Велосипед, їзда на велосипеді та велосипедний туризм з родиною

Це трапляється з багатьма з нас, ми хочемо перетворити наш гірський велосипед MTB на велосипедний, гібридний або міський велосипед. Я вже робив це кілька разів, і думаю, що можу дати вам слушну пораду, щоб ви могли зробити перетворення самостійно з невеликим вмінням.

сумку кермі

Ми можемо сюди потрапити з багатьох причин (на випадок, якщо вас почують ідентифікованими).

  • Оскільки у нас MTB, але ми хочемо здійснити поїздку в сідлі (Camino de Santiago - це класика), тому нам потрібно тимчасово пристосувати його до їзди на велосипеді
  • Ми не можемо або не хочемо мати різний велосипед для кожного виду діяльності
  • За це так іспанська настройка
  • Ми просто любимо наш велосипед MTB і хочемо переробити його, щоб їздити містом.

КУПИТИ АБО ТЮНІ ?

Повинно бути зрозуміло, що скільки б ми не змінювали наш MTB, він ніколи не матиме переваг від туристичного велосипеда. Але ми все ще можемо зробити дуже цікаву настройку. Ми також будемо ходити з вічною дилемою "інвестувати в добрі речі?" або "Я купую це дешево, щоб вийти з бід?" Ви повинні знати, як далеко ви хочете пройти, щоб запобігти зростанню витрат майже до ціни іншого велосипеда. Ключ буде зробіть наш велосипед MTB зручним, тому що ми збираємось провести з нею багато кілометрів. Практичне переважить над вагою та естетикою.

ЩО МИ ЗБИВАЄМО ЗМІНИТИ НА MTB ?

ТРАНСПОРТІН

Щось, що якщо чи якщо нам доведеться поставити, це буде задній носій, для того, щоб розмістити сідлові сумки. Бажано поставити хороший, який має певний бічний захист, що ускладнює торкання сідла до коліс. Це важливо, оскільки є багато сідла з м’якими стінками, і вони катастрофічно тягнуть до прокатних коліс. Наприклад, я подарував своєму синові простий із "Десятиборства", і саме тому він не дотримувався сідла.

ТРАНСПОРТ ДИСКОВИХ ГАЛЬМ

Якщо наш велосипед має гальмівний диск, ми повинні придбати спеціальний носій, такий як мій диск Topeak. Якщо на ньому немає різьб для його вкручування, ми будемо отримувати задоволення, хоча винаходи можна зробити з металевими фланцями. Tubus продає певну вісь, яка витримує вагу носія (хоча це недешево). У верхній частині із спеціальним закриттям сідла проблема вирішена. Tubus також має рішення для кріплення до брекетів, якщо в ньому немає ниток.

ВЕЛОСИПЕД із заднім підвісом

Якщо наш велосипед має задню підвіску, все стає жахливим. Більше за все, оскільки залежно від того, як це є, не рекомендується сильно навантажувати махалку. Тоді вам може знадобитися поміняти сідла на причіп. Topeak має серію MTX, яка дозволяє закріпити стійку на стійці сидіння, хоча це багато коштує і, як передбачається, переносить лише 9 кг. У Thule є модель, яка буде працювати для вас, але вона дорога. У вас також є буріто для подвійної підвіски. Я без проблем поставив носій на своєму Decathlon Btwin 7, але це гібридний велосипед, який не отримує багато тростини під час поїздок.

Хороший, приємний та дешевий перевізник, щоб покласти сідла, - це той, який ми купили.

ПЕРЕДНИЙ НОСІЙ

Можливо, вам також доведеться розмістити на вилці підставку для сідлових сум. Тут ускладнення виникне з передньою підвіскою. На щастя, є ця стійка Zefal, яка це дозволить. Якщо ви хочете дізнатися більше порад щодо стійки, прочитайте це.

КЕРМО

Наступне - підняти кермо. Філософія полягає в тому, щоб шукати не дуже зручну поставу і носити багажник більш вертикально, що буде помітно в комфорті. На додаток до цього ми отримаємо кращий погляд на те, що є чудовим для міста (доведено). Тут ми можемо пограти з кількома змінними. Регульована потужність за допомогою алленової клавіші або швидкого відпускання. Різна потужність кута. Або кермо подвійної висоти.

Ви також можете розмістити цей адаптер живлення Satori Height, за допомогою якого ми досягаємо більшої висоти, зберігаючи решту частин нашого велосипеда. Більш дешевим варіантом, але таким, що дав нам той самий результат, є адаптер для випуску. Ви просто повинні бути обережними зі зміною поведінки велосипеда після цих змін. Звикати.

Для зміни положення можна встановити кермо метелика. Хоча це також працює з типовими "рогами" MTB. Якщо цей аспект є для вас дуже важливим, подумайте над тим, щоб поставити регульований шток, що дозволяє змінювати кут нахилу. Таким чином ми можемо при необхідності поставити більш аеродинамічне положення.

КУГОЛОК

Щось важливе на туристичному велосипеді - це підставка або підставка. У поїздці велосипед схожий на потворну дівчину, цілий день поруч, і в багатьох ситуаціях нам доводиться його паркувати. Велосипед завантажений, і не можна залишати його лежати на землі. І це рулон, щоб знайти місце, щоб підтримати його, яке ніколи не поруч і де багато разів воно в кінцевому підсумку падає.

Врешті-решт я зупинився на цій центральній підставці Decathlon, оскільки важко знайти підставку, яка відповідає дисковому гальму. І що той, який я знайшов, не міг з вагою велосипеда + причепа. На велосипеді мого сина ця підтримка зробила дуже добре, що я люблю завдяки тому, наскільки вона проста та ефективна.

