Перетворюючи частину заробітної плати на надбавки, транспортні компанії обманюють соціальне забезпечення та казначейство; обов'язки також передаються їхнім працівникам. Майже третина того, що компанії виплачують у вигляді надбавок, - це шахрайство
Перетворюючи частину заробітної плати на надбавки, транспортні компанії обманюють соціальне забезпечення та казначейство; обов'язки також передаються їхнім працівникам. Майже третина того, що компанії виплачують у вигляді надбавок, - це шахрайство.
Коли роботодавці з перевезення вантажів наймають працівника, вони роблять це за базову заробітну плату, яка відповідає угоді провінції, в якій вони зареєстровані, плюс деякі змінні поняття, які - це пробіг за місяць.
Власне, цей галузевий звичай є перша незаконність:оплата за кілометр вважається відрядною роботою, забороненою в секторі. Це добре відома проблема, хоча про неї мало повідомляється, оскільки працівникам дуже складно повідомляти про ці ситуації, не ризикуючи втратити роботу.
Це шахрайство із законом приєднується, одразу, інші податкові шахрайства та соціальне забезпечення. Підприємці продуктивність камуфляжу, виходячи з пробігу в їжі, які мають інший режим оподаткування та соціального страхування, ніж заробітна плата.
Приклад
Якщо припустити, що робітник - це збирати 0,13 цента за кілометр тур і що він робить десять тисяч кілометрів за місяць, працівник повинен отримувати зарплату 1300 євро. Що робить підприємець? Перетворіть ці суми на національні або міжнародні дієти, Враховуючи, що він повинен підтримувати ліміти, встановлені для цього Казначейством (53,34 євро для національних надбавок та 91,35, якщо вони міжнародні), концепції такого характеру з'являться на фонді оплати праці:
НАЦІОНАЛЬНА ДІЄТА A € 45 x 10 днів = 450
МІЖНАРОДНА ДІЄТА В 70,83 х 12 днів = 849,96
Шахрайство
Перше, що робить підприємець, це ухилятися від внеску на соціальне страхування що відповідало б зарплаті (29,7% у 2017 році). Компанії вираховуються як витрати з їх податків, надбавок, а працівник не вносить внески ні в соціальне страхування (крім шахрайства, не страждають основи безробіття чи виходу на пенсію), ні в казначейство (IRPF).
Побачать саме робітників тиснуть у казначейських інспекціях, що проводить важливі кампанії з притягнення до відповідальності за неправомірне використання добових з податку на доходи фізичних осіб. Тобто відповідальність, у будь-якому випадку, буде нести Працівник.
Для податкового інспектора аналізу тахографа було б достатньо, щоб продемонструвати середній кілометр на добу, який не відображається у фонді оплати праці.
Поштові скриньки компаній
Це не єдине шахрайство, виявлене у світі транспорту. Ще однією відомою практикою, яка переслідується інспекцією (охороною цивільного руху) більше, ніж прокурором, є створення того, що називається"Компанії поштових скриньок".
Це компанії, що базуються в східноєвропейській країні, але насправді працюють в Іспанії, lабо що дозволяє їм різко зменшити витрати на оплату праці та податків.
У 2016 році дорожня інспекція цих транспортних засобів виявила до чотирнадцяти компаній поштових скриньок на іспанських дорогах. Вартість праці та податків на одного працівника у країнах Східної Європи у вісім разів нижча, ніж в Іспанії. Секторні санкції за порушення передбачили перевищення 84 мільйонів євро.