Елекнор і Абенгоа, у 50% консорціумі вони отримали проект електрифікації залізниці Вільнюс-Клайпеда на понад 350 мільйонів євро. Це один із стратегічних проектів Литовської національної залізниці (LG) на найближчі роки.

отримують

Як повідомляли Abengoa та Elecnor, очікувана тривалість проектування та будівництва проекту - чотири роки. Проект фінансується за рахунок згуртованих фондів Європейського Союзу, а також власних коштів, затверджених Міністерством транспорту Литви.

Abengoa отримує два інфраструктурні контракти в Перу на 27 мільйонів євро

Зокрема, консорціум буде відповідати за електрифікацію більше 730 кілометрів залізничних ліній, на кільцевій дорозі Вільнюса (34 кілометри) та від Кайсадориса до Клайпеди (320 кілометрів), перетинаючи країну зі сходу на захід.

Крім того, він включає будівництво восьми нових тягових підстанцій, адаптацію двох існуючих, підключення всіх до національної електромережі через лінії 110 кВ (кВ), а також налагодження та розширення мережі сигналізації, зв’язок та контроль протягом усієї подорожі.

Цей проект завершує електрифікацію «коридору IX-B», який дозволить циркулювати електропоїзди від кордону з Білоруссю до порту Клайпеда.

Група з інфраструктури, енергетики та телекомунікацій зазначила, що це один з основних шляхів руху вантажів у країнах Балтії та ключова стратегічна мета розвитку залізничного сектору в Литві.

ПЕРЕВАГИ ПРОЕКТУ

За підрахунками Литовської національної залізниці, понад три чверті всього вантажу та дві третини пасажирів країни будуть циркулювати на цій лінії в кінці проекту.

За даними литовського Міністерства транспорту, соціально-економічні вигоди від зменшення забруднення складе 700 мільйони євро.

Крім того, менші витрати на енергію порівняно з поточними тепловозами та обслуговуванням рухомого складу принесуть близько 505 мільйонів євро вигод транспортному сектору.