Днями я зіткнувся з сумною статистикою, що кінцівки, особливо ноги, найчастіше травмуються в ДТП. Але ось ще одна тривожна цифра: травми хребта є найважчими, тобто час також інвестувати в підсвічування.
Обов’язковий шолом, без якого дуже рідко можна побачити байкера. Куртки та рукавички поєднуються зі стилем - і не будемо холодними - і, на щастя, сьогодні все більший відсоток байкерів вже одягнений у мотоциклі взуття та взуття, щоб захистити ноги та щиколотки. Однак спинномозковий протектор все ще несправедливо належить до повсякденного носіння у деяких. Мені не потрібно наполягати на необхідності захисників хребта, вони не можуть починати без цього. Однак багато вуличних байкерів досі не знають. Чи потрібно це звичайному байкеру, що захищає захист спини, і якщо ви вже вирішили придбати такий, який вибрати?
Виробників протекторів та покупців можна розділити на два табори. Поруч із твердим протектором є мечники - є й ті, хто клянеться останніми розробками м’яких протекторів. Суть кожного з них полягає у захисті хребта та життєво важливих органів від ударів та утворенні зношуваної поверхні між мотором та асфальтом під час ковзання. Деякі продукти також зберігають ваші нирки в теплі.
Головний аргумент протилежного полягає в тому, що "носити його - мацерат", але це лише питання звички. Візьміть протектор, який добре підходить до вашого тіла і має відповідний розмір. Як правило, починайте закривати спину на кілька сантиметрів нижче шолома, тримаючи голову горизонтально, щоб шолом не зачепився, досягаючи куприка внизу. Крім того, важливо прикрити спину без проміжків після прикріплення погонів і пояса. Добре ходити по магазинах у нашому мотоциклетному одязі, намагатися його помістити і, якщо це можливо, сідати на мотоцикл у ньому.
Випуск ціни залишився до кінця. Ціна сучасних захисників хребта, таких як шоломи, як правило, прямо пропорційна їх якості, хоча оцінити цінність життя, яку можна було б врятувати їх використанням, було б дуже важко. Тому я закликаю всіх уважно переглянути предмети, доступні на вітчизняному ринку, представлені на наступній сторінці, вибрати та НАДІТИ правильний захист для хребта для них.!
Вам цікаво про вибір хребетних протекторів в Угорщині? Прокрутіть!
Доступний у білому кольорі, розмір виробу варіюється від S до XL.
Спеціальна ціна брутто: 29 990 форинтів
Дистриб'ютор: Pardi Motorsport Kft
Спеціальна ціна брутто: 39 990 форинтів
Дистриб'ютор: Pardi Motorsport Kft.
Куртка Protector доступна у чорних розмірах 2 S, M, L та XL.
Ціна брутто: 94 119 форинтів
Дистриб'ютор: BMW Magyarország Kft.
Доступний у розмірах S, M, L та XL у чорному та синьому кольорах.
Ціна брутто: 45 588 форинтів
Дистриб'ютор: BMW Magyarország Kft.
Випускається у чотирьох розмірах.
Ціна брутто: 59 200 форинтів
Дистриб'ютор: Магазин мотоциклів "Карасна"
Ціна брутто: 87 500 форинтів
Дистриб'ютор: Магазин мотоциклів "Карасна"
Ціна брутто: 32 490 форинтів
Дистриб'ютор: FXC Plusz Bt.
Ціна брутто: 43 490 форинтів
Дистриб'ютор: FXC Plusz Bt.
Ціна брутто 6-членного протектора хребта: 14990 форинтів
Ціна брутто 7-членного протектора хребта: 15 990 форинтів
Дистриб'ютор: RMC Kft.
Задній протектор доступний у розмірах чорного кольору S - XXL.
Ціна брутто: 1010 форинтів
Дистриб'ютор: IMET Hungaro Kft.
Задній протектор доступний у чорному кольорі в діапазоні розмірів S-XXL.
Ціна брутто: 12990 форинтів
Дистриб'ютор: IMET Hungaro Kft.
Чоловіча модель доступна в розмірах XS - 2XL.
Жіноча модель доступна в розмірах DXS-DXL
Ціна брутто: 61000 форинтів
Дистриб'ютор: Yamaha Motor Hungaria Kft.
Ціна брутто: 29 900 форинтів
Ціна брутто: 24 900 форинтів
Протекторінг доступний у розмірах від S до XL.
Ціна брутто: 32 490 форинтів
Дистриб'ютор: RMC Kft.
Ціна брутто: 53 800 форинтів
Дистриб'ютор: Motorline Kft.
Ціна брутто: 36 700 HUF (чоловіки), 31 800 HUF (жінки)
Дистриб'ютор: Motorline Kft.
Ціна брутто: 20 860 форинтів
Дистриб'ютор: Yamaha Motor Hungaria Kft.
Ціна брутто: від 12000 форинтів (у разі протектора протекторів для нирок)
Дистриб'ютор: EuroMotor Kft.
Випускається в білому та чорному кольорах.
Ціна брутто: від 23500 HUF
Дистриб'ютор: EuroMotor Kft.
Схожі повідомлення
СВІТЛО
ОБ’ЄКТНІ ВИМІРЮВАННЯ
Туристичні шини Частина 3
Чому друковані газети такі дорогі?
Плата за друк, розповсюдження та поштові послуги стрімко зростає, чи можемо ми врятуватися без них? Ось рішення!