У 50-х роках 20 століття здавалося, що відбудеться нова промислова революція, в якій атомна енергія це збиралося просунути людство на крок за межі викопного палива та пари, які ми успадкували від промислової революції. Справа в тому, що не все є рожевим, коли справа стосується атомної енергії, все ж невинність (і незнання атомних небезпек) того часу дозволяє нам поглянути на три способи використання цієї енергії, які не виходили за рамки більш-менш прогресивних проектів.

кілька

Оскільки сьогодні атомна енергія рухає деякі підводні човни та кораблі та виробляє електроенергію, але на той час вважалося, що атом може бути панацеєю, яка призведе до людства на крок далі в її еволюції.

Атомна енергія, основні поняття

Вперед, ніж тут ми не збираємось детально вивчати як працює ядерний реактор, далеко не так. Ми скажемо, що в основному все, що відбувається всередині, полягає в тому, що при поділі атома важкого матеріалу (урану або плутонію, наприклад) виробляється велика кількість енергії у вигляді випромінювання та кінетичної енергії, яка буде нагрівати речовину, яка є в просторі навколо, де відбувається це ділення.

Ця енергія може проявлятися неконтрольовано, у вигляді вибуху, або регулюватися (більш-менш) за допомогою елементів, що обмежують реакцію, але які дозволяють нагрівати воду, поки вона не стає парою, як це роблять реактори ядерної енергії електростанція.

Якщо ви хочете розширити свої знання, ви, безсумнівно, знайдете більше інформації в Інтернеті. Цієї базової концепції нам достатньо, щоб проілюструвати ці три проекти, які не втілилися в життя.

Ford Nucleon, атомний автомобіль

У 1958 році Ford представив концепт-кар, який він назвав Ford Nucleon, автомобіль, що працює на базі малий атомний реактор що виробляв пару, яка відповідала за рух машини. Ця ідея не виходила за рамки концепції і ніколи не досягала більшого. Ідея була не надто надуманою, але на той час наявна технологія не була здатною масштабувати атомний реактор до необхідних розмірів, тому ідея була скасована.

Ядерний бомбардувальник великої дальності

Наступна ідея полягала в тому, щоб поставити ядерний реактор на літак, щоб кардинально збільшити його автономію, щоб вони могли бомбардувати ворога, розташованого на іншому кінці світу. Це пішло трохи далі, ніж автомобіль, оскільки був побудований випробувальний блок і здійснено кілька польотів з ним.

Тут проблеми помножилися на кілька величин. З одного боку був необхідний радіаційний захист для екіпажу. Щось, чого вдалося досягти на основі свинцевих пластин, якими обшивали кабіну, і ретельної конструкції реактора, щоб він не випромінював у тому напрямку, в якому знаходились пілоти. Ще однією серйозною проблемою було те, що в літаку ви не можете перевозити велику кількість води, щоб перетворити її в пару і перемістити турбіну. Тож дизайн дещо ускладнився.

Випробуваних рішень було два: одне - пропускати потік повітря через радіоактивний матеріал при високій температурі, потім використовувати це гаряче повітря для закачування палива в нього і змусити його працювати як звичайний реактивний двигун. Радіаційні викиди в повітря робили це нездійсненним. Таким чином їм довелося застосувати систему теплообмінника, яка утримувала випромінювання в ядерному реакторі, але доставляла повітря досить гарячим до звичайних реакторів, щоб вони працювали. Оскільки найпростіша річ найкраще працює в авіації, перша конфігурація була обрана, незважаючи на ризик.

Експерименти проводили з Боїнг В-36 Миротворець модифікований. Хоча в деяких із 47 здійснених польотів атомний реактор був підключений, жоден з цих рейсів не використовував атомну силову установку. Від експерименту відмовились, коли вдосконалили МБР, яким більше не потрібен був літак для транспортування бомб до цілі. Ще одна відкинута ідея.

Проект "Оріон", до Марса, що катається на атомній бомбі

Проект "Оріон" мав на меті виготовлення міжпланетного космічного корабля, що працює на атомній енергії, який міг би нести екіпаж людей до Марсу, або далі. Але якщо вам здалися ідеями попередніх двох проектів дивними, цей здивує вас набагато більше. Оскільки проект "Оріон" передбачав, що рух цього міжпланетного космічного корабля залежав від послідовність атомних вибухів, що послужило б буквально відштовхуванню корабля в космос і далі.

Цю ідею підписали два члени лабораторії в Лос-Аламосі, де були виготовлені атомні бомби, які були скинуті на Хіросіму та Нагасакі в Японії. Серія прототипів навіть була виготовлена, щоб переконатись, що ідея працює і може бути здійснена за сучасними технологіями. Згідно з документальним фільмом, створеним ВВС кілька років тому, ідея скинути бомби трохи нижче корабля спрацювала. Своєрідний щит був розроблений, щоб зупинити вплив вибухів. Цей щит був з'єднаний з капсулою низкою гідравлічних амортизаторів. За допомогою цієї системи це було задумано швидкість до 1/10 швидкості світла.

Основна проблема, з якою вони зіткнулися, полягає в тому, що потрібно було зробити багато атомних бомб (хоча вони не повинні були бути надто потужними), і їм також потрібно було координувати цей ланцюг вибухів з достатньою точністю, щоб імпульс не витрачався даремно. І хто мав подібну техніку, яка працювала? Ну, відповідь була знайдена в кока-колі, яка мала машини для розливу напоїв і, схоже, це могло служити для точного скидання цих бомб.

На щастя, від проекту відмовились у 1963 році, коли було підписано перший міжнародний договір, який забороняв атомні вибухи в атмосфері Землі. Це також вплинуло на призупинення, яке NASA прогресувало стрибкоподібно зі своїм звичайним проектом ракет з хімічним рушієм.

Тоді я залишаю вам відео з документальним фільмом BBC, який триває 60 хвилин. Основним недоліком є ​​те, що він не перекладається і не має субтитрів, але ідея проекту Orion, пов’язана з його дизайнерами, може бути оцінена досить добре.

Атомна енергія для всіх, але з обережністю

В даний час атомна енергія обмежується лише військовим використанням, а цивільне використання здійснюється під суворим контролем (або, принаймні, про це вони говорять нам). Бо від думки про те, що на наших дорогах можуть їхати машини з маленькими атомними реакторами в нутрощах, мені нудно. Так само погано змушує мене думати про літаки над нашими головами за допомогою тієї самої технології. І, нарешті, ми повинні подякувати за це Вернер фон Браун зумів вдосконалити ракети, що приводили в рух космічну гонку. Тому що варіант бачити запуски супутників з атомними вибухами - це, насамперед, той, який мене найбільше жахає. І для атомних жахів ми вже маємо достатньо аварій на Чорнобильській АЕС та Фукусімі.