айфонами на колесах".

Цетше виходить на пенсію на півроку раніше, ніж очікувалося. Його дочасний від'їзд говорить про те, що Daimler хоче нових людей через реструктуризацію, оголошену компанією в липні, і має розпочатися в січні 2020 року.

"Це дуже розумний крок. Планується зробити перехід плавним", - сказав аналітик Bankhaus Lampe Крістіан Людвіг.