Verband der Automobilindustrie (VDA), представницька організація місцевих автомобільних компаній, вийшла з Німеччини з дивовижними цифрами. Незважаючи на дизельний скандал, незважаючи на великі плани екологізації дорожнього руху, німці все ще дуже беруть дизельний автомобіль. Насправді ніколи не брали стільки, скільки було цього року.

totalcar

Усі попередні здогади про рефлекси зазнали невдачі, і через десять місяців після спалаху дизельного скандалу Volkswagen дизельний ринок Німеччини встановив новий піврічний рекорд. Німці не тільки не знеохочувались дизелем, але за даними VDA, вони ніколи не випускали на ринок стільки дизельного палива в країні між січнем та кінцем червня, як цього року: загалом 812 000. Однією з причин дивовижних цифр є те, що автомобільний ринок країни значно зміцнився, оскільки загальний обсяг продажів цього року в 1,73 мільйона на сім відсотків перевищує показники на кінець червня минулого року.

Президент VDA Маттіас Вісман також прокоментував статистику. За його словами, автомобільна промисловість прагне відірватися від нафти, але до нещодавно оголошеної планової дати 2030 року неможливо буде звести двигуни внутрішнього згоряння або гібриди, що працюють з ними, до меншості. Wissman зумів досягти цілі Плану захисту клімату на 2050 рік, згідно з якою до 2030 року виробники в країні повинні зменшити викиди на 45 відсотків у всьому модельному ряді. Все це відповідає заявленій раніше метою канцлера Ангели Меркель - мати шість мільйонів електромобілів на німецьких дорогах за п’ятнадцять років.

Незважаючи на те, що сталося за останні місяці, Вісман каже, що покупці дизельних двигунів впевнені у перевагах сучасних технологій. Чим більше на ринку є стандартних дизельних автомобілів Євро-6, і тим швидше ми зможемо досягти кращих результатів у покращенні якості повітря, сказав він. Тим часом у Норвегії: