"Ці пункти розвантаження насправді не запроваджені для прийому такої кількості водіїв вантажівок. Деяким доводиться чекати від п'яти годин до п'яти днів, щоб мати можливість розвантажитися", - сказав Хосе Егідо, президент Регіональної федерації власників вантажівок.
"У далекобійників немає ванних кімнат, ні казино, нічого іншого. Вони повинні залишатися в машинах, щоб не втратити роботу. Наші водії - це найцінніше майно в цій галузі, і вони не можуть продовжувати працювати за таких умов, "додав лідер.
Егідо розповідає про деякі дії членів профспілки, яку він представляє. "На Великдень деяким далекобійникам довелося витратити п'ять днів в очікуванні на розвантаження, не маючи можливості сходити у ванну кімнату, не спати добре, не відпочиваючи. Вони в дуже поганих умовах. Деяким доводиться полегшувати між колесами вантажівки або в Сан-Антоніо, вони повинні спуститися на скелі, щоб сходити у ванну. В основному проблеми, які ми маємо в Сан-Антоніо, в СААМ і в ZEAL (у верхній частині Вальпараїсо) ", - сказав він.
Влада підтримує
Протягом дня в середу, 15 травня, Егідо взяв участь у семінарі "Робота в добрий час", де також був присутній сенатор Франциско Чахуан.
Парламентарій, президент Сенатського комітету з питань транспорту, зазначив, що "ми вирішили викликати трудові органи, портові компанії Вальпараїсо і Сан-Антоніо, а також самих перевізників, щоб працювати над вирішенням та закінченням нестабільних умов праці водії вантажних автомобілів ".
Егідо погодився із заявою Чахуана і сказав, що "влада про це усвідомила, і тепер вона віддана роботі над вирішенням системи, гідної країни третього світу".
Члени Регіональної федерації власників вантажівок записали відео, на якому показані свідчення далекобійників, яким доводиться чекати довгі години, щоб завантажувати та розвантажувати. Зазначалося відео, яке сприйняло владу, яка вживатиме заходів щодо цього питання.