ВЕЛОСИПЕДНІ ШИНИ

Шини або чохли нашого велосипеда повинні бути замінені для їзди на велосипеді. Або інакше кажучи, ковпакі колеса не найкращі на кілометри. Тут важко дати загальну пораду, оскільки залежно від місцевості, якою ми будемо їздити, обода та ефективності, ми виберемо шини. Я їздив на Schwalbe Silento II і Schwalbe Land Cruiser для поїздок, змішуючи асфальтові та грунтові дороги, з хорошими результатами, хоча, на мій смак, перший швидко зношується. Мій син використовував гібридні шини Decathlon, які служать довго.

Тепер у нас обох встановлені шини Schwalbe Marathon вони дуже добре їдуть по асфальту і вони мають достатню поведінку на компактній землі. Залежно від дорожнього покриття, ми трохи пограємо з тиском інфляції. Перш ніж купувати, проконсультуйтеся з тим, що вам потрібно, і чи відповідає воно вашим ободам та велосипеду. Здається, ні, але шини мають багато спільного з керованістю. Для міста є гладкі чохли, де мені подобається те, що воно має світловідбиваюче кільце, таке, що його можна побачити, і що я можу запевнити, що воно чудово поєднується.

СЕДЛО

Наш туристичний велосипед залишається сконфігурованим, хоча непогано змінити сідло. Тим паче, коли ти бачиш, що заради вищої легкості MTB мають сідла, які відповідають збоченням мазохістського раба. Тема сідла набагато більше важливо в ослах, мало досвідчених у їзді на велосипеді . І якщо ви думаєте, що ваше дно може все це зачекати, почекайте, поки не пройдуть дні та кілометри. Деяку поїздку я закінчив наполовину крутити педалі стоячи через своє сідло на MTB.

Для вибору рішення я купив це сідло у марки LIDL Witkkop і мав позитивні коментарі. З ним біль у попі зник. Але вибір сідла - щось більш особисте, ніж сама люверс. Для свого сина я переробив сидіння Decathlon Btwin 7, яке було широке та з гелем, що було для нього зручним. Є деякі, Бруки, які схожі на Iphone сідла. Люди люблять проводити години нагору, і вони прекрасні, але ціна така, як у Apple.

ОСНОВНІ АКСЕСУАРИ

Дверний дзвінок

Дзвін - це не божевільний аксесуар на туристичному велосипеді. Його можна замінити на "догляд, турбота ..." що я кажу. Суть полягає в тому, що за кордоном вони не вловлюють жаргон Чікіто. Ви повинні зрозуміти слово, яке привертає увагу, але не дратує (або ображає). Ви також повинні мати при собі підтримку для GPS або смартфона.

СВІТЛЯ

Вогні Вони також важливі, адже коли ви закінчите день, велосипед доставить вас на вечерю чи напої, і ви повинні бачити і бути помітним. Перед нами полярний світлодіод (той, що на фотографіях), який виглядає чудово, він маленький і дуже надійний. Зробіть зріз у місцях, темних, як зелені тунелі. За спиною червоний гіпермаркет, який вів катадріоптик.

ПРИЛАД ПРОТИ КРАДІ

Рекомендується також протиугінний пристрій, хоча пріоритет надається легкості. Йдеться про встановлення перешкод, бо неможливо ми не зможемо поставити це злодіям. Якщо у вас чудовий велосипед, одна з чотирьох цифр, викрасти легше, і, можливо, варто взяти якісний замок. Ви також можете поставити крила, якщо ми сподіваємося на воду та/або грязь. Це не було у нас, і наші велосипеди не перевозять.

ІНШІ ДЕТАЛІ

Хоча це не аксесуар для велосипеда, настійно рекомендується мати при собі сумку на кермі. Залежно від того, як нам доведеться поставити кріпильну систему. Я мав при собі найпростішу сумку на кермі Decathlon. Я купив його, не знаючи, яким буде моє життя в цьому велосипеді, і отримав щось просте. Окрім неперевершеної ціни, пластиковий корпус захищає інтер’єр, його легко зняти та надіти. У ньому я несу гаманець, ключі, телефон, карту, а іноді і камеру. Він потворний і не витримує дощу, але в цей час він зіграв свою роль.

Піднімаючись сходинками на велосипеді, я поміняв сідла Lidl та сумку Decathlon, на сідла Vaude Aqua back Plus та сумку на кермі Aqua box, які ви бачите на фото, і вони не продаються. Ось найбільш поглиблений огляд моїх сідлажів Vaude. Такі типи сідла не підходять для міського чи повсякденного використання, оскільки через свої розміри та за гроші, на які вони варті, вони є маленькою цукеркою для грабіжників велосипедистів. Для міста також важливо носити сідла чи сумку на кермі, оскільки носити водонепроникний наплічник або рюкзак непрактично.

Моя остання порада полягає в тому, що як тільки все інтегрується, перед тим, як вирушати в подорож з велосипедом, протестуйте його, щоб побачити, чи немає чогось для регулювання. Як бачите, це зміни, які можна внести за доступною вартістю. Навіть якщо ви трохи досвідчені, ви можете зробити це самостійно, і скасувати це, а потім зробити свій велосипед гірським велосипедом кожних вихідних.

Використання печива

Цей веб-сайт використовує файли cookie, щоб ви мали найкращий досвід користування. Якщо ви продовжуєте переглядати, ви даєте згоду на прийняття вищезазначених файлів cookie та прийняття нашої політики щодо файлів cookie, натисніть посилання для отримання додаткової інформації.